Впуск, форсунки и помпа 2.0

Доброго времени суток дорогие читали!

С момента последней записи трек проехал 4000 км. Ничего страшного не случилось, но рассказать малость есть что. Помпа 2.0. Звучит страшно. Но на самом деле с помпой по итогу все в порядке. Начнем с самого начала.

Под конец отпуска, еще летом начал замечать снижение уровня антифриза. Под машиной ничего не заметил, уровень масла в моторе на месте (что радует). Купил литр на заправке, залил 200 грамм и в путь. Проехал 1000 км проблем нет. После трех дней простоя появилась лужа. На холодную капает, на горячую нет.

Снимаем защиту, смотрим утечку. Я как истинный ваголюб был готов к любому исходу, поэтому заранее подготовился и все купил. Помпа у меня уже была, ждала своего часа.

Запчасти на фото: 06J121119

К моему счастью она не пригодилась, подтек обнаружен в области одной из патрубков.

Поменяли колечко, залили антифриз до уровня и тест драйв. Не помогло.
Возвращаюсь снова на осмотр. Патрубок уже сухой. Утечки было как минимум два. Нужно искать. Была запланирована чистка впуска и замена форсунок. Поэтому было решено при снятии впускного коллектора осмотреть более тщательно помпу и принимать меры.

Тут мы плавно переходим на чистку впуска и замену форсунок. Давно хотел туда залезть и глянуть впуск. И еще появились сомнения касаемо форсунок, не льют ли они. Вывод сделан из-за ощущений увеличенного расхода топлива. Возможно дело в манере вождения. А может и нет.
В запасе лежали проверенные на стенде форсунки, готовые к труду. Пришло их время. Хуже точно не будет.

На удивление впуск был не так страшен, как я его себе представлял. Наводим красоту, и готовим новые форсунки к установке. Попутно ищем утечку.
Есть контакт. Видны следы подтеков где установлен датчик температуры.
Меняем колечко и саму скобу, которая крепит датчик. Скоба была деформирована, из-за высоких температур ее повело. Помпа сама сухая, ничего более не обнаружено.

Собираем все в обратной последовательности, и снова тест драйв.

Ура! Победа!

Сейчас уже прошло две недели, из них неделю автомобиль стоял, и неделю я активно передвигался. Уровень на месте.

Касаемо форсунок, сильной разницы не заметил. Видимо с моими форсунками тоже все в порядке, расход примерно такой же и остался. В любом случае так спокойнее. Отдам их на проверку и уберу в дальний ящик, вдруг еще пригодятся😉

Что еще. Обновил на днях штатную магнитолу на Teyes SPRO Plus. Давно лежит, пылится на полке. Пришло время.
Захотелось чего то нового.
Смешанные чувства. Кнопки на руле перестали работать, до сих пор разбираюсь. Все перепробовал, магнитола кнопки не видит. С камерой заднего вида и парктрониками пришлось помучаться. После установки тоже отвалились, сейчас все в порядке проблему решил.
Внешне нравится, но что то мне подсказывает, скорее всего верну все обратно. Это как айфон и андроид. Кто знает тот поймёт.

Еще был момент с термозащитными экранами над глушителями. Есть у них болезнь, отваливаются в местах где крепления к кузову. Увидел на просторах интернета такую штуку:

Термозащитный лист у меня был, скобы тоже. Поэтому реализовал идею таким образом. Дальше фото:

На этом у меня все. Кто осилил до конца, респектую✊

Всем добра!