Всем доброго дня. После начала эксплуатации автомобиля обратил внимание на расход масла, он составлял 200-250 мл на 1 тысячу километров (масло Луколй 0W-30). С учётом небольшого пробега в 80 000 км. и достаточной чистотой под клапанной крышкой, которую я смог разглядеть под маслозаливной крышкой, я предположил о возможном залегание маслосъёмных колец. Навряд ли ЦПГ за такой короткий срок успела бы сильно износиться. Эндоскопию не делал, решил просто промыть двигатель и посмотреть на результат. Всю информацию брал с ЮТУБ канала ребят (вроде с Новосиба, но это не точно)), они специализируются на раскоксовке двигателей.
Было куплено:
— 3 флакона 100 мл ВМП авто раскоксойл "ВАЛЕРА"
— 3 канистры полусинтетики 10W-40 SINTEC
— 3 масляных фильтра
— 1 пенная раскоксовка для цилиндров 400мл.
Соответственно проведено 3 последовательных цикла промывки с добавлением раскоксойл "ВАЛЕРА" каждый раз на свежем масле (кроме первого раза, когда использовалось старое масло, которое уже отработало 4000км.) и каждый раз с заменой масляного фильтра. Двигатель работал по 30 минут на каждом цикле на оборотах 1200-1400. Затем крайняя смена новым маслом полусинтетикой + новый фильтр, на которых проехался около 100 км. Затем пенная раскоксовка в цилиндры с небольшой раскачкой коленвала каждые 40-60 мин в течение первых 2х часов и оставлением состава в цилиндрах в общей сложности на 8-10 часов. Затем итоговая смена масла на рабочую синтетику Лукойл 5w-30 (допуск для японских автомобилей) с новым масляным фильтром. После чего откатался 5000 км. Итог — расход масла снизился до 100мл на 1000км.
На этом я решил не останавливаться и провёл при смене масла еще 1 цикл раскокосовки масляной системы + 1 цикл пенной раскоксовки цилиндров. Масло продолжаю использовать Лукойл 5w-30 (допуск для японских автомобилей). На данный момент проехал уже 5000км. По итогу расход масла составляет 250мл за эти 5000км.
При поиске допустимого расхода масла на данных двигателях и опыте других пользователей, я понял, что мало кто вообще про это пишет, все тихонечко отмалчиваются))). Либо у всех всё идеально и ни грамма не ест))). На местом форуме по фридам нашёл человека, который привозит в разбор распилы фридов и имеет богатый эксплуатации данных машин. У него их было, по его словам, 3 штуки в личном пользование. 2 из них если масло, один не ел вообще. Все машины пригоняемы в разбор имели пробеги около 100 000км. Те двигатели, которые продавались с них, по его статистике в 50% ели масло, в другой половине случаев не ели масло вообще. Вся информация написана по памяти, могу в чём то быть не точен. Так же спросил в личке у человека, пробег двигателя у которого на машине составляет около 300 000км. Взял он его на пробеге в районе 100 000км и расход масла составлял около 500мл на 7-8000км, без изменений, за весь период эксплуатации.
Мало отзывов о раскоксовке и реальными результатами на драйве, возможно данный опыт будет кому то полезен. Всем добра))
Иркутск, Россия
Раскоксовка двигателя
Пробег: 90 000 км
Компания:
Запчасти и шины
Honda Freed 2008, двигатель бензиновый 1.5 л, 118 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Иркутск
Honda Freed, 2010
990 000 ₽
Владивосток
Honda Freed, 2012
679 000 ₽
Москва
Honda Freed, 2014
1 200 000 ₽
Иркутск
Honda Freed, 2009
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Фрид 2010 год, брал во Владике с пробегом 70 000 км по Японии. Перегонял сам, пробег в перегоне составил 7000 км, за это время расход масла ноль . Расход стал замечать на пробеге 100 000 + Сначала около 50 гр на 1000, и постепенно расход увеличивался .Сейчас пробег 180 000, расход 150-200 грамм на 1000 км .На 5000 расходует около 800 — 1000 грамм. Лью 0/20 по допускам GF 6A. Как и автор статьи, мало встречал информации на драйве о расходе у Фридов. Многие пишут, что " уровень" от замены до замены. Сам года 2 назад 7 Фридов перегнал из Владика, расход масла был на двух фридах из 7- ми . Вот тоже думаю, раскоксовку сделать.
Да, ещё пробег, в основном, трассовый .Заливал автобакс 0/20.Перешел на полимериум 0/20 .С полимериумом расход масла сначала остановился, но затем стал снова прогрессировать .
у фито\фридов нет повального масложора, нет там проблем с двигателем
Попробуйте залить масло 0в20, например, eagle, не хуже лукойла, 2 года его лью.
