Всем привет
Чет все собираюсь менять цепь грм, решил тут посмотреть косвенные показания, так как подьемник был занят, до меток не долез
После последней проверки проехал 50000 км, показания были -1,5 гр и 3 риски
По косвенной проверке показала -0.66 гр, температура масла 94 гр, фриз 91гр
Запчасти на фото: 203441
Цепь менялась официалами, ревизия стоит BE, пробег после замены сейчас составил 129000 км
В общем надо лезть в окошко и смотреть нормально
Всем удачи
Комментарии 58
Еще катать и катать, можно не париться.
5 или 3?
5
Бл, вроде последней ревизии, а прошла всего сотку. Тысяч 10 ещё можно проехать?
Какая ревизия?
Pizju)) Не BE оказывается
Старая еще
2016 CCZ
VAGwEKB
Старая еще
Golf 7, в германии. Вообще не парятся
Мне мастер сказал пока не забренчит под сброс газа можно не лезть)
Перед зимой не лишней будет такой осмотр)👍
Нормалёк 👍🏻
Интересно пробег 250т, 4,8 канавки родная цепь или меняли🤔
у меня цепь вечная, поменял для профилактики на 250.000
👍🔥🔥
А холостые 800, это не многовато?
Мы 214 тысяч пробежали на цепи, пока тихо
Чет три риски для 50к много… наваливаете?))
три риски это был пробег 80к, сейчас 129к после замены
Тогда ок)
Нормас.
👍
Родную цепь заменил на 120 тыс., прошла бы она ещё 10-15 тыс.👌
Поставил цепь последней ревизии оригинал со всеми башмаками и натяжителями, пока 40 к пробегу 😁 всё норм👌
160 тыс родная цепь
Цепь у меня была только на ВАЗ 21043))) Прошла 240тыс, но приходилось подтягивать вручную поддавливая со всех сторон))) Лень было менять)
Там до менять еще кататься долго можно
BE 200 свои отходит))
Восторг тоньше ;)
Сергей, 129 тысяч на одной цепи после замены — это просто фантастический результат, который говорит о твоей грамотной эксплуатации и качестве запчастей 💜
А 195 ткм после замены это тогда какой результат?
А 348?
А что тогда восторгаешься 129?)
А зачем спрашиваешь?
Удивлён восторгом.
Удивление дело тонкое 💜
Замена цепи была на пробеге 140к, сейчас 240к, 4 риски
Если до конца натяжителя то 200 000км смело пройдёт.
Есть одна хитрость можно и дольше катать.
А хитрость, купить Ваш масло отделитель?
Про цепь если речь. В место верхнего винта натяжителя втулка с смещенным отверстием. Винт соответственно другой. Смещает верх планки в сторону натяжения цепи на 2мм. Сам натяжиель задвигается. Что достаточно для дальнейшей эксплуатации.
Т.е. это инструкция, чтоб не менять цепь перед продажей авто, когда уже будет пилить крышку, прям как руководство владельца у которого масленка ушла в красные дни, а продать авто надо — заливают пятидесятку масло, чтоб не попадать на балансировочные валы…
А потом новый владелец бац, масло поменял и встрял на форум с вопросом «а не залил ли я поддельное масло»…
При чём тут маслёнка? Сочинение на свободную тему, извиняйте не смог дочитать до конца) Оценка 5!
Левая планка цепи (она на фото) сделана не совсем правильно. Об этом говорилось ещё много лет назад известный моторист на ютубе. Не большой износ цепи приводит к большому перемещению штока натяжителя. Форма планки левой она сделана не правильно. Или умышлено не правильно, верхняя часть её не работает. А на металлической крышке приварена металлическая пластинка. Речь про мотор ССZD. На СAWA там желобок был что ли. Вся эта конструкция начинает издавать звуки при пуске мотора. Я на своей цепи она новой ревизии заменённой на 150 000+ не заметил сколько видимого износа звеньев, так лёгкие потёртости. Она могла бы служить дольше если бы форма левой планки была бы в форме полумесяца. Первый не я это высказал, но правильность мысли подтверждаю!
На своей нижней металлической крышке цепи я удалил пластину-тарахтелку)) На форуме не кто не мог объяснить внятно её назначение.
Академический труд это конечно хорошо. Никто не знает зачем, почему, правильно, не правильно — всегда можно что-то сделать на свой страх и риск. Но в данном вопросе конкретные действия останутся в виде частных экспериментов, как например, хардкорные эксперименты с МО, кто просто не хочет поменять на новую запчасть. Тут никаких претензий — но актуальность близка к нулю.
Смотря с чьей точки зрения актуальность и чему равна. Я на истину то не претендую, но покупать МО типа оригинал произведённый в Китае по конскому ценнику от которого вреда больше чем пользы точно не стану.
Ну я после стоимости запчастей на LR Discovery IV (да и вообще по наличию оригинала) смотрю на стоимость запчастей для Тигуана, с улыбкой на лице, какая бы она не была — это на много дешевле…
Если вернуться к обсуждению с чего начали с планки натяжителя. Стоит взглянуть на планку натяжитея цепи балансиров. Обратить внимание на правильный радиус планки. Не удивительно что цепь ходит долго и проблем не доставляет. Как и сама система натяжения цепи.
А чего ей там не ходить долго, там нагрузки с гулькин хвост, как и нагрузка на цепь насоса.
Знакопеременная нагрузка. Да и обороты в два раза больше коленвала. Но, ходит!
Может и быть и так…
225213…
Вот я и думаю походу тоже еще походит
Цепь пережила мотор 😂🤣
Ежели раскоксовал вовремя, мож и жил бы он))
VAGwEKB
Вот я и думаю походу тоже еще походит
Когда -5 будет в 93 группе тогда и менять.
Я понять не могу, как вы считаете эти риски? Риски- это канавки?
Да, ставиш в вмт и от края считаешь
Половина штока натяжителя.
VAGwEKB
Да, ставиш в вмт и от края считаешь
Так вроде на новых натяжителях не нал ставить ВМТ?
VAGwEKB
Да, ставиш в вмт и от края считаешь
Ок. Спасибо