Всем привет.
Vw Jetta 2012 г.в. CAXA 1.4 122 л.с.
Хочу поделиться своим наблюдением и узнать ваше мнение и советы.
При езде по трассе при отпускании руля машину начинает уводить вправо, при этом руль тоже немного поворачивается вправо.
Если руль держать ровно, то машина едет прямо, как только отпускаешь руль, он немного поворачивается вправо и машину начинает уводить вправо.
Что было сделано:
1. Давление в колесах одинаковое
2. Резина новая (ставил в 2025 году), не самая плохая Pirelli P7C2 Cinturato
3. Передние колеса поменяны местами.
4. Сделан сход\развал. Он идеален. Был у трех разных развальщиков, выставлены не только углы схода\развала и кастера, но и геометрия кузова (база правой и левой оси, разворот осей и т.д.), двигали подрамник. От развальщиков уехал со словами, что проблему надо искать где-то в другом месте.
5. Проведена диагностика ходовой — без замечаний.
6. Когда руль стоит прямо датчик G85 показывает 0. Влево и вправо угол поворота одинаковый +-541.5
7. Пробовал отключать DSR — положительного результата не дало.
8. Параметрия рейки штатная 069-я
При езде заметил такую особенность, нейтральное положение руля сдвинуто немного вправо, как раз на тот угол на который поворачивается руль когда его отпускаешь. Нейтральное положение это когда на руле не чувствуешь никакого усилия т.е. если руль начинаешь крутить от нейтрального положения влево или вправо то ощущается усилие, а вот в нейтральном положении этого усилия нет.
Очень похоже на не совсем верную настройку датчика G85, но все проверки этого датчика говорят о том, что он выставлен корректно (см. пункт 6), более того пробовал выставлять нулевое положение датчика G85 таким образом, что бы электроусилитель руля как-бы компенсировал поворот руля вправо т.е. 0 выставлял на +1.49 градус — безрезультатно, проблему увода это не решило.
Куда еще можно копнуть уже и не знаю.
Слышал, что такой увод бывает когда рулевая рейка закреплена не совсем правильно либо плохо закреплена.
Может кто-то разбирается в рейках? Дайте свои комментарии.
Если кто-нибудь сталкивался с подобным уводом расскажите как боролись.
Заранее спасибо!
Комментарии 24
Тоже думаю, что резина. Ездил так два сезона на новой виатти. Поменял и забыл про уводы. На зимней такого не было. Про остальные пункты в вашем списке даже не знал.
первое что делаешь, это меняешь 2 передних колеса местами, даже если резина направленная, даже если новая. ради теста, едешь и перекручиваешь. я был в похожей ситуации, поменял два комплекта резины, передние рычаги, раз 10 на сход развале, замучил бедные датчики, чуть рейку не поменял))))) оказывается мне не везло с резиной…просто перекинь колеса местами, исключи резину
В моем списке это было под пунктом 3
Не внимательно читаю. Все равно у меня подозрение на резину, ты все что можно уже перебрал, попробуй задние теперь перекинуть. Рейка отрыгивает ну очень редко особенно с такими симптомами, обычно она гремит или люфт есть. Мне на развале еще правое колесо выставили вроде + 40 минут относительно левого, для компенсации уклона дороги. Я месяцев 6 боролся с проблемой увода вправо. А уводит постоянно или когда на газ жмешь или когда отпускаешь газ ? Кстати резина у меня такая же)))
Уводит как только отпускаешь руль при равномерно нажатом газе, без ускорения или замедления.
У меня это было вот так.
disk.yandex.ru/i/MA_RE_OyH4rQPQ
Очень похоже. Вот заднюю я местами не менял…
ilyashelyailya
У меня это было вот так.
disk.yandex.ru/i/MA_RE_OyH4rQPQ
Один в один так же уводит, сам на один зубец поворачивает. Адаптацию руля делал ? И так понимаю тебе не помогло?
