Сейчас стоит такая дилемма. Капиталку, если делать, то нужно везти блок в Н.Новгород и растачивать как я понимаю на Федосеенко. И где именно, эта контора? Яндекс там слишком много сервисов находит. Или есть другие варианты, буду рада совету. В Арзамасе на Жигулях, судя по отзывам не очень. Опять же, почитав форумы в лучшем случае капиталка, а именно расточка блока даст максимум 100 тысяч км пути. Плюс нужно менять поршневую — то какую именно брать? У меня сейчас стоит стандартная новая, ей 15000 км пробега. И только ли поршневая меняется или что-то ещё нужно?
Либо искать б/у двигатель с пробегом. Но то, что ищется на авито, а именно на моей стоит G15MF, то в состоянии таком же или около под капиталку. Отсюда два вопроса: реально ли найти именно G15MF или подходят другие двигатели? (конечно без доработок имеется ввиду) Какая адекватная цена на замену двигателя, имеется ввиду работу, спрашивала одного, который на диагностику за 5000 р выехать готов, он сказал от 10, понятие растяжимое, может возьмет за работу 85? Поэтому чтобы соориентироваться у кого есть опыт?
ЗЫ: вот такие ставила поршни и другие запчасти от предыдущих переборок двигателя, они прошли 17000 км (отец перебирал на пробеге 241000, сейчас 261000)
Комментарии 116
Я прочитал ваш весь журнал от начала до конца, сдайтее ее уже наконец то в чермет:) с вашими пробегами в год дешевле на такси ездить. Почему вы не возьмете в кредит тысяч 300 лет на 5 и не найдете себе живую нексию? Даже с учётом процентов набежавших за 5
лет, выйдет дешевле.
сейчас большой процент по ставке, возьмёшь 500, отдашь 1,5 миллиона за ржавую нексию
Я конечно не особо советчик. Но взял вторую гранту сейчас новую за 672 тыс. Из них половина кредит конечно. Но блин она едет без проблем. 20% годовых конечно немало, но там первоначалку вообще 10% можно
20% это сколько в месяц?)
Качественная капиталка стоит дорого.
Делал сам движок без расточки, ушло 40к примерно, но это чисто то сколько я потратил, а по факту это просто более-менее ответственный подход.
На двигателе не сэкономишь.
Или новый брать с эндоскопом или прям на машине заводить, или втухать на деньги)
сколько расточка и новые поршни встали?
Так вот я не стал точить, я просто замерил по кольцам зазоры для стандарта и было всё в допусках.
А вся эта затея с расточкой может наоборот хуже сделать мотору.
Я промыл весь движок где можно было от нагара, помыл все поршни, поменял и правильно установил поршни.
Поменял шатунные вкладыши.
По головке притер все калапана, маслосьемные поменял.
Выровнил плоскости головы и блока не снимая блок.
Заглушил егр. Помыл впускной коллектор, он был очень грязный.
До 6-7к оборотов отлично держит
Дело в том, что всё выше описанное мне уже делали. А капремонтом считается именно расточка блока и точка.
Я только блок расточу и поставлю новые поршни с кольцами, если что-то другое выяснится, то буду разбирать машину…
Да ты сначала вскрой да посмотри че у тебя там. Ты не факт что лучше сделаешь)
Парни с сервака отдают на расточку блоки в надежде что все будет хорошо, видел бы как они переживают в этот момент)
Переживают пусть девочки, а мужчина должен быть уверен в своих действиях и поступках.
Тогда готовь деньги, ничего дешево, качественно и быстро невозможно)
Расточка блока 6-9 цены октябрь 2025
Irinka585
Я только блок расточу и поставлю новые поршни с кольцами, если что-то другое выяснится, то буду разбирать машину…
Я вот перебрал движок и прям ну он очень хорош стал, масло вообще не ест, прет, тянет.
Кучу машин уже на ней притащил спокойно прям.
