Камера сзади стала уже необходимостью, а не просто баловством. Думаю, не нужно описывать все плюсы парковки с использованием камер — они очевидны.
Т.к.:
1. На мониторе (зеркале) имеется два входа;
2. Свес переднего бампера ниже подавляющего большинства бордюров (парЭбрЫков);
3. Не самые маленькие габариты автомобиля;
— было решено установить ещё и фронтальную камеру, для облегчения парковки в узких местах и подъезда к бордюрам на парковках.
Как всегда, всё просто и быстро не получилось… И растянулась установка на 3 недели, с перерывами.
1) Сначала была смонтирована камера, протянута и уложена проводка в подкапотном пространстве, там же взята масса с клеммы АКБ.
2) Через неделю, в следующие выходные, раскидана половина навесных панелей в салоне. Снят перчаточный ящик, накладка в ногах водителя, центральный ящичек для мелочей и протянута проводка до блока предохранителей в салоне и до сигнального разъёма монитора.
3) Ещё через неделю было куплено недостающее, а именно реле ЗПТФ 23.3777. И работа по установке фронтальной камеры завершена.
Реле ЗПТФ 23.3777 было установлено для реализации включения/выключения камеры кнопкой без фиксации и автоматическим отключением камеры при выключении зажигания с возвратом в выключенное состояние до последующего нажатия кнопки. Т.е. включил камеру, выключил зажигание — всё выключилось, включил зажигание — камера выключена, пока снова не нажмёшь кнопку. При отключении питания реле возвращается в нормальное — разомкнутое состояние.
Проводка протянута в районе перчаточного ящика — там есть удобная резиновая заглушка. Через неё же протянут провод питания для усилка в багажнике. Намного удобнее, чем над педалями.
Масса с клеммы АКБ, "+" с блока предохранителей в салоне.
Снаружи:
Изнутри:
З.Ы. кому может пригодится схема подключения этой релюшки:
З.Ы.Ы. А вообще для полного удобства парковки нужно, что бы над машиной постоянно летал квадрокоптер и давал картинку как в игрушках — вид сверху. Удобно было бы, шо писец…
Комментарии 35
При включении задней камеры, передняя отключается?
Полную схему можно?
А что за микрик ставил?
Нужен совет, для чего переворачивать изображение? Для задней камеры?
В смысле? Не совсем понял вопрос. Задняя камера зеркально ставится, передняя прямо. Если ты про это.
У меня один манитор с двумя тюльпанами, один на Гейзер 714 снимает прямо и штатная камера заднего хода с разметкой тоже прямо, не зеркально. Мне что-то напугали с установкой?
Если задняя камера снимает прямо, то на дисплее право и лево будет перепутаны местами. Все просто. Если на дисплее объект слева и физически за машиной он так же слева — вск верно.
Очень интересная тема. Надо проверить. Номер на авто сзади стоящего авто тоже должен быть перевёрнут…
как часто засоряется ?
Кто засоряется? Если ты протзагрязнение камеры, то никогда.
да я про камеру, а изображение зеркальное ?
Какое нужно такое и будет. Камера передняя, щачем тут зеркало? Разметку оставил, картинку прямую поставил.
а как изменять изображение ? я просто сегодня тоже такую же камеру заказал, хочу на передок поставить, для меня желательно чтоб изображение было не зеркальным.
Либо сразу заказывать камеру с нужными параметрами, либо брать камеру универсальную. Она имеет две петли. Обе замкнуты — есть разметка и картинка обратная, обе разомкнуты — нет разметки, картинка прямая. Думаю, понятно, что нужно делать дабы получить прямую картинку и разметку.
тоже думаю про переднюю камеру, но буду внедрять видеовход в штатный CID. Но мне хочется, что бы в кадре был виден передний бампер. Т.к. с ирмшеровской губой когда передом подъезжаешь к бардюру то никогда не знаешь, скоро упрешься или нет )
Что бы был виден бампер, нужно ставить камеру высоко, а там это сделать незаметно некуда. только выступающим таким гаком из области шилдика — не красиво…
Заднее стекло тоже синевой отдает, в круг пленка что ли?
