Доброго времени суток, мужчинские 🫱🫲
Давно меня не было, давно ничего я не делал со своим возрастным обрусевшим япошкой, нужно срочно что-то менять! (В жизни и в икстрейле)
Собственно, банальная ТОшка на Д2 (НЕждалли?). Итак, начнём!
Рандомайзер в этот раз выдал следующие дитоли и техжижи:
● Моторное масло Takayama 5W-40 (примерно 4,2 литра), артикул 605521
● Масляный фильтр Dynamatrix Korea DOFC196, высокий (180₽)
● Воздушный фильтр Nordfil AN1023 (250₽)
● Салонный фильтр Nordfil CN1034 (180₽)
● Шайба сливной пробки Zekkert BE3571 (30₽)
В этот раз замена всего и всея была полностью мной. Первый раз в жизни менял масло без ямы, незабываемое мероприятие я вам скажу. Вы€6ался по самые помидоры, погода дождливая и промозглая, чумазый как домовенок Кузя, но довольный!
Также, была произведена замена родных закладных в подрамнике на заклёпки под болт по советам 2-х замечательных людей SGorin и stalkerserg7. Один болт мне год назад провернули сервисмены, спиливал его болгарином. Заклепки размера М8, болты с шайбами новые из магазина (подобрали по размерам родных, но для головки на 10). Замена элементарная (ключом держим гайку, торксом вкручиваем болт в заклепку, ее распирает в теле и вуа-ля).
Теперь надеюсь снятие и установка защиты будет быстрой и без боли с ловлей закладных. Ссылка на заклёпки в комментариях, не вставляет сюда.
Хочется отметить, не покупайте вот такие съемники, туфта полная.
Под наши фильтра не подходят, очень большой захват у них. Батя аж домой ездил за газовым ключом, им все отвернулось на раз-два (спасибо бате). Фильтр закручивал от руки, как и сливную пробку, без динамика. Всё сухо, нигде не капает, значит с нормальным моментом затянул.
Замена не сложная, но лучше для этого иметь яму, либо какую-никакую миниэстакаду. Будем варить, с ней думаю будет попроще. Также сделал ТО тёще на ее терранодастре и сменил ей резину на зимнюю. Вроде ничего, а 6 часов куда-то пролетели…
Как-то так. До зимы планирую еще сменить тормозную жидкость и передние тормозные диски с колодками, может быть шаровые (а может подожду до весны, пусть эти убиваются в хлам). Сегодня физически не осилил, не обессудьте)
Комментарии 10
www.drive2.ru/l/711902718855229324/
И ни каких мучений с заменой масла.
А съемник под фильтр какой? Сверху откручиваете, из-под капота?
У меня их как у…фантиков.
Краб, чашка, цепь.
Откручиваю сверху.
Вниз, на защиту двигателя под фильтр ложу впитывающие пленку.
Когда фильтр откручен и снимаешь, что бы капли масла не пачкали.
У меня есть такой съемник типа краб (джонсвэй). Иногда его использую для более больших фильтров. В Ниссане откручиваю насадкой на грани.
А есть артикул? Я так понимаю у ниссана фильтра с одинаковым количеством граней.
Арт не знаю.
Я в магазине покупал. Принес фильтр и подбирал на месте.
IMypku
А есть артикул? Я так понимаю у ниссана фильтра с одинаковым количеством граней.
Диаметры разные. Есть 65, есть чуть больше. Надо несколько чашек иметь или цепной ключ. Ну или газовый
то же первым делом поставил винтовые заклепки…
У тёщи на террано менял, там нарезаны отверстия с резьбой внутри подрамника. Не понимаю, почему решение на х-трейле с закладными. И на кашкае тоже самое было
Заклепочная гайка, адаптер для дрели, инструмент, клепка, ручные резьбовые вставки заклепочников, металлические резьбы номерных знаков M6-M10
ozon.ru/t/qulHxHN
Чето нормально ссылку не вставляет