Перебрать движок это не капиталка, это так и называется "перебрать движок" — в лучшем случае замена вкладышей, колец и колпачков
Контрактный двигатель, это кот в мешке. Правда и этот не факт что пригодится. Запчасти на капиталку без учёта работы и расточки примерно 60-70тр.Работа ещё плюсом 50тр. это при условии качественных запчастей нормальных фирм. Если после разбора окажется что колено уже не расточить, то плюс колено. Если по гбц вопросы будут, а они будут из за масляного голодания это ещё ремонт/замена гбц.расточка выйдет примернр 10-15 тр +.В итоге если делать хорошо и качественно, то дорого. Все ценны условны и варьируются. По мне лучше починить, если есть возможность. Сделать можно все
1.6 можно воткнуть или вообще 2л от Опеля если найти, но нужен спец кто будет все это ставит
Не вариант
TONYKOK-SAMBET
1.6 можно воткнуть или вообще 2л от Опеля если найти, но нужен спец кто будет все это ставит
Дорого. И регистрировать надо. Или вечный учёт.
Повидав уже многое, поделав со своими не одним двигателем капиталки. Прихожу к выводу самый свежий двигатель, эндоскоп, перекидка постели распредвала, переделка из a15sms в g15mf. Перекинул бы лишь постель, поставил трамблер. Новые прокладки все и вперед. Думаю весь будет будет в 50-60. И ездить пока дно не выпадет)
Есть ли отчёт по этой работе?
Можешь у меня почитать. Я об этом и говорил.
отлично
Irinka585
Есть ли отчёт по этой работе?
Зачем? Для кого? У меня 2 литра
там всё подругому?
Да
вопрос снят
260 тыс всего пробег и растачивать?
Я смотрел двигатель у зятя, он его разобрал для капиталки, но нашел контрактный, а это так и бросил.
Так вот выработка в цилиндрах после 340 тыс, допускала только замену поршней, вкладышей .
ну так почём?
блок с авито покупала, в моем блоке вон что было — www.drive2.ru/l/634148005317977746
Всего лишь прихват. проблема на 5 копеек. Алюминий на зеркале цилиндра вытравливается соляной кислотой. Ставятся новые поршня, правильная затяжка головки и вперед…
Так там скол на цилиндре, с ним же нельзя ездить?
На фото не очень понятно… вижу залип алюминий.
А что раковина в чугуне — не заметил.
Сначала был прихват, потом воспламенение алюминия и прогорела раковина в чугуне.
Как такое можно было не заметить.((
В пути случилось, доехали кое как хорошо на трасе не стало
Irinka585
По-любому расточка
я этот блок в 21 году оставила у первого ремонтника… надо забрать
Он мог его уже в чермет сдать
а как же мне продать её… блок то стоит с авито у меня…
Ну и что. Я не давно купил машину с другим двигателем. Поставил на учёт. Главное что бы модель двигателя была такая же.
так я только блок брала и всё
Так номер и модель на блоке выбиты в районе 4го цилиндра
спасибо, учту при регистрации
Anatoliy4980
Всего лишь прихват. проблема на 5 копеек. Алюминий на зеркале цилиндра вытравливается соляной кислотой. Ставятся новые поршня, правильная затяжка головки и вперед…
Вредный совет
я вообще не понимаю что это он написал)
Давайте посмотрим правд… В зеркало цилиндра… Задиры есть? Нет? Поздравляю, у вас пластилиновые поршни с кольцами ( читай между строк — подделка )… А в коленвале люфт шатуна? Вкладыши сильно стерло? Если всё стерильно, считай повезло… Нет? Замер колена, замер дырки шатуна со всеми вытекающими…
диагностику делала в феврале 2023, когда после замены колец и поршней прошло 8000 км и уже тогда компрессия была: 10-7-10-10 с такой компрессией я доездила до 261000, то есть прошло 17000 с замены колец и поршней, видимо сейчас компрессия упала на нуль
Ты неправильно рассуждаешь… Расточка цилиндров уже говорит о будущем пробеге под 100т.км если их не задерёт… Далее вопрос только в поршнях и кольцах… Я не зря сказал — пластилиновые поршня и кольца… Если цилиндры и хон живы — вопрос в нормальных поршнях и кольцах. А так как у тебя уже попался пластилин — он мог потянуть за собой ( из-за прихватов в цилиндре) и вкладыши шатунов… Поэтому разборка — смотреть цилиндры, шейки шатунов на колене, нижние отверстия шатунов на элипс.
