Ранее делал запись о неудачном опыте пластиковых накладок на тормозные барабаны, после чего тормозные барабаны были покрашены чёрной краской.
На красненькой машинке тормозные барабаны внешне были в более худшем состоянии.
Всё по старому сценарию: металлическая щётка, обезжириватель, краска…
Запчасти на фото: 1160223
Гораздо лучше, чем было!
Комментарии 15
Нужно их не красить а выкидывать и ставить нормальные дисковые.
дисковые выйдет дороже чем покрасить в 40раз
Сомнительнвя экономия на безопасности. Дело в том, что все системы безопасности, нормально с барабанами не работают. Им нужно мягкое притормаживание, у барабанов сразу резкое стоп колеса. Просто уже весь мир давно от них отказался, и только мы их подкрашиваем. По этому стпвить их очень выгодно, барабан нихрена не стоит.
в чем экономия, с завода стоят барабаны сзади, не мели чушь, барабаны до сих пор ставят в огромном количестве, автобусы, самосвалы
Барабаны отстой, в нормальных машинах их нет впринципе. А будь барабаны преспективная технология, стояли бы и спереди как раньше. Но это древняя технология, которую пихают в современные машины с системами безопасностями торможения и стабилизации заноса. Но в дешевых комплектациях, в престиже ты уезжаешь с дисковыми с салона. Барабаны отстой, красить их нет смысла.
барабаны имеют место быть, красить или не красить дело каждого, ваше умозаключение глупость которую вы пытаетесь мне навязать
Тогда такой вопрос, почему барабаны уже давно, перестали ставить спереди ? По этой же причине, им не место быть и сзади у современной машины. Это быстрый нагрев, долгое остывание и главное нет технической возможности мягкого торможения. Таким образом, чтобы проходить тесты на безопастность, очень давно автопроизводителям пришлось ставить дорогие дисковые тормоза. Потому, что абс не работает на бараьанах, машину сразу сносит в скольжение. Это не мои выдумки, или ума заключения. Я советую Вам снять спереди дисковые тормоза и поставить любимые барабанные. Почувствовать все прелести этогог неторможения, и понять разницу между этими механизмами.
это мне известно, машину купил с барабанами сзади, машину разработали такой в 2005 году, как тебе объяснить, нет у меня желания переделывать автомобиль, у меня машина в стоке, даже не тонирована, использовал для работы, и сейчас когда ей почти 15 лет что-то в ней менять нет желания, но торможение с барабанами сзади нормальное не куда её не сносит, то что дисковые тормоза сзади лучше знаю! есть другой авто
как по мне покрасить барабаны быстрее и дешевле чем полностью менять систему сзади.
Ок. Просто дисковые тут можно поставить не кплхозные а стоковые с комплектации Престиж.
www.drive2.ru/l/674076220324839470/
Korsar70
это мне известно, машину купил с барабанами сзади, машину разработали такой в 2005 году, как тебе объяснить, нет у меня желания переделывать автомобиль, у меня машина в стоке, даже не тонирована, использовал для работы, и сейчас когда ей почти 15 лет что-то в ней менять нет желания, но торможение с барабанами сзади нормальное не куда её не сносит, то что дисковые тормоза сзади лучше знаю! есть другой авто
как по мне покрасить барабаны быстрее и дешевле чем полностью менять систему сзади.
К примеру некоторые ставят больше передние с разных машин. Вот это уже неочень вариант, по мне калхоз. А тут конечно дорого, но это сток не калхоз.
Korsar70
дисковые выйдет дороже чем покрасить в 40раз
Если красить раз и «навсегда» порошком в камере, то цена примерно одинаковая, или чуть дешевле. Но преимуществ у дисков будет больше
преимущество одно легче обслуживать, изза простоты конструкции, доступ проще, всё больше там нет преимуществ
Главное преимущество — это эффективность торможения, плюс можно до укомплектовать системой esp. Какие плюсы у барабанов и минусы у дисков?
можно что угодно до укомплектовать, это не значит что барабаны хуже или не безопасны, у меня нет с ними проблем, кроме обслуги чуть не удобнее, эстетика их не волнует крашу иногда
Барабаны с esp? 😁ответы и не ждал)