Возник вопрос по поводу эксплуатации коробки, т.к. это мой первый автомат))):
Проблема собственно в следующем появляется вибрация двигателя в положении "D" при продолжительном простоев пробке. Отсюда вопрос является ли это нормой или нет. Так как кто-то утверждает что при простоях больше 20 секунд нужно переводить в положение "N" и активно пользоваться накатом, а с другой стороны очень много информации что это даже Опасно и не в коем случае нельзя так делать. Уважаемы знатоки разъясните неучу))))
Санкт-Петербург, Россия
Эксплуатаця АКПП
Пробег: 96 500 км
Nissan X-Trail 2011, двигатель дизельный 2.0 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Нерюнгри
Nissan X-Trail, 2012
1 410 000 ₽
Владивосток
Nissan X-Trail, 2012
1 250 000 ₽
Омск
Nissan X-Trail, 2012
1 289 000 ₽
Уфа
Nissan X-Trail, 2012
1 140 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Никогда ни на каких машинах с АКПП не переводил селектор из положения D в другие положения, кроме как при стоянке на Ж\Д переездах! Движение накатом не рекомендуется на а.м. с АКПП и даже может быть опасным для агрегатов. Даже советуют буксировать с определенной скоростью и на определенные расстояния, вроде 60/60 или 40/40, если я не ошибаюсь (60км/ч на расстояние не более 60км). Вроде это отрицательно сказывается на АКПП и приводах.
forums.drom.ru/general/t1151028857.html
Статья очень полезная благодарю, но у меня не много другой коробас, без L, 1,2,3 а с ручным режимом переключения
20 секунд это меньше рядового светофора, переключать в N не следует. Дело в том, что зачастую водитель сразу жмет на газ после перевода в D, и движение начинается с удара. Именно поэтому и не рекомендуют.
Есть статья в которой задают вопросы Ниссану, там подробно описано про твой вопрос, найду, дам ссылку. На N в ней рекомендовали переводить, если стоянка планируется больше минуты. А в движении N не рекомендуют переходить.
Буду очень признателен за информацию))