После покупки я сразу понимал что буду удалять экологию.во первых -это рано или поздно придется сделать, во вторых-зачем тянуть с первым😁
По приезду авто в Владивосток созвонился с dmotors, узнал все нюансы, за работу просили около 50к-в нее входило удаление механически сажевого и 2х егр, прошивка и обновления до последней версии прошивки(хотя позже в городе у себя это сделали бы бесплатно, но стояла уже последняя) я отказался, т.к на сл.день авто было загнано на автовоз.
По приезду домой не смотрел на прожиги и т.д, но искал где механически удалить егр и сажевый.Позже звонят знакомые и говорят пригоняй, договорились по цене и работам-удаление и очистка колодцев впуска и мойка впускного
Нашел в городе человека кто прошивает, по общению понял что шарит хорошо про них, считали прошивку.через 2дня забрал и …ехать до прошивщика 20 минут, ад, машина больше 40 не едет.горит все что можно.
После прошивки первым впечатлением было что поехала лучше, но по пути домой начался прожиг😳как так?ведь нет сажевого и прошивка без dpf …я целую неделю ездил к нему и без результата…машина тупила, прожиг запускался всегда без возможности завершения…
Еще неделю поисков в дизель чате и я попросту купил готовую, обкатанную прошивку с ДВ, а деньги за нее вернул мой прошивальщик 👍как итог проехал я уже около 3к, машина рвет как сумашедшая, в поворот с газом бывает и антибукс срабатывает, я доволен!
В Новокузнецке есть сервис уже с опытом экологии s5dpts axela и cx3, я же произведу прошивку, обращайтесь
Комментарии 32
Здравствуйте. В вашем городе сколько просят за чистку впуска и впускного?
Прозжиги ты смотрел по ореолу на ГУ?
Потому что в Прокопьевске мне прошивальщик тоже шил уже раза 4-5 машина едет, не дымит, но как то все равно подтупливает особенно на 1-2 передаче, и ореол двигателя гаснет как только начинаю ехать больше 40км/ч.
Он ссылается на то что смотреть по ореолу этому на наличие прозжига глупо🤷🏻♂️
Это 100% идет прожиг, он счетчик регенераций сбрасывал?я после своей 3 машины прошил уже все ок
Да, но он показывает ведь только успешно завершенные циклы
У тебя сейчас в счетчике 0?
Tychniy
Прозжиги ты смотрел по ореолу на ГУ?
Потому что в Прокопьевске мне прошивальщик тоже шил уже раза 4-5 машина едет, не дымит, но как то все равно подтупливает особенно на 1-2 передаче, и ореол двигателя гаснет как только начинаю ехать больше 40км/ч.
Он ссылается на то что смотреть по ореолу этому на наличие прозжига глупо🤷🏻♂️
Если он сбрасывал счетчик и там 0, то будет запускаться принудительно всегда прожиг, теперь надо прошивать 2мя прошивками
Коллектор сложно снимать, до этой кучи грязи добраться ?
В сервисе делали, не сложнее любого впуска думаю, прокладки только новые закажи
Про сервис понятно, думал сам делал
andrey2011991
В сервисе делали, не сложнее любого впуска думаю, прокладки только новые закажи
А есть список с номерами прокладок ?
ozon.ru/t/IFDZyGW 4шт больше ничего не менял
Кстати, я то же заметил, после того как снес бочку с саржевым фильтром, машина лучше стала ехать и иногда в поворот со шлифом захожу 😀😀
Тут от прошивки зависит, мне Ромина зашла очень
Всем привет, пр пробеге 180+ не испытал таких проблем от слова совсем. Все стоит как пришло из Японии не чего не вырезано не чего не удалено, проблем ноль.
Так у меня и не было проблем
Без сажевого когда идёт прожиг, можно машину спалить. Были такие случаи, спасибо горе прошивальшикам
Какие случаи?температурой выхлопа загорелась?бред
Температура повышается из-за того что саляра в выхлоп льётся, вот и сыграло роль. Встречал комменты про возгорание
Она льется в цилиндры, а не в выхлоп, кроме возросшего уровня масла больше ты ничего не заметишь, в зимнее время км между прожигами потому больше, что условий для его начала и завершения нет, температуры например, а ездишь ты всего по 10км, учи мат часть а не чатики
Когда льётся двойная доза, она не догорает. И если память не изменяет, она уже в догонку льется, чтоб сгорало всё в сажевом. Если она будет литься с основным впрыском, то будет детон. А про условия можешь не рассказывать и начало прожига можно легко узнать и не зависит зима это или лето. Как он прожигался раз в 250 летом, так же и зимой срабатывал. Там зашита своя логика включения
Чтоб у тебя в ваге летел не сгоревший бенз в каталик и там спокойно дожигался.Освежи память и возвращайся с ответом, в догонку пару вопросов:зачем некоторые индивидумы гоняют по дворам ради завершения прожига?что будет если они не завершат его и пойдут домой и завтра тоже?почему летом 80-130км прожига зимой 180-250?удачи
P/s аааа я понял, это ты про случай где на древнем дизеле, хотели промыть химией сажевый и он в процессе следующего прожига вспыхнул и убил двс?
Радуйся что не вспыхнул как свечка и было это на сх3 или акселе. Мне не нужно освежать память. Я и так и так гонял и прожиги не заканчивал когда начинались
Ну наездил я около 50км за это время пока прошивался, из них с прожигом км 25 проехал, с чего я должен был как свечка сгореть?люди таких как ты читают и боятся потом всего подряд-ни фактов, ни чего…просто так пернуть в коментах(в каких ты когда то и услышал про это)
Ты этот путь с 1.5 только начинаешь ещё, я уже закончил. Погоди себя экспертом считать и все знайкой.
Б***, мне кажется ты с полтарашкой по жизни рядом
Когда кажется, нужно говорят креститься
Ок
А масло где брал, чтобы быть уверенным, что не паль?
В ком или в чем вы уверены?по поводу масла естественно
Прошивка от Романа с Владивостока?) Его хвалят в группе тг. А масло уже можно лить полнозольное. С3 из-за сажевого только льют.
Полнозольные — больше присадок. Толще пленка масла. Лучше моют и защищают от износа
Да, прошивка Романа, отличный человек!отправил мне в помощь прошивку со словами не понравится ничего платить не надо, даже не думал не оплатить!
А масло +- 5к любое ходит, больше я не затягиваю, +много пали, бегать и выбирать в сортах г…на нет желания😄
Здравствуйте. Вы не подскажете как связаться с проверенным человеком по поводу прошивки. Мне тоже необходимо перепрошить свою Мазду и хотелось бы сразу установить то что необходимо