БК на Андроиде. Часть первая, теоретическая.

В моей комплектации БК нет. Так что реальный расход для меня был загадкой, как и все остальное.

Начитавшись различных статей, наслушавшись опыта товарищей, заказал на ебее себе сканер ELM327.
Первый попавшийся. Вот такой

И, как выяснилось, зря. Просидев с планшетом не один час, перепробовав с десяток различных программ (а их реально штук 10 разных есть), перебрав кучу настроек, результатов я не получил. Адаптер видит, к нему подключается, к машине — не хочет.
Полазив по инету, я нашел инфу, что мой старенький ЭБУ не работает с версией адаптера 2.1. А мне пришел именно такой…
Все, кто так заморочился с БК, используют старую версию адаптера — 1.5. Выхода нет — заказываю на ебее 1.5. Первый попавшийся с 1.5 в названии брать не стал. Искал именно такой формы и вида, как показывали люди, у которых работало. Вот такой:

Подключаю адаптер. Разъем у нас находится в бардачке, закрыт заглушкой.

Через блюпуп соединяем планшет (телефон) с адаптером.
Поставил на планшет программу — Torque PRO. В инете полно ссылок на ломанную ПРОшную версию.
Очень большая тема про них ТУТ.

Но мне эта программа показалась уж слишком набитой всякой пустой (для меня) информации. Чтобы что то найти, надо пролистать несколько страниц ненужных (опять-таки для меня) датчиков. Буду экспериментировать. О чем расскажу позже.

Первым делом запустил поиск ошибок. Их, к счастью, не оказалось.

А теперь почему это теоретическая часть. Как я понял, ни о какой "памяти ЭБУ" речи не идет. Весь расход и прочие данные не накапливаются. Т.е. надо все это смотреть в процессе эксплуатации авто. А значит надо поездить и потестить результаты! Об этом будет вторая часть, когда будет, о чем рассказать.