Короче говоря заново делать дефектовку.
IgorNexia
Ты неправильно рассуждаешь… Расточка цилиндров уже говорит о будущем пробеге под 100т.км если их не задерёт… Далее вопрос только в поршнях и кольцах… Я не зря сказал — пластилиновые поршня и кольца… Если цилиндры и хон живы — вопрос в нормальных поршнях и кольцах. А так как у тебя уже попался пластилин — он мог потянуть за собой ( из-за прихватов в цилиндре) и вкладыши шатунов… Поэтому разборка — смотреть цилиндры, шейки шатунов на колене, нижние отверстия шатунов на элипс.
Дружище объясни пожалуйста что значит пластилиновые кольца и поршня?
Я не могу понять, технарь я.
Когда содержание кремния низкое, или как говорится — поршни делают из вторсырья с улицы. Отсюда невысокая стойкость к тепловыми деформациям и снижение износостойкости. Или ты думал китайцы ( а как известно они чаще всего гонят левак ) будут тебе лить детали из высококачественного сырья? Про кольца заикаться?
Всё понятно.
Зачем тыкать?
Я делал капиталку неодному движку. Именно капиталку.
Мой переделанный из g15mf в a15sms ездит каждый день. Масло от замены до замены. Неподливаю.
В прошлом году пришлось долить но после замены прокладки клапанной крышки всё хорошо.
Пробег машины примерно 680000.
Приборка не родная. Сменил их уже кучу по разным причинам. Стоит от н150.
Вот поэтому и спросил.
Думал может ссылки подскажите в современном мире на качественные запчасти.
А получил просто колыхание воздуха. 🤝
IgorNexia
Когда содержание кремния низкое, или как говорится — поршни делают из вторсырья с улицы. Отсюда невысокая стойкость к тепловыми деформациям и снижение износостойкости. Или ты думал китайцы ( а как известно они чаще всего гонят левак ) будут тебе лить детали из высококачественного сырья? Про кольца заикаться?
Ну как определить при покупке в магазине химический состав🤦♂️
Сейчас? Никак… Фсьо финита ля комедия
А зачем тогда писать про пластелиновые… Тем более девушке которая не в зуб ногой?
Irinka585
диагностику делала в феврале 2023, когда после замены колец и поршней прошло 8000 км и уже тогда компрессия была: 10-7-10-10 с такой компрессией я доездила до 261000, то есть прошло 17000 с замены колец и поршней, видимо сейчас компрессия упала на нуль
Совсем не смущает второй цилиндр? Где 7 там цилиндр не работает.
Сейчас не помню но разброс в цилиндрах по моему не более 1
да, почему компрессии нет… попробовать масла налить?
но кольца новые вряд ли залегли, скорее клапан, поршни то тоже новые
Вскрытие покажет.
7 это мало.
нет смысла приобретать эндоскоп?
Если собираешься вскрывать смысла нет. На горячем двигателе эндоскопом не пользуйтесь. Знакомый испортил так свой.
Так точно, всё равно вскрывать, смысла в эндоскопе нет, лишь заранее заказать запчасти не более того, если будут видны дефекты
Ненадо заранее заказывать. Ты же не знаешь какой износ и под какой ремонт точить
Irinka585
Так точно, всё равно вскрывать, смысла в эндоскопе нет, лишь заранее заказать запчасти не более того, если будут видны дефекты
Кстати если точить то и поршня тоже менять
Жаль, поршня новые…
Сначала измерь. Возможно точить не надо.
В принципе она сразу плохо ехала, да и диагностика показала через пол года, что нет компрессии, ввиду того, что клапаны дефектовались при вксрытии, то скорее всего всё-таки сам цилиндр, цилиндры не мерили
Скорее всего точить. Но оязательно измерить. Тогда точно будешь знать какие поршня покупать.
Я когда на своих отечественных точил то поршня сразу отдавал с блоком. Мне кажется так лучше будет. Узнай у токарей как лучше будет.
Вот списываюсь с некоторыми из Н.Новгорода по поводу расточки блока. Цены 6-9 т.р.
Один даже так написал.
На Авито попадались двс б/у которые ставят прямо на разборке вроде с гарантией. + Свой двигатель можно сдать. Как вариант.
