Всем пожаловшим сюда, огромный привет.
Сейчас тут речь пойдет о том, что было сделано, что хочется сделать!
Еще до покупки танка в интернетах часто попадались различные посты/ рекламы/ видосико о различных ништячках для танков. Ещё тогда было понятно, что машину можно просто увесить различным тюнингом, полезным и без полезным, но уже тогда для себя приметил несколько интересных вещей.
Первым делом буквально через несколько дней после покупки авто в багажник залетели алюминевые решеточки образующие как уже показала практика удобные боковые карманы.
Установились четко, без какого либо колхоза!
Данным девайсом очень доволен, получилось распихать всю мелочевку! Для себя ставлю этому девайсу 5+
Следующим, что мне очень приглянулось, это столик на заднюю дверь.
Устанавливается четко, без каких либо сверлений, подточек и тому подобному.
В дольних поездках использую его довольно часто, для приготовления кофе и чаепития.
Первое время использования TANKа багажника в притык, но хватало, до того времени как мы компанией из 5 человек собрались в довольно длительное путешествиеив Дагестан. Тут уж стало ясно, что тут багажник танка не вывезет такой катки! В спешном порядке пришлось обзавестись боксом.
Поперечены на рейлинги были куплены на ОЗОНЕ, фирмы "евродеталь". Делиться ссылкой не буду, так как поперечины оказались, так себе! Шырина их в притык по рейлингам, при их установке не фиксировались боковые декоративные заглушки, пришлось с них обрезать крепления и просто из приклееть. Если бы время не поджимало, вернул бы их обратно и заказал друние.
Сам бокс ТУЛЕ на 380л был взят б/у в хорошем состоянии.
Бокс на 380л вроде в циврах казался большим, а на деле оказался каким бо мелким. Теперь из опыта могу сказать, что взял бы такой же но шире и туквально на 5см выше.
Танк 300 и бокс на крыше для путешествий с друзьями, это базовый минимум.
Далее у меня один раз сложилась ситуация, что синяя L200 была в ремонте, черная L200 в ремонте, а тут по работе предстоял выезд, где нужен был прицеп!
В довольно спешном темпе на том же ОЗОНЕ был куплен фаркоп под квадрат.
Фарком фирмы Berg был буквально за 10 мин установлен, всь крепеж был в комплекте.
В комплекте так же была заглушка бампера.
Так же попутно через заглушку в бампере увидел, что антикор конечно был всё же сделан не супер качественно, на задней поперечене рамы где крепится ТСУ со стороны бампера от антикора не было ни следа. Задул там все из балончика с гибким распылителем.
Из доделок пока всё!
На данный момент накатал 25т.км, съездил к официалом сделал очередное ТО. На последнем ТО озвучил появившуюся проблему с плохо закрывающейся дверю багажника, отрегулировали, теперь вновь закрывается легко! Я это все к чему?! К тому, что на машину просится калитка для запасного колеса или задний силовой бампер с ней! Так мы плавно перешли к хотелкам. Так же теперь из главных хотелок, это лифт подвески. Даже не хотелка, а необходимость, так как при полной загрузки родная подвеска очень легко пробивается, приходится передвигаться очень аккуратно, как на пузотерке.
Так в целом машиной доволен, за год эксплуатации не разочаловала!
Спасибо за внимание, едем дальше!
Комментарии 10
Зачем ехать дольше?
Что бы ехать и кайфовать от процесса!
Сейчас исправлю.
Хорошо сказано, на танчике действительно кайфуешь от езды :)
Не в обиду вам будет сказано, но в вашем посту очень много опечаток и ошибок. Когда читаешь, прям бросается в глаза :) я бы рекомендовал, перед выкладыванием просто пробегаться глазами по тексту. По крайней мере я так всегда делаю. Желаю вам безоварийного вождения и интересных постов 🫱🏼🫲🏻
У тебя свет в багажнике внизу слева ?
Нет, сверху
А вот это что за плафончик?
я думаю что это из объявления, а там китайский вариант машины. Если ниже посмотреть фото автора — там видно что карпетом заглушено.
Ааа ну вот тогда да, а то думаю отделили меня плафоном 🤣
💪🏼
Бокс явно маловат для этой машины