Доброго времени суток, друзья!
Начитавшись интернета, очень сильно был напуган!
Оказывается, что цепь ГРМ то рекомендуют менять примерно где-то на 100 тысячах километрах пробега (как я понял из за проблем с натяжителем). А у меня уже благополучно пробег приближается к 180 тысячам, от чего я очень сильно заволновался. А вдруг чего?
Но посоветовавшись с мудрыми людьми, стало известно, что как такового километража у цепочки то нету. И замена зависит от эксплуатации конкретного автомобиля.
Дабы успокоить душу, решил съездить в сервис и провести диагностику движка.
Посоветовали съездить в автосалон Шкода (мол и цены приемлемые, и спецы хорошие).
Записался, съездил.
По результатам диагностики выяснилось, что движок ещё вполне ничего! Никаких предпосылок для замены цепи не нашли.
Из того что нашли:
1. Нет связи с магнитолой (Ввиду её замены на неоригинальную. См. БЖ)
2. Ошибка по датчику загрязнения воздуха климатической системы (это хз чё, но вроде как на скорость не влияет =) )
3. Обрыв нагревательного элемента правого наружного зеркала (Это то, что у меня отвалилось. См. БЖ)
4. У и не горит правый габарит и правый ПТФ (ПТФ там сейчас вообще нет =), но скоро будут)
На счет того, что на холодную некоторое время движок работает хуже дизеля, сказали, что для 1.4 это нормально и по этому поводу можно не париться.
В общем, успокоили и даже обрадовали. Хороший движок мне попался =)
Спасибо за внимание! Всем удачи на дорогах!
И пускай движки никогда не ломаются =)
Комменты 5
Лучше поменяй, выйдет дешевле ремонта гбц
Не знаю, как на 1.4, но на 1.8 есть спец. заглушка на передней крышке, сняв которую, можно увидеть, насколько зубцов вылез натяжитель. В сервисе делали что-то подобное или ограничились только подключением компа? На моем двигателе при пробеге 163 т. км плунжер натяжителя вылезал на 6.5-7 рисок из 10 возможных, после чего цепь я поменял. Насколько мне известно, в среднем на 1.4 TSI цепь вытягивается быстрее, чем на 1.8TSI, а на 1.2 TSI итого быстрее. На это еще зависит от поставщика цепи, там были разные ревизии. Так что, если цепь не меняли, я бы посоветовал поменять ее в превентивных целях. А перескок цепи случается и внезапно, просто в какой-то момент не заводится и все. На своем Пассате менял цепь с натяжителем сам этой весной, все реально.
На счет того, как проверяли, я не спрашивал. Спрашивал непосредственно про цепь. Сказали, что волноваться пока не стоит.
Веришь ли, мне тоже так говорили. Моторист послушал, сказал, что все нормально, ошибок не было, а я как сам полез туда, все и увидел. Там еще бывает, что зубчики на фиксаторе противохода, изнашиваются и вероятность перескока резко возрастает. Но до самой своей кончины двигатель работает безупречно.
Согласен
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти