Обычное утро на работу, выгнал авто из гаража, сижу, прогреваюсь. Магнитола еще не успела запуститься и я услышал новый звук в работе двигателя. Не шуршание, не скрип или шелест, просто что-то новое, через 30 секунд звук пропал да и я поехал на работу. Через 15 минут пути я увидел что температура двигателя была в красной зоне а потом приборка запищала об ошибке. Стою на обочине, дождь идет, на работу опаздываю…Как человек дважды поменявший термоэлемент термостата сразу полез щупать нижний патрубок — холодный. Не беда, включаю печку на максимум, еду а печка дует ледяным воздухом да и вентилятор радиатора подозрительно молчит. Тут то я и понял что попал. Короткими перебежками с перекурами добрался до работы и начал обзванивать знакомых кто сможет в кротчайшие сроки заменить помпу. Первый человек в списке согласился взять только через 5 дней, очередь большая. Второй, автосервис кстати, вообще отказался когда узнал что у меня вместо машины — ВЕСТА. Третий хороший знакомый согласился но не раньше чем завтра. После работы отогнал машину знакомому, купил сразу комплект ГРМ gates и помпу LUSAR turbo. и Так я остался без способа передвижения на 24 часа…
Такси, знакомые, знакомые знакомых выручали но как человеку избалованному автомобилем был нанесен непоправимый ущерб психике. Ты уже не может сорваться куда захотел и полететь, приходилось, звонить, договариваться, ждать… Вечером следующего дня я уже получил машину обратно и в подарок стойкий аромат антифриза и ароматов сервиса в салоне :) Двигатель после ремонта стал работать тише, видимо износ роликов и помпы был. Крыльчатка заводской помпы просто развалилась пополам на 88 тысячах пробега.
Комментарии 12
Как смешно читать про "лотерея", отрыгнёт или не отрыгнёт помпа при пробеге свыше 60 тыс. Меняете полный комплект ГРМ вместе с помпой раз в 5 лет или 60 тыс пробега как это делали ещё наши отцы и не будет у Вас лотерей. Но всегда будут особо умные которые начнут писать про регламент.
Лотерея, 90 тысяч пробега, трещина уже есть, но ещё держалась
Ужасы нашего городка
На одной весте помпа отрыгнула на 60тки, другая знакомого проехала почти 200 на родном грм и помпе, обе 1.6. лотерея…
Такая же неприятность случалась у меня. На троссе ехал 450 км😡
😲😲😲😲
"Второй, автосервис кстати, вообще отказался когда узнал что у меня вместо машины — ВЕСТА."
Теперь ты узнал что у них вместо мозгов опилки. Это называется "бабла не заработать". С другой эмблемой на решётке радиатора это будет стоить минимум в 3 раза дороже при той же трудоемкости.
Точно не лазил никуда шаловливыми ручонками?😂
А так если пробег реальный, то рано сломалась.
Клянусь! Ничего кроме масла и колодок в этом сарае не менял😁
Ладно, так уж и быть поверим👍😂😆
Что-то рано.
😁