1. Прокладка клапанной крышки за 6-м цилиндром (провести рукой под перегородкой отопителя)
2. Прокладка корпуса масляного фильтра (видно говно на двигателе при снятом левом колесе)
3. Неисправный клапан вентиляции картерных газов
4. Задний сальник коленвала (визуально)
5. Передний сальник коленвала (визуально)
6. Прокладка поддона (визуально)
7. Маслосъемные колпачки (на прогретую, на месте резко газануть — пойдет белый дым)
8. Маслосъемные кольца поршней. Дымит всегда, переборка двигателя.
Течи масла в М54 по степени встречаемости:
BMW X5 2002, двигатель бензиновый 3.0 л, 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — Двигатель
Смотрите также

заглушка сливного из маслостакана
BMW X5 (E53)

Моргание маслёнки, КЗ? РЕШЕНО, но не точно
BMW X5 (E53)

Проблема с холодным пуском решена!
BMW X5 (E53)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Иркутск
BMW X5, 2004
1 250 000 ₽

Черкесск
BMW X5, 2001
950 000 ₽

Саратов
BMW X5, 2004
1 200 000 ₽

Анапа
BMW X5, 2004
1 380 000 ₽
Реклама


Комменты 3
это точно
1-2-4-6 уже прошел. за 2 года.
7-8 не дай бог.
А мне походу предстоит 7, да и 8 наверно, расход масла 1 л на 1000, хотя кроме масложора признаков п.8 нет
Такая же беда .хочу заменить маслосьемные колпачки
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти