При ТО 120…у официалов — узнал про жор масла… Стал смотреть тщательно сам… Реально жрёт… Около 2-2.5 на 7 тысяч… Сейчас 129т.пробега сделал осмотр цилиндров на задиры и катализатора… Пока вывод — кат срочно удалить… Решаю, дополню…
Ярославль, Россия
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Ну назрели главные проблемы
Цена вопроса: 3 000 ₽
Пробег: 129 500 км
Hyundai Santa Fe 2019, двигатель бензиновый 2.4 л, 188 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новосибирск
Hyundai Santa Fe, 2023
4 467 000 ₽
Москва
Hyundai Santa Fe, 2022
4 565 000 ₽
Казань
Hyundai Santa Fe, 2019
3 070 000 ₽
Барнаул
Hyundai Santa Fe, 2023
4 455 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
На фото видно как заросла форсунка. Не мешало бы и их почистить.
Не знаю как на этом моторе, но на других бензиновых моторах Hyundai/Kia, таких как g4kd, и двигателях других производителей, на которых при незначительных пробегах начинаются задиры и масложор, виной всему как правило не катализатор, а конструктивные особенности. А они в свою очередь связаны с желанием производителя сэкономить на производстве двигателей. Так что не торопитесь удалять катализатор. Может не помочь… Надо поизучать тему подробнее
Може в обслуживании дело? Тот же g4kd в свое время достался мне с небольшими царапинами, можно сказать как у автора темы, и многие мне предрекали скорую гибель и капремонт. Машина (2013 г.) проехала более 230 тыс и была продана в таком же виде и ездит без ремонта до сих пор. И ничего не удалялось. Лишь сокращённые интервалы замены качественного масла.
А вот у меня на 174к.км развалился масл.насос (G4KD) со всеми вытекающими… Перестук конечно был (совсем небольшой), но задиров небыло вообще! А вообще если нормальный катализатор, то не надо его удалять, так как он своим подпором уменьшает маслянный жор. Копите деньги и на ремонт, как минимум заменить маслосъемные кольца ну и состояние вкладышей глянуть.
Поломкой масляных насосов G4KD не страдал. Странно. Но учитывая количество паленого масла, не удивительно.
Greka193
Не знаю как на этом моторе, но на других бензиновых моторах Hyundai/Kia, таких как g4kd, и двигателях других производителей, на которых при незначительных пробегах начинаются задиры и масложор, виной всему как правило не катализатор, а конструктивные особенности. А они в свою очередь связаны с желанием производителя сэкономить на производстве двигателей. Так что не торопитесь удалять катализатор. Может не помочь… Надо поизучать тему подробнее
Самое интересное что статей по капремонту нашей Санта-Фе ТМ, я не нашёл.
Посмотрите стать по ремонтам такого же двигателя g4kj на оптиме
Я говорю про нашу
Понятно что на первых моторах были проблемы с вкладышами и насосами .
230 км рем.катализатор расскоксовка раз в год, насос и вкладыши не менял. Считаю слабым местом поршневые кольца.
Кат на универсальный и Раскоксовка, риски видны но не критичные.
Что за масло и бензин использовались?
Как было положено — шел 5-30 до сво… После стал лить лукоил Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30…после как узнал о Жоре… Сменил на ZIC X9 FE 5W-30 … Бензин всегда Газпром 95Gdrive…
Интересно.
Я всю дорогу лью 5w40 Ravenol масло и 92-й бензин. Расхода масла нет, топливо в пределах 8,5-13л/100км.
P.S. до 130 т.км владения доводить не планирую — там уже пусть новый хозяин разбирается.
Не зря у японцев 70т.км. и скидывают…(но не у всех есть возможность скинуть) До 100 не замечал расхода масла… — меж то ошный интервал 7,5т. — масло менял сам…
Так и планирую…уже скоро, 56т.км стукнуло
nikitenkosp
Не зря у японцев 70т.км. и скидывают…(но не у всех есть возможность скинуть) До 100 не замечал расхода масла… — меж то ошный интервал 7,5т. — масло менял сам…
На 174 к.км слегка поджирало если полихачить. Кстати, как раз тысяч за 15 до капремонта стал замечать. Лил 5W40. Сначала Шелл а потом Идемитсу.
Marquis78
Интересно.
Я всю дорогу лью 5w40 Ravenol масло и 92-й бензин. Расхода масла нет, топливо в пределах 8,5-13л/100км.
P.S. до 130 т.км владения доводить не планирую — там уже пусть новый хозяин разбирается.
92 незя же
Больше скажу, я его всегда во все машины лил)
И моторы не чинил ни разу.
Только без дискуссий.