Приветствую! Лил до 100 т.км ельф, теперь Зик топ. Но есть мысли перейти на лукоил jp. Лил такой лукоил супруге в солярис, масло понравилось и по допускам в н4м подходит.
Я в свой H4M эльф и Лукойл заливаю 5w30, пробег 182 000 т., меняю каждые 7 т. Уровень держится от замены до замены. Пробовал Такаяма один раз залил без проблем отъездил до замены а в другой раз сожрало пришлось доливать.
Три служебных Ниссан Террано 2022 г.в. с Н4М, с пробегами около 190 тыс. км. Обслуживаются у бывшего дилера Ниссан. Все три мотора расходуют масло в большей или меньшей степени. Больше всего угарает Shell Helix H8, меньше всего — Газпромнефть/G-Energy.
А у Вас что ЦПГ чем то отличается от других моторов или у Вас сплав космический с другими расширениями? Для двигателя Renault Duster с объёмом 1,6 л (H4M) рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее классам ACEA A5/B5, A3/B3/B4, API SM, SN/CF. Также подходят масла с допусками RN0700/RN0710 и классом ILSAC GF-5. Какую Важную информацию при этом Вы не указали в своем вопросе! 1. Пробег мотора ибо все рекомендации заводские ограничиваются заводским пробегом, особенно это касается вязкости масла. 2. Какое масло использовалось до? 3. Был ли расход масла? 4. Какой регион и температуры зимой средние? 5. Какие свойства масла наиболее предпочтительны? Хотя бы 5 минимальных вопросов, иначе нормально ничего не подобрать будет. Что касается допусков перечисленных опять же будет зависеть от пробега мотора, если это в 30 вязкости то предпочтительнее gf-6a точно не а5/б5 если 40 то уже конечно будет а3/б4. Что касается производителей это уже зависит от необходимых свойств масла, например: 1. Максимальный ресурс 2. Максимальный интервал замены 3. Минимальная цена, соотношение среднее какое нибудь. 4. Минимальная температура масла, может быть мотор горячий, например. 5. Минимальное коксование ЦПГ и т.д. что важно? Например 👇
Комментарии 33
Sintec 9000 5w30 a3/b4 и Sintec 9000 0w30 a5/b5, без расхода до замены
Лукойл армотеч, меняй почаще и будет все ок. меняю раз в 7.5ткм
TATNEFT LUXE PAO 5W-40
872383 VALVOLINE Моторное масло SYNPOWER 5W40
Добрый вечер.
Дастер 20 года пробег 127000
Заливали на сервисе и кастрол и тексеко. Сейчас уже второй раз заливаю Wolf.
Маслосрач)
Приветствую! Лил до 100 т.км ельф, теперь Зик топ. Но есть мысли перейти на лукоил jp. Лил такой лукоил супруге в солярис, масло понравилось и по допускам в н4м подходит.
Обычно, такой набор. Замена через 7500км, расход по щупу от max до min, ничего не доливаю.
Раньше диллеры лили мотрио, это тот же лукойл люкс разлитый в упаковку мотрио.
Shell Helix H8 5w40, пробег 36, расхода нет от слова совсем.
Запасся с прежних времен, уровень от замены до замены.
Третий год на Синтек. Есть незначительный угар, когда наваливаешь по трассе. А так от замены до замены. 7 тыс. км. Сейчас залил такое
ВМПАвто Motive 5w-40. Пока не доливал. Лил это масло и в предыдущую машину с К4М.
Эльф лью. 5w40. Пробег 115000. Заказываю масло из гейропы. Хотя и Шел на заправках (Российский!) неплох.
Заливал Amsoil European 5w30 запасы были.
В Январе закончились, пока не знаю.
Есть мысли по поводу Polymerium XPro1 5w40
Езжу не часто сейчас, 2-3 тыс за год в лучшем случае.
Лукойл армотеч 5-30 или 5-40
Уже 200 ккм
Я в свой H4M эльф и Лукойл заливаю 5w30, пробег 182 000 т., меняю каждые 7 т. Уровень держится от замены до замены. Пробовал Такаяма один раз залил без проблем отъездил до замены а в другой раз сожрало пришлось доливать.
Какой лукой есть фото канистры ?
Три служебных Ниссан Террано 2022 г.в. с Н4М, с пробегами около 190 тыс. км. Обслуживаются у бывшего дилера Ниссан. Все три мотора расходуют масло в большей или меньшей степени. Больше всего угарает Shell Helix H8, меньше всего — Газпромнефть/G-Energy.
О хорошая информация!
Idumitsu 5w30
Отцу Синтек лью.Ни грамма не уходит.Уже 4 года.Себе в Дастер также.Уже 8 лет.полёт отличный.
На мотор h4m ?
у отца K7M в Дастер F4R
Я спрашиваю за h4m
А у Вас что ЦПГ чем то отличается от других моторов или у Вас сплав космический с другими расширениями?
Для двигателя Renault Duster с объёмом 1,6 л (H4M) рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее классам ACEA A5/B5, A3/B3/B4, API SM, SN/CF. Также подходят масла с допусками RN0700/RN0710 и классом ILSAC GF-5.
Какую Важную информацию при этом Вы не указали в своем вопросе!
1. Пробег мотора ибо все рекомендации заводские ограничиваются заводским пробегом, особенно это касается вязкости масла.
2. Какое масло использовалось до?
3. Был ли расход масла?
4. Какой регион и температуры зимой средние?
5. Какие свойства масла наиболее предпочтительны?
Хотя бы 5 минимальных вопросов, иначе нормально ничего не подобрать будет.
Что касается допусков перечисленных опять же будет зависеть от пробега мотора, если это в 30 вязкости то предпочтительнее gf-6a точно не а5/б5 если 40 то уже конечно будет а3/б4.
Что касается производителей это уже зависит от необходимых свойств масла, например:
1. Максимальный ресурс
2. Максимальный интервал замены
3. Минимальная цена, соотношение среднее какое нибудь.
4. Минимальная температура масла, может быть мотор горячий, например.
5. Минимальное коксование ЦПГ и т.д. что важно?
Например 👇
Lukoil Genesis тестю залил пол года назад с допуском Рено. Доволен как слон. И меньше факта нарваться на подделку через параллельный импорт
Вот тоже думаю, Лукойл норм.
Ну, у них тоже много разновидностей, и какое брать — не понятно.
Хорошая линейка генезис армотек с допуском Рено и VW они там одинаковые
грамм 200 на 7500 км
В магазине покупается или где-то заказывается?
озон. заказы на прямую. ссылка есть на официальном сайте Taif