Немного о портинге, вытащить максимум со своей головы я не смог, из-за выпуска, у меня стояла реплика тоды и казалось, там все должно быть хорошо, но когда я замерил сечение, был очень удивлен, ранеры меньше в сечении, чем выход каналов с головы, это конечно провал, точить каналы тоже не получится, тонкая стенка, по этому нашел кастом коллектор, который хотя бы можно точнуть, в итоге приобрел полу кривую поделку, но на первое время хватит


Добавил 2,4мм по горизонту и 2мм по вертикали, в итоге остается нужная ступенька, что бы избежать обратного подпора газов и получить прибавку в 12% на выходе из головы
Со впуском работать проще, но нас ограничивает выход с головы, разница по сечению не должна превышать 10% (для атмо) по этому получаем 50% прибавки, от максимально возможной при родных седлах и клапанах
Ну и я решил добавить «плиту» на впуск из текстолита.



Производят их у нас, по чертежам Хондаты, заявлена очень солидная прибавка, но не думаю, что стоит надеятся на серьезные показатели, стоит это все не дорого, так почему бы не попробовать






Комментарии 10
Привет. Подскажи размеры выпускных каналов головы к20z1. Ни как не могу нагуглить
Напомни дней через 10, вернусь домой, могу снять размеры
Доброго. Прошло 10 дней? Появился ещё 1 вопрос, гофры нормально живут в этом месте (после соединения 4 в 2)?
Привет, собираюсь в гараж как раз, напиши в телегу keesbl4
NikitaStOskol
Привет. Подскажи размеры выпускных каналов головы к20z1. Ни как не могу нагуглить
NikitaStOskol
Привет. Подскажи размеры выпускных каналов головы к20z1. Ни как не могу нагуглить
Спасибо!
Прибавка около нуля.
Аналогичный спейсер под дроссель ухудшает динамику.
Важна скорость потока и объём . На угад впихивая проставки своими руками перекраивается алгоритм заложенный Хондой .
Самая рабочая тема — прокладка между головой и впускным коллектором для термоизоляции и отвода тепла
Ну так и что? Разница жи есть или нет?
Сегодня первый запуск будет