Подвеска

Ну что ж, вот и дошли руки, наконец-то, до подвески. По переду уже менялись и рычаги и аморты и прочие прелести, а вот на жопе с момента покупки заменены были только ушастые сайлентблоки продольных рычагов, а вся остальная подвеска по тихому умирала. И вот в последнее время стало уже совсем плохо — в колее машину сильно кидает, в поворотах нормально не держит.
Долго думал каким путем пойти, поменять просто сайленты или все же раскошелиться на рычаги в сборе, т.к. родные проехали аж 265К и не проще ли поставить все новое и забыть об этом на ближайшие 200К пробега?!
Пока был в командировках летом, частенько мониторил цены на запчасти и вот понемногу попадая на более менее приемлемые цены, подвеска была закуплена полностью и настал день замены.

Чего-то сверхинтересного тут не было как в самой ситуации, так и в работах. Необходимо заменить 8 рычагов, 2 стойки стабилизатора, 2 втулки стабилизатора и отбойники. Секретных болтов или каких-то танцев с бубнами нет, просто откручиваем болты и снимаем рычаги. Единственное, слегка придется помучаться с серповидными рычагами, т.к. товарищи шведы решили прикольнуться и почему наварить гайку именно с той стороны, где было бы удобнее крутить, а болт вкрутить там, где месте для каких-либо действий не сильно много.

Ну и естественно при разборке развальные болты сказали

Но это не страшно, т.к. все новое, просто пилим их, делов то.

Ну и после этого начинаем собирать все в обратном порядке. Затягиваем все болты не на расслабленной подвеске.

Далее шуруем к передней части авто. Не смотря на то, что рычаги относительно недавно были поставлены, пришлось их менять, т.к. пока возился с коробкой нечаянно порвал резинки на шариках и заметил не сразу. В этот раз решил попробовать оригинальные рычаги и понять, есть ли смысл за них отдавать такие деньги. Выглядят они конечно лучше, чем многие другие, но посмотрим сколько проживут. Ну и после замены всего этого великолепия едем на сход/развал.

Статья в этот раз скромненькая, расписывать особо нечего было, т.к. замена прошла штатно, а не как обычно с танцами и плясками)))) Поэтому, на сегодня я прощаюсь с вами, всем пока.
Запчастюльки:
— Рычаг передний левый Volvo (31429321) — 26045 р
— Рычаг передний правый Volvo (31429320) — 34749 р
— Рычаг задней подвески подпружинный Volvo (31317602) — 37410 р (2 шт)
— Рычаг задней подвески серповидный Volvo (31406753) — 14017 р
— Рычаг задней подвески серповидный Volvo (31406753) — 17306 р
— Рычаг задней подвески малый LEMFORDER (3665601) — 3486 р (2 шт)
— Втулка заднего стабилизатора Volvo (30748927) — 3846 р (2 шт)
— Стойка стабилизатора задняя LEMFORDER (3543001) — 4110 р (2 шт)
— Болт рычага задней подвески Volvo (30741284) — 1214 р (2 шт)
— Шайба эксцентриковая Volvo (30741283) — 522 р (2 шт)
— Гайка Volvo (987885) — 576 р (2шт)
— Отбойник Volvo (31277310) — 6400 р (2 шт)