Замена масла. Регулировка клапанов. Замена фильтров гбо

Сегодня дождя нет. Решил отрегулировать клапана. Как раз 10 тыс пробежал с последнй регулировки. Хотел раньше, но, как всегда, дела дела дела.
Масло я залил 10в40 газпром полусинь.

В этот раз такое же залил.

В общем, в этот раз более скрупулёзно отрегулировал. Регулировал так, чтоб щуп заходил с небольшим натягом, но не закусывал. Кстати, с утра было +1. И спецом не зводил, чтоб на холодном двигле все регулировать.
Как обычно, впуск 0.15, выпуск 0.20.
После регулировки пару раз прокрутил. Заметил, что-то щёлкает. А это цепь… Провисла. Я думал, мне прибалтику поставили… Обманули, значит. Около 50 тыс назад менял. Вот всегда так, ну никому нельзя верить. А деньги взяли, как за оригинал.

Сливалось не как вода. Лампа гаснет сразу.
Угар масла на 10 тыс получилось пол щупа.
Дальше очередь гбо.
Была ошибка по мап сенсору. Заменил.

.
Когда менял тонкой очистки, заметил в трубке маслянистую шнягу.

.
Были подёргивания иногда. Иногда переключался на бенз, будто газ кончился.
Все собрал, прокатился, будто +5лс прибавилось. Работает ровно, не колбасится, не цокает. Цепи пока не слышно, но уже натяжитель максимально вышел.

Сдаётся мне, бедная смесь на газу? Надо ехать к настройщику или это изза фильров?
Надо попробовать эксперимент. 1000 км проехать на бензе, и посмотреть свечи. Потом еще 1000 на газу и опять смотреть.
Вряд ли масло, ибо от замены до замены ушло пол щупа. Всех благ. И хороших выходных 🤝.
.