Наверное в вашем случае необходимо делать полную ревизию двигателя.
Обычно если дело дошло до расточки блока, нужно проверять и коленчатый вал.
Я потому и спрашиваю, Вы просчитывали всё эту затею под названием "капиталка"?
Коленвал точить? я вот думаю как везти двигатель на Федосеенко в Моторцентр в Нижнем полностью или только блок на расточку.
Полную ревизию двигателя делали уже 2 раза за 4 года и меняли всё, что под вопросом
Капиталка это и проточка коленвала!
мне кстати в прошлый раз как раз ничего с коленвалом и не делали, но я думаю вскрытие покажет или в любом случае нужно везти на ремонт вместе с блоком?
Конечно вместе с блоком. Ну если колено точить собираетесь.
Только измерения покажут надо точить или нет.
ну как вскрою, замерию
К токарю надо будет вести. Или свой инструмент приобрести.
Нужен нутромер и два микрометра
А как выяснили, что блок нужно точить?
И во сколько станет капиталка, если брать хорошие запчасти?
Я сперва не знаю куда звонить… где именно в Н.Новгороде на Федосеенко растачивают. Я перебирала двигатель дважды за 4 года и все запчасти под вопросом менялись, а именно: кольца, поршни, копачки м/с, насос масляный, вкладыши. Прошли они около 20 тысяч, неужто заново менять? Вот сами запчасти www.drive2.ru/l/634715903073731675
я так понимаю кроме поршней мне ничего не нужно менять и то потому что расточен будет блок?
Неправильно понимаешь.
Менять всё заново!
А после проточки и поршня.
Продай её и купи другую. С нынешними ценниками это Гранта.
Вкинешь ты в неё около сотки (с работой), примерно. А там ещё и кузов по бороде.
Буду делать сама потихоньку… как смогу
У меня в бж есть фотки какие я кольца и вкладыши ставил. Капиталкой это не назвать, но работает и сейчас.
Вот я себе делал капитану, уже проехал 150 тысяч, ни масло ни антифриз не ест . И это без расточки блока . Делал на 150, щас 307. Поэтому ваши убеждения о том что это всего на 100 тыщ не верны . Зависит от качества ремонта
Сужу по местным отзывам с драйва. На меня один ремонтник посмеялся про "капиталку". Капиталка говорит — это расточка или гильзовка, всё остальное это не капиталка так мне объяснил, когда сказала, что менялись кольца, поршни, вкладыши…
К этому присмотрись!
Здравые вещи говорит.
Возможно хорошо сделает!
Я тоже писал что замена колец и вкладышей без замеров это неправильно и тем более капиталкой назвать нельзя.
Да чуть не забыл A15SMS при обрыве ремня гнёт клапана.
А живых G15MF найти очень сложно.
тут недавно в телеге вроде проскакивала ссылка на али с новым G15MF. Но то китайский со всеми вытекающими и + доставка не бесплатная, а на выходе всё та же уставшая по кузову Нексия
Я бы не рисковал.
Ну народ ставит китайские моторы, правда пробеги на них ещё детские.
Повторюсь. Я бы не стал. Тем более из китая. У них там полно своих машин. Я сомневаюсь в популярности нексий в китае. Или g15mf у них какието свои машины устанавливают?
vovanych33
тут недавно в телеге вроде проскакивала ссылка на али с новым G15MF. Но то китайский со всеми вытекающими и + доставка не бесплатная, а на выходе всё та же уставшая по кузову Нексия
www.avito.ru/biysk/avtomo…os&utm_source=soc_sharing
Как донора само то😁
Где они такого мамонта нашли?
Хоть и юго-западная но Сибирь у нас все таки😁
пробег 1300
Привет.
Судя по предыдущим Ваших постах о капитлках я бы от капиталки отказался. Неплучается у Вас капиталки.
Я бы искал двигатель A15SMS с n150 желательно чтобы он был на автомобиле для полной проверки.
Чтобы он заработал на Вашей машине с G15MF есть два путя (как в анекдоте)
1) (дешевый) переставить пастель с распредвалом и трамблёром с G15MF на A15SMS и он будет работать. Соответственно прийдется заменить прокладку ГБЦ и если продавец давал гарантию на движку Вы с неё слетаете так как разберали двигатель.
