Ассаляму алейкум, всех приветствую. Возник такой вопрос. Езжу сейчас на гранте с 126 мотором на японской АКПП (JATCO). Ранее я ставил полную трассу стт с длинным пауком 4-2-1 и прошивку евро-2, отъездил 2-3 месяца и снял её, поставил стоковую трассу, так как хотел поездить в тишине, прошивку оставил. Но вскоре, начал расти расход (частая проблема на грантах с акпп), где-то 15-16 литров. Когда стояла трасса стт расход был 11. Сейчас размышляю о том, чтобы купить готовый пламегаситель из нержавейки в корпусе катализатора и поставить его. Вопрос заключается в том, будет ли при этом сильно громкий выхлоп или неприятный басс, гул? Хочется повысить динамику авто, и понизить расход. Производитель этого пламегасителя утверждает, что отличия от катализатора в звуке не будет. Хотелось бы послушать людей, которые через это проходили.
Черкесск, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Пламегаситель вместо каталика
Ставить пламегаситель?
56
Да 15
44
Нет 12
27 голосов
Пробег: 11 000 км
Lada Granta 2024, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Омск
Лада Гранта, 2020
485 000 ₽
Кемерово
Лада Гранта, 2026
1 349 900 ₽
Баксаненок
Лада Гранта, 2014
355 000 ₽
Чебоксары
Лада Гранта, 2015
360 000 ₽
Реклама
Комментарии 39
«Хочется повысить динамику авто, и понизить расход.» такого не бывает . Как говорится если где-то прибыло то где-то и убыло
Почему же не бывает? Когда стояла полная трасса стт машина ехала на много бодрее, и расход значительно упал.
Вот у меня тоже гранта на автомате 21 год, поставил обычный пламягаситель, сделал обычную прошивку, евро 2. Езжу на метане городской режим 14,5литров и никак не меньше… В интернете пишут, что от завода должен быть расход 9-10 литров, а так пишут 14-15. Уже не знаю как быть.
В самом стоке (до того как я ставил выхлоп и прошивку) у меня был такой же расход, непонятно почему с завода пишут такой расход. Но видимо то что у нас такой большой расход это редкость, но нужно выяснить причины этого
Перепутал не на метане езжу, а на пропане. В плане расхода ничего не поменялось… На 30 литрах максимум 216 км по городу. Как с этим бороться я не знаю…🤷
Крутящий момент 126 движка в стоке 145нм. JATCO рассчитана на 150нм. Так что прям сильно динамичнее чревато может быть для коробаса…
Понял, буду иметь ввиду 🤝
Такой же тазик в семье, как купили новым сразу выкинул катал и установил вставку 4-2-1, остальная трасса сток, прошил евро2. 9 лет полет нормальный.
Расход уменьшается при снятии ката.
Понял, спасибо 🤝
Добрый вечер. Сам недавно занимался этим вопросом. Вобщем, купил я себе готовое заводское решение — пламегаситель с корпусом. Ничего не надо переваривать. Просто открутил/закрутил и все. Фирма CBD. Артикул CBD111.001. По звуку бас появился, особенно когда газовал. Но, бас не сильный. Отличается от завода, поэтому и довил этот звук. Но, если едите обычно, то этого звука нет. Вобщем, я бы рекомендовал этот вариант
А в плане динамики и расхода что-то изменилось?
По расходу нет, абсолютно. По динамике, так как прошился на евро-2, то крутить можно мотор лучше, чем на каталике и евро-5. Стрелять со старта не стала, но клевок с переключения 1-2 прошел. Едет бодро после 3000-3500 км. Прям едет хорошо. Но, я не любитель гонять. На обгон шел уверенно с ним, для меня это главное было. И то, что родной каталик я просто убрал в сторонку, при продаже верну обратно
Понял, спасибо большое 🤝
Объясняю с технической стороны
Если правильно понял пост, то ты вернул стоковый выхлоп, но прошивку оставил евро 2
Если так то расход увеличился из-за того что прошивка не расчитана на работу с катализатором. Он создает противодавление в выхлопной системе (поэтому без ката машина едет лучше). В связи с этим смесь топлива на машине с катализатором и без будет различаться, а это в свою очередь влияет на расход.
На звук в основном влияют две банки (по середине после ката и в самом конце трассы).
В твоем случае или возвращать заводскую прошивку под кат, или ставить пламегаситель. Разница будет разве что в запахе от выхлопа.
Понял, спасибо большое 🤝
Если длина паука СТТ и заводского коллектора одинаковые, то можно вернуть СТТ коллектор оставив заводские банки, а с этим соответственно и родной звук. Потратиться придётся только на очередные прокладки
Нет, к сожалению коллектор стт длинный, его никак не получится. Да и хочется поставить пламегаситель в корпусе катализатора, так как гаи у нас любят заглянуть под капот
Нужно ставить заводской катализатор и не парить себе мозги 🧠 и другим не вонять выхлопом
Спасибо за ответ 🤝
С авто все просто: либо едет, либо не жрет, иного не дано.
Спасибо за ответ 🤝
Ты спорт строишь на автомате четырехступенчатом?
Нет, я такого не говорил. Хочется как минимум уменьшить расход
Ааа, перечитал пост. Ошибся. Автомат всегда больше поедает топливо. Путь к газу наверное спасёт. А не эти всякие игры с выхлопом и прошивками.
Как раз таки эти игры мне значительно помогли (в моем случае с акпп).
Христос-Бог посреди нас! Здравствуй дорогой. Согласен с предыдущим, написавшим. Динамика не изменится.
Спасибо за ответ 🤝
Динамика от удаления катализатора не повысится
Ещё как повысится! Проверено на деле
На стенде, надо проверять, а не задницей😃или хотя бы замеры делать… за счет чего повысится динамика не понятно? площадь отверстий катализатора раза в 4 больше выхлопной трубы
Читай внимательно, проверено на деле! Удаление ката и чип разносят сток тачку на два, три корпуса
Про чип речи не было.2 корпуса это в лошадях, в моменте сколько ?
Это важно? Факт в том, что тачка едет лучше, причем не только тазы.
Удаление ката само собой подразумевает прошивку под евро2!
Помоему это важно.2 корпуса на дистанции, Киллометр это незначительно . Погрешности измерения и зависит от водителя. было 98 л.с, а станет 98.4 это не важно?
На квотер 402м
Bonus86
Это важно? Факт в том, что тачка едет лучше, причем не только тазы.
Удаление ката само собой подразумевает прошивку под евро2!
У меня на патриоте был! Я снял машина поехала! конечно не ракета стала но легче и расход стал меньше .Но опять таки я не считал только реже на азс гонял!
Fullgoose
Про чип речи не было.2 корпуса это в лошадях, в моменте сколько ?
Стоит прошивка евро-2
Bonus86
Читай внимательно, проверено на деле! Удаление ката и чип разносят сток тачку на два, три корпуса
👀нихуа себе
Fullgoose
Динамика от удаления катализатора не повысится
Спасибо за ответ 🤝