Решил заменить задние тормозные колодки, и заменить тормозную жидкость перед зимой. Передние я менял летом. Были куплены колодки SEGMATIC SGBPD4014 и литрушка DOT4 от синтек. Так же купил ударную головку на 30мм.
Менять не сложно, но были приколы. Первым делом полностью расслабляем ручник. Для этого возле него есть лючок. Он поддевается отверткой. Там нужен удлинитель и глубокая головка на 10. Сняв колесо, и открутив ступичную гайку у меня не вышло сдернуть барабан. Вышел на 5мм и все. Сидит намертво на ступице. Это не колодки, ибо он спокойно вращался. Даже одев колесо снять не получилось. Плюнул, собрал все обратно и поехал в магазин за съемником. Купил вот такой. Есть более дешевые варианты под наш барабан (на озоне 600р), но выбирать не приходилось.
Уже с его помощью снял барабан. Не самый удобный инструмент оказался. Металл очень толстый, из-за этого было сложно вставить лапы между барабаном и щитком. На ступице было не много ржавчины. Внутри ничего критичного, только кончившееся колодки. Снял, почистил (впервые в жизни использовал очиститель тормозов именно для тормозов). Механизм подвода колодок так же почистил и не много смазал резьбу, полностью свел и поставил на место с новыми колодками. Смазал ступицу литолом и одев барабан, притянул его гайкой. Он легко вращался. Повторил тоже самое на другой стороне. Там тоже пришлось пользовать съемник, но ржи на ступице не было.
А ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ!
Как заставить работать механизм подвода колодок. Как это сделал я: полностью затянул гайку подтяжки ручника, нажал на педаль тормоза до упора и стал дергать ручником верх вниз. Из барабанов раздавались щелчки работы механизма. Когда они прекратились, полностью ослабил натяжку ручника и повторил процедуру. После уже отрегулировал натяжение ручника как мне нужно. ВСЕ работает. Ручник держит.
Замена тормозной жидкости. На каждом колесе я отворачивал прокачной штуцер, подключал "приблуду для прокачки" и включал компрессор. Жидкость потихоньку выкачивалась из системы. Заранее из бачка высосал старую жижу, и заменил на новую. В итоге прогнал 1 литр тормозухи через все колеса.
Комментарии 12
Я так снимал.
www.drive2.ru/l/504308876217156466/
Ступичную гайку перетягивать нельзя, чтоб там ни пели мужики из гаражей.
Если её тянуть ломом, это СИЛЬНО сокращает жизно подшипнику.
Да, это не конические разборные, где затяжка это целый ритуал, по сути момент должен быть не слишком малым, чтоб гайка не самооткрутилась, и не слишком большим, чтоб не деформировался подшипник.
в сервис мануале указан довольно большой диапазом от мин до макс, так что можно и "на глазок" если рука набита, но точно не "со всей дури, чо ему сделается".
я слышал про 175нм. есть ключ динамо, могу им перезатянуть. я крутил гайковертом, до момента когда перестала гайка вращаться
точно, 175.
"есть ключ динамо, могу им перезатянуть" — отличный план.
Установка регулятора обратно:
• Отпускаем регулировку троса
• Ставим регулятор на место
• Выкручиваем его так, чтоб он уперся торцами, а потом ещё немного, чтоб его пружина полностью сжалась и он начал разводить колодки. Это важно. Если не сжать поужину, работать он не будет.
• Ставим барабан
• Топаем ногой по тормозу (ручник дергать не надо), пока не прекратятся щелчки, или просто раз 20, чтоб наверняка
• Регулируем трос ручника.
Регулировка троса нужна только чтоб выбрать слабину при начальной установке и может быть компенсировать растяжение на больших пробегах (задние колодки могут легко больше сотки прожить) если появился люфт в нижнем положении рычага.
Для тех, кто будет гуглить как снять задний барабан:
Регулятор можно свести шилом через отверстие колёсного болта.
У евро енотов.
Неудобно, но можно.
У японских шпильки, там кажется как-то иначе, не вспомню, недавно что-то такое читал.
Я вот так менял… Делаем технологическое отверстие, достаём тормозные колодки, затем устанавливаем новые, регулируем натяжку и свариваем барабан обратно.))))
Вентилируемый
Barigan51
Я вот так менял… Делаем технологическое отверстие, достаём тормозные колодки, затем устанавливаем новые, регулируем натяжку и свариваем барабан обратно.))))
Жоско)
Еще жощще!)
Barigan51
Я вот так менял… Делаем технологическое отверстие, достаём тормозные колодки, затем устанавливаем новые, регулируем натяжку и свариваем барабан обратно.))))
Свращенцы хентайные.
"Жемчужину надо растворить в уксусе!"