Ошибка Р0705 и что с ней делать

Всем доброго здравия 👋
Надеюсь, что данной записью избавлю многих от лишней головной боли и денежных трат.
История случилась следующая. В прошлые выходные решил сменить колёса на семейных авто. Пока занимались с сыном Тиидой, завёл "Хитрилу" чтобы дизель погрелся. (Место возле гаража только одно куда пневмогайковёрт дотягивается, поэтому авто приходится переставлять). Тииду переобули. Сын переставил машины. Всё шло по плану, как вдруг дизель X-trail не захотел запускаться после смены колёс. Стартер бодро крутит, но мотор молчит! (Говорили же мне дизель не покупай…😏, но я ж упёртый😎😄)
Дистанционный запуск с пульта сигнализации тоже не сработал, но, после цикла закрыл-открыл, дизель снова зурчал как прежде. Выдохнул, но осадочек остался. Затем сын садиться в авто чтобы переставить, включает селектором R и ощущает некислый пинок. Затем переводит в D и снова пинок. С авто явно проблемы, но откуда? Только колеса перекрутили. Сажусь за руль сам, решаю проехать по улице и понаблюдать. X-trail ехал вперёд по ощущениям на 2-й, АКПП не переключалась. В трансмиссии были сильные удары при переводе селектора в R и D. Также на дисплее перестала отображаться индикация выбранного положения коробки, не горел фонарь заднего хода, после, но не сразу, загорелся "джекичан". Подключился сканером аля-Launch (программа X-PRO5) вижу набор ошибок в блоке двигателя, блоке TCM, блоке BCM и 4WD. Действующая ошибка, перекликающаяся по всем блокам P0705-неисправность датчика положения селектора АКПП. Начинаю искать информацию об ошибке. В Интернете нашёл несколько ссылок, где владельцы рассказывают, как сталкивались с подобным, но это были либо авто других марок, либо с вариаторными коробками. Единственный случай нашёл с дизельным Колеосом на АКПП (соплатформенная с X-trail машина), где владелец пишет, что сервисмены починили неисправность заменой датчика (после своего опыта думаю, что его обманули). И да, я сразу подумал, что виноват предохранитель, но в книге по ремонту и некоторых статьях в Интернете было написано, что у датчика положения селектора и реле стартера один предохранитель, а стартер у меня работал прекрасно. Если бы не осенние сумерки и режим "завтра на работу, детей в институт, школу и детский сад", вероятно, я бы стал копаться в предохранителях и дошёл до истины. Но увы, решил, что скупой платит дважды, а, ещё учитывая время доставки, машина и так простоит +/- неделю, заказал датчик оригинал через ZZap за ~3800р.
При монтаже заметил, что повернуть новый датчик положения пальцами не получается, хотя старый поворачивается без особых затруднений. Это добавило уверенности, что диагностировал поломку верно. Но собрав всё на место, понял, деньги потрачены зря (ладно ещё, что в сервис не обратился).
Вот теперь я полез в предохранители, где нашёл один сгоревший на 10А. Меняю предохранитель, запускаю мотор и вижу, что индикация режимов АКПП на дисплее появилась. Перевожу селектор в R, слышу щелчок перегоревшего "преда" и снова все симптомы вернулись. Короче, не буду дальше затягивать как и что — проблема была в китайской камере заднего вида. Прежний владелец заменил ГУ штатную на китайскую с дисплеем и всякими ништяками, в т.ч. камерой, которой небыло в штатной комплектации. Я ко всем этим "дисплеям" отношусь с недоверием: функций много, но кнопки на руле адекватно не работают; хоть и стоит Андроид, но он старый, не обновляется, а у магнитолы случаются жесткие затупы; хоть и есть touch screen, но на экране есть зоны без реакции на прикосновение, и т.д. (Китайцы ВСЕГДА недостаток в качестве компенсируют количеством опций, большинство из которых никогда не используются, а иногда мешают) Поэтому, после покупки авто, я заменил китайское ГУ на штатный Nissan Connect. Камеру при этом оставил китайскую, вот она и была причиной. В конце зимы камера стала срабатывать через раз, и я всё хотел ей заняться, но руки не доходили. Тоненькие китайские жилы провода питания камеры от фонаря заднего хода переломились, изоляция треснула и в момент смены колёс (звёзды так сошлись) провод дал КЗ. Из-за чего и перегорал предохранитель. Вобщем, при возникновении схожих симптомов неисправности, ошибки Р0705, не торопитесь бежать в сервис, а потом в магазин. Всё может быть проще, чем кажется. Кстати, "джекичан" после установки нового предохранителя, устранения КЗ и стирания ошибок сканером исчезает не сразу. Нужно выключить и включить зажигание, тогда он погаснет.
Кому-то может не понравиться, что "много текста", но я старался рассказать подробно о ситуации, и несли не нравиться не читайте, потратьте время на что-то другое.
Всем бобра)))