Вчера заменил сцепление.
Предпосылки начались давно — зашумел выжимной, катался катался катался я так, потом решил "подрегулировать" сцепление на глазок и выжимной просто завыл.
Решено было менять все и сразу — что бы по 100 раз не снимать короб.
Пока ждал детали началась задница — трогался только с газом до 3 тысяч — на одном сцеплении машина тряслась хорошенько.
В сервисы ездил только 2 раза с 2110 — замена задней балки и замена вилки сцепления.
Подумал подумал и решил с этим вопросом обратиться в тот же сервис (человек делает отлично-качественно-не дорого). Приехал-договорился — озвучил ценник =3500. Попросил еще сорвать 1 лямбду что бы замочить ее в кислоте и посмотреть на соты катализатора.
Теперь про ощущения:
Выжал педаль сцепления и думаю — а не выкинули цилиндр сцепления? Она просто провалилась в пол под весом ноги. Не привычно жжжееесть. Мягкая классная педаль — зацеп получше стал, на одном сцеплении трогается на ура — в пробках самое оно.
Осталось правильно отрегулировать сцепление)))
…можно приложить линейку от пола к педали и вращая шток выставить величину 130-140мм…по высоте — педаль сцепления на сантиметр-полтора выше педали тормоза…
Выжимной металлический (привычка вскрывать подшипники и смотреть сколько там смазки) — решайте сами нужна смазка еще или нет.
Корзина оригинал — Valeo
Диск сцепления Exedy 215мм
Шарнир вилки
Вилка оригинал — мощная с клеймом (фото нет)
Еще спросил у сервис-мена: как поживают там сальники?
На что услышал замечательный ответ: -Машина офигенная, ощущение что зимой не ездила (машина пригнана с Москвы), сальники сухие, везде вся сухая, машина хорошая!
Комментарии 16
Какой пробег уже на таком комплекте? Планирую так же сделать как ты. Отпишись, очень нннада
Менял на 101770, щас 127075
Не подскажешь на акцент тагаз до 2005 подойдет этот метал. подшипник
ох в 2005 ставили и 200мм и 215мм сцепления, наверное и выжимные разные
я теперь буду брать только корзину екседи, потому что диск той же версии оставлю старый. на нем еще ездить и ездить
Почему все взял оригинал, а диск exedy?
выжимной — метал (не стал мудрить, оригинал есть оригинал),
корзина оригинал на 1400 дешевле корзины ехеди — только изза этого
диск ехеди на 70р дешевле диска оригинал — и все же ехеди есть ехеди.
Это тоже самое что купить оригинальные тормозные диски и колодки феродо или брембо
Я тебя понял, правильно решение.
А если брать Валео сцепление и сравнить с оригиналом (в котором лежит Валео) разница существенная?
по этому поводу я тебе не подскажу, возможно этот материал тебе подскажет
www.drive2.ru/l/3453389/
и вот уже меняют это сцепление
www.drive2.ru/l/6993733/
Ясно, на унборда подписан, слежу ))
Тогда напиши состояние через полгода или год ) Интересно.
конечно, в принципе все отображаю в БЖ. Но я сколько не читал отзывов на Д2 про ехеди — все пишут полет нормальный, а вот на форумах скайлайн, форестер не однозначные отзывы — но у них керамика
В принципе при выборе сцепления я понял одно, берешь Валео но самое главное чтобы выжимной был металлический, т.к. это самое слабое место. Насчет ехеди отзывы да, двоякие, кто то ставил и оно не очень.
бери по моему парту выжимной — он весь металл (сам проверил-вскрывал)
Обязательно так сделаю, спасибо
отписываюсь через год — все гуд, прет, не буксует, широкие колеса шлифуют
молодец)