Первое что решил заменить после покупки машины:
1. Масло в моторе. (Ravenol 5w-40 VSI Fullsynto — 5л. — 2000р., фильтр оригинальный — 350р., стоимость работ — 150р.)
2. Масло в АКП. (Фильтр внутренний Asakashi — 1950р., фильтр внешний Sakura — 455р., масло оигинал — 10л. — 8000р., стоимость работ — 1000р.)
3. Тормозные колодки по кругу. (Все колодки Akebono, перед — 1417р., зад — 943р., стоимость работ — 1000р.)
4. Воздушный и салонный фильтр. (Воздушный Masuma — 295р., салонный Lynx — 360р., менял сам)
5. Масло в раздатке и редукторе. (Масло Liqui Moly — 2л. — 1580р., стоимость замены 600р.) После замены в раздатке на минимуме, заказал еще литр что бы долить.
Наконец-то пришли расходники.
Цена вопроса: 20 100 ₽
Пробег: 168 400 км
Subaru Legacy 2003, двигатель бензиновый 2.0 л, 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже

Барнаул
Subaru Legacy, 2003
900 000 ₽

Бердск
Subaru Legacy, 2007
1 120 000 ₽

Барнаул
Subaru Legacy, 2007
750 000 ₽

Болотное
Subaru Legacy, 2008
1 250 000 ₽
Реклама


Комментарии 7
Масло кушает?
Сложно ещё судить, проехал всего 1000км. Через пару недель видно будет.
Я понял за 300 км )))
Сильно кушает у тебя?
У меня за 1000км по щупу изменений в уровне нет.
Это отлично ) у меня около литра на 1000) вот сейчас двигатель на замене колец и колпачков.
Выхлоп был сизый?
Я бы не сказал, что сильно сизый