Проехал я уже 1700 на 001 и уже могу сделать некоторые выводы касательно его сравнения с одноклассником BYD Song L.
Посадка и удобство для пассажиров.
Если кратко, то они очень похожи, высота схожа у автомобилей, садится в оба удобно. В обеих автомобилях удобные для меня кресла. Что могу отметить: в Song L более удобная подставка для ноги, там моя большая нога 46 размера легко умещалась на площадке, в 001 не идеально, не помещается полностью, я в целом привык, но в этом вопросе Song лучше. В 001 немного удобнее само кресло за счет того что есть регулировка поясничного упора. Сзади больших отличий не замечено.
Органы управления и эргономика.
Первое что бросается в глаза — в BYD больше кнопок. я сразу думал что в Зикре все будет менее удобно. потом оказалось что по сути есть практически все тоже самое, где то даже лучше:
1. В 001 можно менять температуру климата прямо на руле, это хороший плюс, в BYD жестами взмахиами по экрану, тоже в целом хорошо.
2. В 001 не хватает некоторых кнопок: вызова телефона, так и не нашел как это сделать, даже программируемая кнопка не дает выбрать телефон для запуска. Зато мне рассказали что можно дополнительно докупить Bluetooth кнопки, заказал их, к слову комплект из таких 2e[ кнопок стоит 60 USD. Не хватает рычажка выбора режимов рекуперации и выбора режимов езды. Как приедут доп кнопки, я на одну кнопку поставлю вызов телефона, на другую включение/выключение спорт режима. И не хватает мне кнопок детских замков, они есть в 001 только в шторке планшета.
3. в 001 нет физического регулирования воздушного потока, т.е. чтобы изменить его, надо лезть в планшет и пальцем менять направление
4. в BYD мне нравилось что дублировались органы управления пассажирским креслом на спинке кресла со стороны водителя, удобно было пододвинуть пассажиру кресло вместо обьяснения как это сделать
5. В 001 мне больше понравилось рулевое колесо, это конечно субъективно и изначально я думал, что скошенный с двух сторон руль будет хуже
6. в 001 есть маленький экран сзади, где можно открыть/закрыть двери, отрегулирвоатт крышу, переключить музыку. У кого есть дети — удобно.
Багажник
Переднее багажное отделение в Song L больше, а задний багажник в 001 значительно больше, причем там под полом еще очень приличное пространство.
Как едет
Я пока не гонял сильно, но работа подвески мне однозначно больше нравится в 001, гораздо меньше кренов и раскачиваний, при том что едем в режиме комфорт мягче.
Рекуперация в сильном режиме гораздо сильнее чем в BYD, это мне понравилось.
Пока все, изучаю дальше.
Комментарии 22
Какой у вас рост? Мне с 190 показалось неудобно в 001м.
188, мне как раз удобно в 001, можно далеко отъехать назад, коленям места достаточно. Но физиология все равно у всех разная.
Мне для ног места то хватало, но сидел как будто-то бы под крышей и слегка её касался.
Так ниже можно опуститься) я крыши точно не касаюсь.
Но тут уже индивидуальные моменты удобства
Дык, я уж не стал писать, что сиденье в самом низу и пользоваться регулировками умею)))
Ну значит строение тела разное) у меня даже кресло не в самом низу и потолка голова не касается)
Может у вас посадка полулежа ) А рулите на вытянутых руках. А товарищ, возможно, настроил классическую посадку, когда запястье ложится на верх руля.
нужно сравнивать с BYD HAN )
А смысл? Они ж разные совсем. Han надо с 007 сравнивать
Song L ближе к кроссоверу, вот HAN как раз и заряженный седан
001 это вообще не седан, а Song L такой же "кроссовер" как и 001. Его буквально делали как более дешевого конкурента 001. У него схожие размеры, схожий базовый клиренс, даже посадка идентичная, это я вам как бывший владелец Song L говорю
Сделайте пост с фотками вашей машины ) Уж очень необычный и интересный цвет. Еще ни одного зикра 001 такого не видел, любопытно глянуть в обычное время как выглядит
Как-нибудь пофоткаю) цвет да, суперский, он новый, по этому их еще в этом цвете или мало или вообще нет
Просто его боятся брать из-за невозможности поглядеть вживую ) а в конфигураторе не то пальто
Ну тут согласен, в конфигураторе вообще иначе смотрится
Телефон (последние звонки) можно выбрать на руле там же где температура, но площадке на руле проводите и там появляется телефон и скорость обдува
Это, судя по всему, только в доресте было. В ресте почему то убрали такую возможность. Меня больше напрягает что есть специальная кнопка, на которую можно назначить разные функции, но телефона среди них нет. Но я уже кнопки заказал дополнительные, они там почти штатно ставятся в заднюю часть руля.
Кресло пассажира можно регулировать в планшете, в настройках сидений. Там же и спинку заднего ряда.
Это я знаю, но, согласитесь, с отдельным физическим рычажком это все же чуть удобнее.
Кнопки колхозные на спинке. В BMW сделано через выбор на двери. Здесь или планшет или заднее сиденье. Идеально
Для вызова нажать на программу телефон и выбрать абонента. 2 тыка
Привыкаешь ко всему, но на BYD у меня на это была отдельная кнопка на руле и нажав один раз, открывался телефон, нажав второй раз — шел вызов последнему звонившему. Просто чуть удобнее.