Выхожу я как-то с маникюра (ну я ж девочка!) и вижу, как весело растекается лужа антифриза под капотом.
И это при том, что ДО у меня заклинил рычажок дворников, вылил всю омывайку и не хотел выключать дворники. Пришлось вырубить питание в нижнем их положении, разобрать экстренно подрулевой пластик и снять к чертям этот рычажок.
Я до последнего надеялась, что просто патрубки надо подтянуть. Но разборка показала, что причина протечки — лопнутый у основания и в итоге отвалившийся при разборке пластик верхнего патрубка (который тонкий).
Штош! Утром поехала в магазин. Благо, что такие вещи обычно есть в наличии. У меня (как оказалось) радиатор старого образца.
Краткая инструкция по разборке/сборке:
1. Сначала нужно снять верхнее жабо с дворниками.
2. Снимаем изоляцию
3. Снимаем наружный пластик печки. Тут лучше сразу снять фишку с моторчика. И не забываем про проводок массы снизу.
4. Вынимаем пластик с моторчиком. Я слева тоже снимала.
5. Снимаем пластиковую перегородку перед радиатором печки.
А теперь веселье!
6. Смотрим на патрубки, на вакуумник, чертыхаемся и идем смотреть ютуб.
7. На деле там все просто: снять емкость с тормозухой (две гайки) и открутить 4 гаечки в салоне. Находятся они за педалями сверху. В целом все просто. Только лежать вниз головой не сильно удобно. А, ну и клеммы с лягушки скидываем. Прям полностью я не доставала вакуумник. Достаточно было чуть достать и отодвинуть.
8. Скидываем патрубки и вынимаем радиатор.
Ну и сборка в обратном порядке.
Конечно же я не собрала сразу правильно. Есть момент по установке пластика с заслонкой. При установке должна железка быть открыта.
А еще там не влезает все так просто. Я промучалась с ней часа два, потом уже с психу пластик задрала и случилось чудо.
В общем, никому не пожелаю.
Один плюс — не надо разбирать пол салона 😂
Теперь вроде не течет, в машине тепло. Ну а я горда собой!
Впереди переобувка и развал ☺️
Комментарии 21
Поменял радиатор печки, теперь при повороте на холодную поток бешеный а на горячей ноль, это куда лезть? И есть возможность не снимаю радиатор это исправить?
Возможно в заслонку неправильно встало. Посмотрите фото с малярным скотчем. Так же фиксаните прежде чем ставить пластик, который закрывает радиатор. Сам радиатор доставать не надо. Только вот этот пластик.
Спасибо большое, именно так и было
Менять радиатор печки на с/о это секс … Я тоже вакуумный усилитель снимаю. Ставится тоже непросто. Кстати кроме Дааз встречаются еще медные. А так по хорошему нужно менять на нового образца или вообще жир Panasonic|Halla
Ох уж эти you tube -ры, кто сказал, что для снятия радиатора печки ВАЗ 2110 старого образца надо вакуумный усилитель тормозов снимать? 🤦♂️
Какого производителя, радиатор печки поставили?
Там радиатор упирается четко в бублик. Так что не ослабив вакуумник никак. Буквально бы пару см левее стоял бы — все четко бы снималось.
Ставила то, что было в наличии, ибо ждать некогда. К сожалению, был только лузар… знаю, что он не очень. Но других вариантов не было. Помолимся, чтоб ходил подольше 🙏
Пару см, это уже много было бы.
Самому неоднократно приходилось менять этот радиатор, там счет на милиметры идёт. Не скажу, что всё легко получается, но со второго раза заходит на раз два. По поводу лузара, в недавнем прошлом, это была лотерея, как повезет. Ну и сам радиатор этого производителя я после установки менял, поставил Дааз. С этим радиатором в машине гораздо теплее.
Вот тоже хотела дааз. Но не было.
Когда есть в запасе пара дней — я заказываю зч на работе. Но в этот раз прям сильно потекло, не доехала бы. Потому пришлось довольствоваться тем, что есть.
У меня была аналогичная ситуация, поставил то, что было. Потом когда понял, что лузар мягко говоря не греет, стал более подробно изучать предлагаемые варианты. Хотел медный поставить, но меня отговорили, сказали что медь уже не та, что была раньше))) поставил Дааз и сразу почувствовал разницу.
Yakoff55
Ох уж эти you tube -ры, кто сказал, что для снятия радиатора печки ВАЗ 2110 старого образца надо вакуумный усилитель тормозов снимать? 🤦♂️
Какого производителя, радиатор печки поставили?
У меня радиатор печки тоже С/О, без снятия вакуумника никогда поменять печку не мог.
Благо у меня были длинные трубки на тормоза, и я даже бачок с ГТЦ не снимал, сразу откручивал 4 гайки, вакуумник толкаешь вперёд и появляется место)
Повторюсь, с первого раза когда снимал, также хотел вакуумный усилитель откручивать. Но после приноровился и снял его так.
Ну, Бог его знает в общем)
Как бы я в свое время не пытался обойти снятие ВУТа, у меня никогда не получалось.
Да и в любом случае снимается он быстро, работать в разы проще.
В любом случае, как бы там не было, с вакуумным усилителем или без. На ВАЗ 2110 радиатор печки меняется относительно просто, не надо как в некоторых машинах всю панель снимать.
Да, тут согласен. Тоже есть свои нюансы и неприятности, но АвтоВАЗу тех лет хочется пожать руку за то что не засунули радиатор под торпедо. Если потекло, то потекло на землю, а не в салон пропитывать ковролин. Ну и замена в любом случае проще)
Обновила маникюр 😆
😂 точно!
Ох уж эти непередаваемые чувства лежа под торпедой позвоночником на пороге (непередаваемая разминка)😂
Оооо дааааааа!
VedaCD
Ох уж эти непередаваемые чувства лежа под торпедой позвоночником на пороге (непередаваемая разминка)😂
Делай так раз в день и спина болеть не будет 🤣🤣🤣
Жесточайшей жесть 😁👍👍
Ваш Следующий Level #86 — "Снятие + переборка + установка КПП ВАЗ 2110 без ямы зимой" 😁😁😁
😱
Я коробки ни разу не перебирала. Интересный опыт будет. Особенно с учетом того, как подхрустывает вторая… но как будто хочется не зимой 🙈😂