В понедельник буду зимнюю ставить, может пройдет.
P.S. развал делал, адаптацию делал черед приложуху, по инструкции, крути, катись и тд. Не помогло, машина все равно упрямилась и не ставила ноль. Пока так
Я раз 5 делал в развал в разных конторах, даже нашел человека кто обучает развалу, он мне распустил всю подвесу и заново выставил, плюс подрамник двигал и правое колесо ставил на сколько-то минут ближе к бамперу, балансировку, менял резину летнюю на зимнюю на разных дискам, менял пружины, опорники, нижние рычаги с шаровыми, подушку акпп, калибровал датчики под рулевые, отключал включал помощники, обновлял прошивку рейки, снимал руль проверял метки. И оказалось дело в резине, просто нашел другую джетту и перекинул колеса с нее и все прошло. П*****, да ? Свод резину кстати по итогу оставил, и зимнюю и летнюю, просто путем перекидывания колес нашел положение где машину перестало вести. Исходя из этого я понял, что если подвеска в хлам не убитая, рейка не тарабанит на каждой кочке, колеса не закусывает и суппорта не прикипели, то дело или в развале в нашем случае кстати в подрамнике, или в резине.
Ну у меня проблема появилась просто так, взяла машина и поехала вправо. Резина новая, до этого 2к отъездил.
Но в приложение показывает (не Вася), отклонение 1 градус. Не знаю, если ли смысл колибровку делать руля. Завтра буду на зиму переобуваться, может поможет
Ну если есть Вася, это дело трех минут. Если Васи нет, скинь клемму акума, он потом попросит тебя откалибровать руль.
Пробовал два раза, бестолку
Есть такая штука как компенсация программно в АБС для передне приводных машин. Но скорей всего не в этом проблема. Если ты возьмеш разгон и отпустиш газ, машину ведёт или только при нажатом газе?
На нейтрале пока не проверял, обязательно проверю…
Такая же фигня, где-то читал что это электро усилитель! Толи прошивка, то ли адаптацию надо делать! Знаю точно что после развал схождения надо на руле 0 выставлять через Васька!
А какая у вас версия прошивки 44 блока? Я делаю адаптацию через Одис.
Подклинивает правый супорт, либо передний либо задний
Не сталкивался, но думаю что то не то в ходовой, может сайлентблок на каком то рычаге, в статике все нормально, развал выставляется, а в движении рычаг смещается
А дорога то ровная?😀
Пружины и амортизаторы штатные ппд?
Было такое, сход развал сделали вот так, стало нормально
Подвеска ППД полностью штатная (не менялось вообще ничего).
Пробовал на разных трассах, не думаю, что дело в дороге.
Вам в прошлой теме вроде дали ответ.
Если простые варианты решения проблемы не помогают, то надо думаю копать сюда:
“В моём случае, знакомый развальщик несколько раз (!) за день делал развал на ЗАДНЕЙ оси. И только с седьмого раза смог добиться идеального результата! При этом, даже с первого раза, все параметры установки были в зелёной зоне. Как оказалось, там решающее значение имеют сотые доли градуса”
Hmate20
Подвеска ППД полностью штатная (не менялось вообще ничего).
Пробовал на разных трассах, не думаю, что дело в дороге.
Не менялась подвеска с 2012 года? Возможно дело именно в подвеске, пружине или аморте. 13 лет железкам.
Мастера регулировали с\р и на задней оси тоже (многорычажка)
Пробег небольшой 85000, езжу аккуратно, диагностику подвески проводил — без замечаний.
На неделе столкнулся с этим, тоже подруливает право и чувствуется на руле «подруливание», развал делал месяц назад, завтра еще поеду. Резина так же новая.
Может правда кто знает куда копать, потому что на трассе это ощутимо, приходится держать руль. Появилось после замены задник тормозных дисков и колодок, но это просто совпадение.
Куда капать не знаю, если завтра развал будет в норме. 2012г CLRA