Нет.
Хорошая весчь =) Поздравляю.
Сделали б скриншот непосредственно у бордюра что ли… и фото положения машины при этом с улицы относительно бордюра.
А зеркало где брали?
Ну, если нужно — сделаю. Зеркало заказывал с Китая.
Было бы очень хорошо, спасибо.
Сделал фото положения препятствия и вид с салона.
А на переднюю камеру грязь и т.п. случайно не налипает, видимость не портится?
Нет, грязь не налипает. Тоже думал, что будет быстро пачкаться. Но на удивление — всегда чистая… в отличии от задней.
парЭбрЫки — зло! очень полезный инсталл, исполнение как всегда на отлично)
Пасиб.
ништяк получилось. предлагаю зафигачить еще на наружных зеркалах заднего вида)))-раз много не бывает))
на левом смысла особого нет, а вот на правом — уже думал…
Gleb-KO
ништяк получилось. предлагаю зафигачить еще на наружных зеркалах заднего вида)))-раз много не бывает))
на ютубе видел. у чудака на машине камер 6-7 висело.
2 для парковки, 1 для выезда с ограниченной видимостью, 2 на боковых зеркалах, что б на зеркала не отвлекатся и 1 еще сверху была пределанна для лучшего обзора. Вроде ничего не забыл =)))
Адский ад. Человек-камера)
Бгггыыы, во дворе обитает барышня с не менее, чем 3-мя камерами на Ниссане-Жуке) Это только то, что я насчитал не особо приглядываясь.
у меня права уже 20 лет, езжу с 12, + когда-то был 210-сильный мотоцикл… я уже давно думаю только головой). Просто жалко машину /езжу к родителям — по дороге капитальный ремонт трассы на протяжении 50 км, делают, естественно, по-русски/ ехать нормально просто нельзя. Даже на высокой машине с колесами 225/55/18 местами не более 5-10 км/ч… Проедешь так километров 10 — происходит быстрое переосмысление). Следующие поездки только на Антаре жены…
И как обычно, все сводится к проблеме дорог, а не машин. Вот и надо решать эту проблему, а не подбирать авто под недодороги. Я не считаю, что нужно подстраиваться под это. Все неровности, что могут повредить автомобиль при движении по дороге с разрешённой скоростью полностью под ответственностью дорожников. Слишком резкий срез, глубокая яма, коллейность, люк — есть подозрения на повреждение автомобиля, считай ДТП, вызывай ДПС, оформляй и в суд.
делаешь все основательно, молодец!)
… как вы ездите на низких машинах, по нашим-то дорогам?)))
Я когда покупал свою в Москве, даже на подъемник нельзя было нормально заехать: пружины — 30 и 40 профиль на 18 дисках дело хорошее /вид, управляемость и т.д. и т.п./, но где-нибудь в Германии… А у нас когда "гребенка" в колее может быть 10 и более /если сильно повезет/ сантиметров, все должно быть сток + профиль выше стандарта… ну это если ездить, а не ползать по синусоиде объезжая "мины"…
На подъёмник заезжаю, в основном, задом — свес заднего бампера много выше. По дорогам — где как, если не знаю эту часть — не гоню. В основном, не считая уж совсем ж…пных проездов и задворков — проезжаю нормально. Главное понимать, что не на жЫпе едешь и отдавать себе отчет куда можно соваться, куда нет. Самое неблагоприятное время — ранняя весна. Когда везде каша, которая днем превращается в месево, а ночью замерзает в лёд с глубокими колеями. Но там +/- 30мм погоды не сделает особо… Короче говоря, если думать головой, а не "гонялкой" — ездить можно. Зато как едет по хорошей дороге…