Всем привет!
Пробег медленно, но верно приближался к 3000 км, на которых я решил, что буду делать ТО 0.
Предварительно были приобретены расходники:
Новый болт в итоге не пригодился оставили старый, новый будет на запас.
С выбором места где провести ТО, у меня уже было решение т.к. есть знакомые в ОД Geely и мы обсуждали возьмутся ли они за мою машину купленную по ПИ, сказали приезжай без проблем нам самим интересно посмотреть. А тут ещё как кстати почти месяц не приходит обвинение на ГУ с 1.7.4 до 1.8.0. поэтому решили, что не просто сделаем замену масла и посмотрим машину, на предмет каких то косяков с завода, но и подключимся дилерским оборудованием и обновим всё, что сможем.
И вот в назначенное время мы на сервисе, кстати решили что приеду к открытию, тк непонятно было сколько сколько времени уйдет на все работы.
Машину помыли и загнали на подъемник)
Мне было разрешено находится в рем зоне, но соблюдать технику безопасности обязательно) Как только машину загнали в рем зону, собрались ребята механики, вообщем устроили небольшой консилиум, что это за дикий зверь ) но поизучав под капотом и снизу, стало понятно, что в части двигателя, подвески все понятно и просто )
Приступаем к замене масла.
А дальше ребята говорят надо завести мотор, ну как это обычно делают, прогреть и проверить уровень) И тут нам на помощь приходит лайфхак с чата про функцию зарядки на парковке.
И вуаля двигатель запустился) Механики конечно смотрели на меня как на хакера) чото там потыкал в экран бац и завел мотор))
Погрели мотор, пообсуждали ещё Звёздолет) проверили уровень все в норме. Перегоняем машину на пост диагноста.
Первым делом диагност запитал 12-ти вольтную сеть от внешнего зарядника тк процесс обновления занимает не один час, и наша АКБ может сесть на самом интересном моменте.
Затем подключаем GLDS и начинаем процесс обновления
Этот процесс занял несколько часов, так как скорость загрузки была не очень…
Втором этапом обновляем все остальное, что было доступно для обновления. Эта процедура прошла гораздо быстрее, тк у блоков объем обновлений не такой большой, в процессе обновлений автомобиль несколько раз перезагружался, поэтому лучше дождать окончания всех процессов. В совокупности весь процесс занял порядка 3х часов.
Ну и ещё попросил специалиста попробовать скинуть информацию в меню где считается пробег до ТО и тд
Пару минут поиска нужного пункта в GLDS, и все пробеги скинулись по нулям, на радостях не сфоткал. Не можем с уверенностью сказать тем у кого пробег уже переволил за 15к км и машина просит пройти ТО, и этот именно тот пункт, после сброса которого сообщение пропадет, нужно проверять, у меня было всего лишь 3к км.
Ну и по-сути всё, осталось установить руссификацию, о чем будет следующая запись.
Внимание! Для владельцев Starship 7 специальное предложение от официального дилера Geely КорсГрупп Тула
Данный комплекс работ по замене масла и обновление системы+блоки с вашими материалами, тому кто скажет, что от меня (покажет эту запись) будет скидка — 10%.
Я считаю неплохой вариант тем у кого есть желание побывать в Туле и совместить приятное с полезным!
Плюс все работы проводятся у официального дилера, ну и ребята максимально лояльно настроены.
И ещё, они используют масло Lopal — официально, конкретно данной модели масла нет в наличии тк не было необходимости, но есть Lopal 0w20 SP который использует для всех остальных Geely единственное, что не спросил цену, как уточню напишу сюда.
Поэтому есть возможность сделать ТО и с материалами дилера.
Ps если не получается записаться со скидкой, пишите в лс попробую помочь.
Ps ещё лайфхак, на парковке у соседнего дилера Tank, есть 60квт зарядка и она совершенно бесплатная))
Всем спасибо за внимание)
Комментарии 34
В РБ официалы нас на машинах ПИ даже на пушечный выстрел не подпускают!:((
Ну видимо это по указке с завода ) В РФ тоже бывают перегибы на эту тему, типо импортер не разрешает, но если запросить представительство там скажут нет такого запрета)
Да я видел эти видео, эти замеры))) Я в теорию недолива с завода не верю) Поеду на первое ТО возьму литрушку ради интереса дольем посмотрим)
Добрый день. А масло в редукторе не меняли?
Нет, а зачем ? Пробег то был только 3000 км.
Я имею ввиду не тогда, а вообще.
Вопрос больше по количеству масла, сколько заходит в редуктор и как проверять уровень, на заведенной машине или нет?
Вчера сын менял масло в редукторе в сервисе, слилось 2.5 л, а зашло 2.9 л. Двигатель не заводили.
А в одном видео в ютубе, при замене, зашло 3.4 л, там они заводили двигатель и включали драйв. Вот и делема, как правильно делать.
Предыдущую машину покупал в КорсГрупп в Туле и гнал в Тюмень :)
Я тоже у них одну из прошлых машин покупал))
а можешь плиз помочь с контактом в ЛС, не поулчается через телефон записаться
Да написал в ЛС
в матовом цвете авто кайф прям. дорого стоило удовольствие?
Да согласен, мне тоже такое сочетание нравится.
Я делал в Хоргосе (Китай) цена за полную оклейку кузова, фар, панорамы и лобового стекла 1050$
Изменения после обновления блоков произошли какие-то? Может автодальний, климат или автопилот стали лучше работать?
Проехал пока немного, автодальний не использовал и до прошивки, тут к сожалению не подскажу. По остальному будем наблюдать.
Ссылочек на расходники не хватает…
Я заказывал все в ivartauto.ru, по направлению ОД.
Для Китая отказался от такого подхода после покупки оригинальных фильтров на Кулрей с отметкой од, не похожих друг на друга. Качественные аналоги у некоторых проверенных премиум продавцов на озоне кажутся надежнее. Во всяком случае они хотя бы похоже друг на друга как внешне, так и по качеству…
Да тут как мне кажется рулетка, что на озоне, что с автомобильных маркетплейсов. По этим позициям пока надёжна на, то что масло это не сильно популярное и его нет смысла подделывать так же как и фильтр ам поинт.
Подделывают всё, даже минеральную воду. Хорошо, если это Синтек в канистре Лопали, а не какой-нибудь шмурдяк из ближайших гаражей…
Согласен, хорошо бы ) Ps к синтеку так же как и к Лукойлу не имею не приязни)
NBNB
Подделывают всё, даже минеральную воду. Хорошо, если это Синтек в канистре Лопали, а не какой-нибудь шмурдяк из ближайших гаражей…
У нас, кажется, только АллеяГрупп лопаль официально завозят. Но… оно мне не понравилось (такое же, как тс заливал крайний раз), громковато двигатель с ним работает. На стеллаже шелл и ликви лежат (тоже с сертификатами всеми, от поставщиков), думаю, что следующим залить
Я тоже лет 15 назад катал из МО туда на Опеле ТО проходить.
Молорик, все отлично расписал+куча плюшек!)
Да да, 10 лет назад была Мокка, брал в Москве, но обслуживал исключительно в Туле))
Раньше я ездил в Тулу обслуживать Вольво, теперь джили, дорога протоптана) Спасибо за наводку
Пожалуйста, постарался максимально договориться)
У меня так было с Опелем и Фордом ) Причем этот сервис раньше был ОД Форда) Время меняются, машины меняются, а место и люди остаются))
А вообще, удобно, что они прям на въезде в город со стороны Москвы, ну и можно оставить машину и пойти гулять по Туле, пряники, самовары, музеи) Совместить приятное с полезным)
стащу номерок фильтра mahle/knecht к себе в пост про расходники, если не против
Да) только это не совсем mahle/knecht, это российский офис который был, у компании под новым именем продают, как утверждают все тесты фильтры не уступающие по качеству mahle/knecht
а я уже по каталогу нашел, что у мале такой же фильтр и есть, главное, чтоб не с литерой "A" в конце, на хрее покупал как-то OC384 и OC384A — как бы одинаковые, но ппц какие разные, тот, что с буквой — из Пакистана, с крайне фиговым качеством) видимо, те видосы, где босые ребята на земле прямо фильтры собирают — как раз про них))
Тут смысл в том, что найти оригинал mahle/knecht сейчас прям не просто. А вот AM Point пока новое имя на нашем рынке, и подделок нет. Поэтому есть смысл у ним приглядеться, кстати даже парень механик который мне менял масло, тоже про эту фирму недавно узнал, говорит плохого не слышал.
По поводу роликов Пакистана, Индии, я иногда прям залипаю, вообще они красавчики, из мусора и не имея крутых станков, делают вообще всё)) Когда как в Китае уже роботы все собирают, тут ещё каменный век…
про ам-поинт ничего не скажу, не часто их видел, тьфу-тьфу, надеюсь, качество будет хорошим и, главное, стабильным
у босоногих ребят, конечно, ручной скилл на высоте, но там и качество соответствующее — не машинное совсем))
Я тоже про ам поинт узнал месяц назад) Будем надеяться что будут держать марку.
А видео у босоногих прям залипательные.
OzziNMSK
Тут смысл в том, что найти оригинал mahle/knecht сейчас прям не просто. А вот AM Point пока новое имя на нашем рынке, и подделок нет. Поэтому есть смысл у ним приглядеться, кстати даже парень механик который мне менял масло, тоже про эту фирму недавно узнал, говорит плохого не слышал.
По поводу роликов Пакистана, Индии, я иногда прям залипаю, вообще они красавчики, из мусора и не имея крутых станков, делают вообще всё)) Когда как в Китае уже роботы все собирают, тут ещё каменный век…
AM Point это фильтры с Китайских заводов Mahle под российским брендом. Фильтры Mahle и AM Point отличаются только маркировкой и ценой. Из Пакистана возить не планируем)))) Спасибо за выбор нашей продукции!
Спасибо Вам за качественный товар за адекватный прайс. Будем надеяться, что со временем качество не изменится.
Качество в худшую сторону точно не изменим. У нас с этим строго)