Замена масла в двигателе 1,6 Hyundai Avante CN7

Приобрёл автомобиль в Корее, соответственно после прихода авто необходимо заменить масло в двигателе. Заблаговременно были куплены все расходники, а именно масло Xteer G800 5W30, фильтр масляный 26350 2М000, фильтр воздушный 28113AA100, фильтр салонный TSN 97933K.
Первым делом, при помощи имеющегося у меня насоса для отсоса масла, выкачал всё до чего достаёт трубка. ( ранее на похожем двигателе на киа сид масло выкачивалось до капли, на этом же двигателе, как в последствии выяснилось, в поддоне остаётся ещё грамм 400)

Далее лезу под машину и обнаруживаю то что корейцы не заморачиваются насчёт защиты двигателя))) — будет ещё одна марока найти под этого корейца подходящую))) Фильтр на Аванте не такой к которому привыкло большенство-цельный металлический, а пластиковый с сменяемым внутренним фильтрующим элементом.
На крышке фильтра в нижней части имеется штырёк который зафиксирован пластиковым шплинтом. Необходимо его вытащить, а штырь за имеющийся язычок провернуть на 90 градусов и в таком положении можно вытянуть его вниз- выльются остатки масла с корпуса фильтра.

Перед откручиванием крышки я пометил белым маркером положение крышки относительно корпуса чтобы потом не перетянуть. Головкой на 24 откручиваем крышку и снимаем её вместе со старым фильтрующим элементом.
Протираем начисто корпус и крышку, устанавливаем новую уплотнительную резинку на крышку(потом надо смазать её маслом чтобы хорошо зашла), далее устанавливаем новый фильтрующий элемент и можно сразу вставить в крышку штырь в таком же положении как вытаскивали, провернуть его на 90 градусов и зафиксировать шплинтом. Важно понимать что "т" образный кончик штыря заходит в прорезь нижней части фильтрующего элемента и потом при повороте на 90 градусов фиксирует его. Соответственно если он не зафиксирован он будет неровно стоять в крышке и болтаться.

Закручиваем крышку на место по ранее нанесённой метке. Далее я открутил пробку слива масла ( ключ 17) и понял что в поддоне остаётся довольно много масла и мой насос не может всё вытянуть с этого двигателя. Слил, закрутил назад с новой прокладкой. Ну а далее заливаем новое масло, у меня после всех процедур долива после заведения двигателя и выставления уровня по щупу "чуть выше среднего" ушло 3.8 литра масла. Ну а далее салонный, воздушный фильтр и всё готово)))

Если кому-то помог мой опыт — оцените это пожалуйста. Информации по ТО нашего авто довольно мало))). Спасибо за внимание!