Поделюсь историей, как я искал себе искал маслоотделитель на замену
Симптомов к замене МО не было, но пробег уже близился к 150 000 км и хотелось поменять превентивно
Изучаем как определить оригинал тут
Установку изучаем тут
В приоритете было найти AH. Не AJ, потому что я не хочу быть умнее инженеров, что не додумались поставить более производительный AJ 🙂
Но на самом деле реали такие, что лишь бы найти оригинал, а не конкретную ревизию
Тут начинаются приключения с поиском. Покрутился две недели по Минску ради МО знатно. Все варианты, конечно, не фоткал, но встречалось всякое
И всё это за ценник даже оригинала или выше, прикрепляю ценник в белорусских рублях
Спрашивал также запчастистов, что возят с Европы. Возить отказываются — ссылаются на обилие контрафакта
Остался вариант ставить страшные заменители. Изучил, что на драйве ставят кроме оригинала.
Из FAW VAG Woco сложилось впечатление, что это подвальная паль, которая создана для тех, кто хочет налюбить систему
По Hengst, Mahle достаточно информации нет, а то, что есть это "поставил, посмотрим сколько походит", далее история молчит
Из адекватного, на чём и остановился, это Imale
Прикупил новые резиночки на патрубки VAG N90806302 — 1шт и MANN 06.56936-0747 — 2шт
Решил проверить свечки, раз уж надо катушки снимать и динамик под рукой. Ужаснулся
Пробег на свечах 30 000 км
Инструкцию по установке прицепил выше, поэтому далее просто фоточки
На момент написания записи, пробег 165 000 км с небольшим, аймале не развалился, не расщепился на атомы за пробег в 15 000 км. По всем симптомам МО всё ещё работает
Комментарии 4
я покупал mahle ориг для китайского рынка, работает отлично, около 5к стоил
Всегда можно купить у дилера в той же Польше.
Расход масла как-то изменился? Если он был конечно)
На грамм 200 на тысячу уменьшился где-то