Пробег 220000 замена масла каждые 7000+-, масло 0w20 залил и слил без доливки, уровень не падает
+
Тоже перед последним ТО делал раскоксовку, т.к с момента покупки (76 тыс пробег) замечал незначительное понижение уровня к 5-6 тысячам на 3 мм примерно, незнаю, можно ли это назвать жором масла, для кого-то наверно это будет "от замены до замены ни грамму", но я к этому сильно придирчив, учитывая, что на первый взгляд состояние ЦПГ очень неплохое и без откровенных признаков износа. На втором автомобиле процедура раскоксовки полностью избавила от жора, на фриде пока наблюдаю.
Сколько в общем на раскоксовку ушло ₽₽₽₽
Ну вот я и говорю, что одни комментарии с отсутствием расхода масла))) не всем везёт одинаково и угар масла может быть связан со многими причинами. Для этого я и написал про опыт человека, через которого проходит много подобных машин на постоянной основе и его опыт намного интереснее. По его статистике масложор с приблизительно одинаковыми пробегами встречается в 50% случаев и по моему мнению зависит от качества обслуживания и характера эксплуатации автомобиля в Японии. Если японец не соблюдал интервалы замены масла по моточасам и постоянно стоял в пробках на данном автомобиле, то возможно произошло банальное залегание маслосъёмных колец и каналов, что и привело к масложору. Что и подтверждается положительным опытом применения раскоксовки. Машина привезена с Японии и заказывалась лично мной с аукциона, без каких либо посредников. Аукцион USS не самый строгий, но и не тот, на котором полную залепуху продают, поэтому склонен доверять цифрам пробега в 80 000км. Из своего опыта могу сказать, что на контрактном 1JZ-GTE с пробегом 80 000км, который я себе брал с распила (снимал его лично своими руками с этой машины и пробег был подтверждён полностью), был расход около 500мл на 5000км., который был в дальнейшем исправлен за счёт замены маслосъёмных колпачков на клапанах и расход стал абсолютно нулевым. Масло не должно сильно влиять на масложор, по моему мнению, если это не совсем какая то паль. Я написал это для тех людей, которые когда нибудь захотят сделать раскоксовку двигателя и посмотреть на опыт других людей. Таких статей не так уж и много, думаю, он им пригодится. Хотелось бы ещё отметить тот момент, что масложор уходил постепенно с учётом 2х полноценных этапа промывки. То есть промывка, это не волшебная палочка, которая за мгновение исправляет ситуацию.
За 15 лет владел тремя фитами с V1,3 расхода небыло не на одной машине. Последние 5 лет езжу на спайке, пробег 159000км. расхода масла нет.
Пробег уже 400+, лью ProFix 0/20, через 7000км и нет расхода, ну может на спичечную головку меньше становится.
где-то натыкался на запись от фита, что у типа на 5в-30 кушала масло, а на 0в-20 нет. скорее всего это субъективное восприятие расхода, потому что и 5в-30 и 0в-20 — заводские вязкости, но хрен его знает как на самом деле
В личном пользование был фит 1.3 мотор и сейчас фрид 1.5 на фите накатал 127.000км на масло 0в20 митацу расхода не было ни грамма, ни фриде сейчас 80.000 км пробег масло моли грин 0в20 расход нет накатал уже 25.000 км . Пробег точно 80.000 км у вас?
Попробуй залить вместо Лукола масло другото бренда и вязкости 0w-20. У меня за все время масло вообще не ест, не любит, пробег почти 200 тыс.
Какой смысл в данной ситуации переходить на более жидкое масло?
Если есть расход масла 5W-30 то при переходе на 0W-20 расход только увеличится.
disatorent
Попробуй залить вместо Лукола масло другото бренда и вязкости 0w-20. У меня за все время масло вообще не ест, не любит, пробег почти 200 тыс.
Присоединяюсь к вопросу.
Был фрид с пробегом 100. Я проехал 30 на лукойле. Плюс еще товарищ 20 на лукойле. Ни какого расхода масла.
Шаттл с 30 с чем то тыс до 93 на лукойле. Ни какого расхода.
Хотя машина с аукциона. Может ей там хорошо поддавали.
Лукоил уже не тот, как раньше, много на него нареканий на счет угара. А чем жиже масло каналы лучше промоет от нагара
Лукойл не тот, потому что на него уже куча подделок.
С 22 г на нем конкретно сижу на всех машинах. Покупаю только в официальном магазине (либо напрямую, либо через маркетплейсы). Ни какого угара у меня нет.
Конторские китайцы у од обслуживаются, там тоже Лукойл официально льется. Аналогично.
У меня сейчас пробег под 200к, вчера менял масло, на пробег 5400км ушло ровно пол щупа. Но это дело в МСК, так как свечи 3 цилиндра в масле. При следующей регулировка клапанов, заменю МСК.
То же самое у меня, прям 1 в 1. Пробег 220, на 6500 ушло пол щупа 0w30. Пока не искал почему уходит (предыдущих много бмв было 🤣)