Всем привет! Случилась неприятная ситуация, а именно:
Переуплотняли помпу и соотвественно снимали впускной коллектор, после этого запустили двигатель ( с трудом, т.к я понимаю, раз снимали рампу, то и давление упало) и проверили на подтеки и все оказалось норм. Затем спустя 3 часа я пытаюсь запустить двигатель, а стартер крутит +-5 сек и сильно начало вонять бензином из под капота + если это конечно правильная диагностика, то при включенном зажигании было всего лишь 3.3 бара давления топлива, а до этого стабильные 7, на холостых 40 бар, но потом после остановки двигателя резко падает до 3.3. Сегодня приехал опять на СТО и после осмотра свечей (они сухие), поршней и двигателя все было сухо, поэтому приговорили ТНВД. Ошибок нет, расход на холостых 0.7.
Вопрос: неужели такое действительно может быть, что резко сломался ТНВД? С тестовым насосом посмотрели и давление росло до 60 бар, но потом отключили диагностику.
Луганск, Россия
Проблема с ТНВД
Пробег: 250 км
Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л, 152 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Смотрите также
Промывка форсунок средством Lavr ML101
Skoda Octavia A5 Mk2
ГБО и впускной коллектор.
Skoda Octavia A5 Mk2
#очисткасеточки
Skoda Octavia A5 Mk2
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Кемерово
Skoda Octavia, 2010
600 000 ₽
Москва
Skoda Octavia, 2013
730 000 ₽
Магнитогорск
Skoda Octavia, 2010
1 000 000 ₽
Ноябрьск
Skoda Octavia, 2011
740 000 ₽
Реклама
Комментарии 20
клапан тнвд выходит, несменный.
кстати, какое мах давление выдает тнвд в пике (на ходу под нагрузкой)?
На ходу не проверяли, но на месте при 4000об мин, оба тндв давят 140бар приблизительно
а точно проверяли? стоя на месте он вряд ли столько даст, нагрузки-то нет…
Ну на моем тнвд при остановке двигателя давление росло до 168бар и потом опускалось плавно и это было две недели назад буквально
вот! до 168 бар, у него рабочее до 200 бар на 152лс. думаю что клапан или утечка, искать. Пока не устраните утечку, можно и напрасно насос поменять.
Спасибо, этим займусь, но уже без помощи « мастера»
Может трубку металлическую не закрутили, которая с рампы до тнвд
Я тоже к этому склоняюсь, но подтеков не заметили на рампе, мастер говорит что там текло бы ручьем
Может грязь попала в рампу. С кольцами вряд ли что-то случилось, если их не порвали, когда одевали, что тоже маловероятно. Если мастера не знают что сказать, начинают приговаривать здоровые вспомогательные узлы
Из под маслозаливной крышки сильный запах бензина появился
Сейчас попробую запустить на тестовом тнвд и если будет тоже самое, то я не знаю в чем тогда проблема может быть. Уровень масла кстати тоже не вырос
После того, как заглушишь машину, выкрути свечи и посмотри на днища поршней. Если сухие, норм, запах бензина тоже будет исходить из форсы с неправильным факелом. Так же можно на открытых свечных колодцах покрутить стартером, но нужно чтобы все было чисто, без песка, а то насосет в цилиндры.
На сто выкручивали свечи и смотрели эндоскопом, все сухо было
Не верится, что ТНВД умер сразу после съёма с него трубки на рампу. Сними фишку с ТНВД и посмотри давление топлива на хх
Сейчас также с трудом запустилась, позвонил мастеру на что услышал ответ «поменяй масло и будет нормально запускаться» а каким боком тут может быть масло. Ну попало там 50 грамм например, ну так в моторе почти 5 литров то
beastonfire
Я тоже к этому склоняюсь, но подтеков не заметили на рампе, мастер говорит что там текло бы ручьем
при потеках там бы адски бензом воняло на весь салон, проходили пару раз
Бензином из под капота воняет очень сильно, без разницы мой тнвд стоит или тот, который мастер поставил «на подмену»
значит свистит он наружу осматривайте внимательно с фонариком и зеркалом, должны увидеть
Буду делать это уже сам, потому что меня только подталкивают на замену тнвд, ну не мог же он в аккурат после снятия/установки коллектора сразу выйти из строя)
я однажды сам видел как через некоторое время после эксплуатации потек штуцер тнвд — на нем оказалась маленькая риска в месте прилегания к тнвд, бенз тек ручьем
если коллектор снимали значит на форсунках колечки потекли, тем более если воняет бензом