Мёд для глаз.

Всем привет.

Ну как вы роднулькины? Папа вернулся с новой порцией ништяков. Пока народ принимает тщетные попытки избавится от своих дизельных монстров, то я же в свое время провел работу над ошибками и понял что можно покупать, а что не стоит.

Хоть я и купил максимально живые экземпляры, насколько это позволяет современный рынок. Но детские болячки никто не отменял. Вывод, который я смог сделать. Рестайлинговый сурф в мелочах и в некоторых серьезных моментах хуже до рестайлинга. Однако дорестайлинг может быть разный, он может быть 89-90 с 2LT и МКПП. Может быть 91. Это разные автомобили. Мне повезло, у меня автоматный 2L-TE, но в дорестайлинговой будке, а это значит лучший автомобиль и очко вселенского масштаба в одном лице.

Во-первых он выпускался такой всего полтора года. Сложность заключается в том, что у вас проблема с несколькими моментами.

1) ДВС. Да он такой же как в рестайлинге, однако эбу и проводка имеют другую распиновку. А это означает, что вы хрен где возьмете контрактный ЭБУ и косу. Так как эти тачки не заезжают уже давно. Если что и везут, то стараются везти рестаил.

2) Приборка полу механическая. Спидометр работает от троса на акпп.
Найти такую приборку контрактную мне не удавалось в течении почти двух лет.

3) Климат и печка сделаны лучше чем у рестайла. Во-первых этот климат тоже имеет болячку по переключению скорости работы вентилятора, во-вторых его хрен найдешь вообще. Его плюс заключается в том, что заслонка печки дорестайла имеет не два режима открыто/закрыто, а три открыто/открыто на половину/закрыто. В чем плюс? Объясню. Когда я ехал с Хилока по Байкальскому серпантину, то было очень холодно. Было в районе -28. Холодно не реально, и вот этот режим позволял сэкономить немного тепла и при этом не давал затягиваться стеклам там сильно, как это было бы при полностью закрытой заслонке.

4) У дорестайла есть два прекрасных красных салона. Один победнее комплектацией и монотонный, более светлый. Второй на максимальной комплектации, с черной строчкой и яркого красного цвета.
Все бы ничего, кому-то нравится, кому-то нет, но! Найти на красный салон хорошие детали, целые, это пи**ец какая проблема.

Далее углубляться не буду, посветить этому стоит отдельную запись, никто кроме меня вам так глубоко все равно это не расскажет скорее всего.
В общем вот что имеем на сегодня:

1) Дорест решетка с масками. Идеальное состояние. Цена 11000₽. Цена подарок. Да, покупал уже решетку и маски, и фары и даже новые габариты в упаковке, но решетка и маски откровенно говоря пришли в печальном состоянии. Вообще не тоже самое, что на фото. Поэтому пришлось вновь искать.

Запчасти на фото: Летняя шина Falken LA/CT

2) Пластик и мелочи по салону. Цены такие:
— пластик магнитолы 900₽
— консоль кпп 2500₽
— селектор 2000₽
— кренометр контракт, свой продам похоже как приедет этот, 7000₽
— ковер багажник 3000₽
— подлокотник 4500₽

3) Спидометр. Ой какая редкая херь. Цена 6000₽, есть дефект одного ушка, но меня это не парит. Главное общее состояние, маленький пробег в 143000км., а главное цена очень приемлемая.

4) Радиатор печки. У меня их в запасе уже 3 штуки лежит, но суть не в коллекционировании не нужного барахла. Я во-первых не уверен, что остановлюсь на двух сурфах. А во-вторых 1000₽ в общей посылке это ничто. Плюс есть дополнительные уплотнительные кольца в моторный щит.

5) Климат-контроль. 14000₽. Впервые за два года вообще увидел в продаже хоть какой-то, еще и с пробегом в 143000км.

6) Два блока управленияе. Один отвечает за блокировку дверей, а второй блок-управления климат контролем. Подчеркну для 1991 года выпуска. При этом цена за оба 1000₽.

Запчасти на фото: 8865089114

Для вновь прибывших. 90% запчастей не нуждаются в замене на моих автомобилях. Я покупаю в запас по мере возможности. Исключительно зная то, что планирую очень долгую эксплуатацию своих коней — все. Детские болезни есть у любой машины, у сурфов я их знаю все. Поэтому облегчаю себе эксплуатацию в будущем и только лишь по возможным проблемам, а возможно нихрена не случится.

Всем чао, удачи в обе гачи.
Бабки копите, деньги не просрите.