Приветствую всех заглянувших)
Будучи в отпуске настало время ТО, (расписывать про замену масла в двс и фильтров не буду, все так же как обычно), решено было в добавок поменять масло в акпп, т.к. ощущались пинки на малых скоростях, особенно в пробках. По информации предхоза замена частичная на 3,5л была на 215000 км, но для спокойствия решил махнуть.
По имеющейся информации ранее коробка употребляла только Mobil 3309, но при попытках приобрести его, было слишком много признаков пали, и в итоге от этой затеи решено отказаться. К тому же если масло действительно менялось 15т.км назад, то работа на нем не нравилась, либо уже плещется паленое😁
В общем информации много, и вся она разная🙃
В итоге самыми полезными оказались 2 совета:
коробка древняя как мамонт, в нее хоть нассы что налей, работать будет
лучше дешовый аналог с допуском, чем брендовая паль
Руководствуясь этим, выбрал 2 масла: Ravenol ATF T-IV Fluid и Zic ATF MULTI. По тестам и отзывам, в целом масла одинаковы, но цены разнятся в почти 2 раза, а зачем платить больше, когда можно платить меньше?)
Остановил выбор на ZIC ATF MULTI LF
И цена приятная, и нормальная защита от подделок, допуск Aisin имеется, да и в целом давно использую масла данного производителя, претензий нет.

Куплена 1 канистра 4 литра, за 800р😁(пригодились бонусы автомагазина)
Теперь к сути, ТО стабильно провожу на даче, но при попытке замены масла в коробке уперся в пробку. судя по всему ее щедро смазали фиксатором резьбы, и сорвать её не получилось🙃 точнее после достаточно большого усилия, пробка не шалохнулась, а сильнее давить очканул решил не стоит, чтобы не остаться за 200км от дома со свернутой резьбой)
Почитав как быть, решил менять через щуп методом выкачивания.
На Озоне прикупил шприц 500мл ozon.ru/t/ynRTMwF

Для удлинения трубки прекрасно подошёл шланг стеклоомывателя от ВАЗ, лежавший до лучших времен, потребовалось около метра.
В первую замену выкачалось около 2,5л

Масло оказалось достаточно грязным, решено повторить процедуру 3 раза с интервалом 500-1000км.

Докуплена ещё канистра масла за 3500, уже без бонусов😅+была литровая бутылка.
Во вторую замену уже как положено 3,5л

3я замена тоже около 3л. С 3й замены фото нет, уже холодно было на улице 😁, но масло прилично чище было. Всего заменено 9л масла.
После замены выполнен сброс счётчика деградации масла через форскан.
АКПП стала работать ощутимо лучше, пропали пинки, стала плавнее переключать, на скорости вообще не ощущается работа коробки.
Получается работа выполнена не зря.
В следующий раз планирую поменять сразу полностью через обратку теплообменника.
Заодно небольшая подготовка к осенним дождям.

Прикупил на Озоне очиститель водного камня от SmartOpen, отработал на ура, камень ушёл весь, флакона хватает на 2 полные обработки стёкол, в комплекте специальная губка для нанесения состава.
После обработал средством антидождь от KillAqua, мне флакона 10мл хватило прям впритык на обработку всех стекол(лобовое 2 раза), в комплекте так же губка.
Эффект есть, дворниками почти не пользуюсь, уже почти месяц прошёл, как нанёс состав, посмотрим насколько хватит, производитель обещает эффект до года, но если до зимы дотянет, то за свою цену отличный состав👍
Спасибо за прочтение)







Комментарии 17
Подскажи пожалуйста, через мобильную версию Форскан делал сброс старения масла или Ноутбук?
Приветствую!
Через ноут
Здравствуйте, почитал про замену, оч интересно . Я в этих делах не мастер, подскажите как быть, у меня тот же кузов тот же литраж, пробег 260к, решил менять масло в коробке . Читаю форумы везде разная инфа . Кто то пишет что если не знаешь какое масло щас залито то лучше делать аппаратную замену, кто то пишет что такая замена опасна на больших пробегах . Где то пишут что нельзя мешать минералку и синтетику, где то пишут что можно но только при замене в несколько этапов . Инфы море, путаюсь, интересно было бы узнать ваше мнение на этот счет
Здравствуйте!
Тоже не мастер ни разу, правильно делал или нет пусть знающие рассудят)
Но если у вас масло не менялось уже давно, то аппаратная замена 99% убьёт коробку. Следовательно либо частичная как в посте, по 3-4л несколько раз, либо возможен вариант замены всего объёма масла через шланг обратки, насколько слышал это в целом безопасно, так как коробка гонит своим насосом, и позволяет заменить весь объем за раз.
Касаемо смешивания масел, я попробовал в стакане смешать масло из коробки и новое, если масла будут не сочитаемые, то сразу после взбалтывания либо выпадет осадок, либо появится эмульсия. Если все чисто, проблем не вижу)
Каждый делает на свой страх и риск)
Скажите я получается просто откачиваю старое и заливаю новое через щуп так же? Смущает можно ли смешивать масла? У меня кажись там паль залита от пред хоза.
Ну да, только трубку надо поглубже загонять, чтоб около 3,5л откачать)
На второй вопрос ответа точного не имею, тоже думал можно или нет, в итоге сделал так: откачал чуток масла с коробки и в стакане смешал с новым😅 визуально смешались отлично, ни хлопьев, ни осадка, ни эмульсии) так что решил лить
Тут каждый сам решает и берет риски на себя)
Понял, спасибо!
🤝
🤝
Не подскажете, а у Айсин есть щуп масляный?) Задался вот вопросом))) Хоть посмотреть, какой уровень и вид масла в коробке
На бензинках есть, на дизеле нет🙃
Ё(
Ну спасибо за информацию!)
Это форд 😂
На дизеле пробка контрольная для выставления уровня масла в акпп
Для заливки пробка под корпусом воздушного фильтра
Вот спасибо вам ещё раз!) Буду хоть знать, где пробка для обслуживания)
Просто я точно знаю, что менялось масло 5 месяцев назад, но только сейчас заинтересовался, а есть ли у нас щуп хоть)))
Да не за что)
Сам еще в процессе познания мондео😁
И каждый раз форд подкидывает интересности от инженеров)
Я так же менял масло 3 раза после покупки через 500 км. Сейчас раз в 20000. Пробка — это головная боль.
Поставил новую и забыл.
Следующую тоже планирую через 20т.км делать.
Да чёт очково резьбу в поддоне сорвать 😁 вообще мертво сидит