Всем привет)
Сегодня расскажу о методе ремонта пластиковых деталей который использую я в большинстве случаев . . . мало ли вдруг кому пригодиться)))
В общем сегодня на работе под конец рабочего дня ремонтировал бампер от бмв, смотрю время уже много, пора домой . . . думаю надо за одно и свой покалеченный порог залечить раз уж снятый валяется
далее все в картинках
Итак плюсы данного способа в отличии от пайки паяльником и сеткой, клей и сода и т.д.
— можно обойтись без шпатлевания, да и вообще шпатлевка на пластике не есть хорошо…
— сохранена пластичность пластика, при правильной проварке можно гнуть также как и не поврежденную часть, не лопнет как сетка
— долговечность, сетка в таких случая при попадании влаги начинает гнить и все отслаивается
минусы:
— более трудоемкий процесс
— необходимо наличие инструмента, таких как шлифмашинка и фен
— необходимо подбирать пластик для сварки, некоторые могут между собой тупо не свариваться
Мне данный способ больше нравиться, дает более надежное соединение, что при моей работе немаловажо . . . хотя не везде удобно подлезть для обработки
Сегодня на этом все . . . всем мир)
Комментарии 9
+5
Отличный способ. Возьму на заметку.
Аналогичным способом себе бампер ремонтировал. Полоски для пайки у нас тут называют электроды)), а толщину ножом подгонять, если саму полоску прикрутить с одного края на саморез например к лавочке. Поддержу то что при работе с пластиком — шпаклю можно полностью избежать!
Способ хороший, но как сказал, не везде подходящий, я также бампер другу залечивал:-)
Во! Мне пригодится теперь! Вчера бампер расколол снизу…херня какая то из впереди идущей машине на скорости 170 у обоих вылетела и пиндец…по низу лопнул прилично.
спасибо, хорошие идеи изложил, не знал!)
Здорово👍👍👍
Красава, четкая работа!
Полезная темка