2) (дорогой) нужна проводка, эбу итд от n150 или n100 с эбу MR140. Сейчас это дорого.
Ну есть конечно третий вариант искать машину с ограничениями использовать ее как донор. Проблем не будет если будете сами ездить, а вот у нового покупателя могут возникнуть.
Тогда A15SMS отпадает… спасибо за инфу
Почему?
У меня на машине переделанный G15MF в A15SMS
не хотелось бы лезть в "новый" двигатель, в общем опять надо подумать
Ну тогда n150 с запретом. Можно проверить как едет. Можно кататься и так просто переоформить нельзя (там есть подводные камни).
Ну а плюс только в цене. Купить такую машину на ходу можно за 50к, а то и дешевле. Бонусом куча запчастей.
Про n150 с запретом недопоняла…
Ну это на какие приставы запрет накладывают.
Хотя проще наверное эту продать пока ездит добавить те деньги что на капиталку отложены и купить другую машину
Хотелось бы эту поставить в строй, я уже с ней с 2017 года она как родная сестра.
Решать тебе.
Просто посчитай во сколько обойдётся капиталка.
Запчасти плюс работа.
Причём работа как правило столько же стоит как и запчасти.
Я думаю её экономически делать не выгодно. Есть смысл если сама(м) можешь сделать.
Просто цены сейчас ого-го. Я недавно хотел подушку радиатора купить. Так орига 600 рублей стоит а там резиновый бублик блин. Купил на разборке.
Так это я к тому что капиталка с работой выйдет дороже машины. А если делать как раньше тебе делали то это деньги на ветер. Одно дело когда тебе отец делал (сделал как мог) и совсем другое когда типа моторист и пришлось переделывать.
Сейчас вбухаешь в капиталку больше стоимости авто а результат неизвестен.
Creyzer
Ну это на какие приставы запрет накладывают.
Хотя проще наверное эту продать пока ездит добавить те деньги что на капиталку отложены и купить другую машину
вот это самое правильное решение будет
И за сколько мне продать мою ласточку? И сразу вопрос снимется.
авито и дром в помощь для оценки авто. Мы не занимаемся продажей авто и не знаем его конкретного состояния, поэтому только Вы сами можете оценить свой авто
На дроме и авито, в наше время, у кого как душа захочет ценники ставят.
Irinka585
И за сколько мне продать мою ласточку? И сразу вопрос снимется.
Авито в помощь
Знаем мы этот авито…
А что с авито не то? Легко посмотреть какой разброс цен по параметрам. Потом адекватно оценить свою, немного накидываешь на торг. Вот и цена.
Я недавно купил нексию ненаходу с левым двигателем за 43к состояние кузова хорошее. Только арки поползли. Домкратится в штатные места. Причем подкатным домкратом поднимая за переднюю часть можно всю сторону вывесить спокойно!
А вто чтобы она ездила и с регистрацией уже за 100к перевалила и это всё сам делал. Уже более или менее, но по весне еще смотреть почему дымит и масло ест. Пока так катаюсь. Но все равно считаю покупка удачная. Так как в более или менее состоянии в Воронеже за 200к сейчас 2107 только купишь
А зачем так далеко 100 с лишним км?В Арзамасе разве не сделают?Смотрю хочешь вообще двигатель другой A15SMS тогда и ЭБУ тоже нужно другое.
Делают. Но там отзывы плохие и те, кто делают говорят лучше отвезти в Н.Новгород.
www.avito.ru/arzamas/pred…RiQzdVY0JBIjt9bMXbsz8AAAA
А вот почему.Понятно.Блин это лучше всю машину к ним, чтобы собрали всё там сразу.в Н.Новгород
Опять же отзывы от их сервиса отталкивают. Лучше спокойно отвезу блок в Н.Новгород.
Лучше не блок, а авто целиком.Иначе там не знаю что будет.Короче не стыковки могут быть.А там на месте всё соберут и понятно будет.
Да, были такие мысли, что потом ГБЦ с блоком будут криво сидеть, значит повезу полностью двигатель.
Ага.