Позвольте друзья еще порассуждаю.
А что что скажет про Voya Free? По виду почти как универсал.
А еще смотрю в сторону BMW универсалов или X4
Вообще чувствую что это давление мира по поводу смены машины мне ой как не нравится. Цены растут, уверенность в правильном выборе падает. Неужели XC70 настолько хорошо что тяжело на что то другое менять?
и как люди могут так часто менять машины не привязывая к ним? Год другой и следующая.
Хотя тут еще срабатывает что у меня небольшая надсмотренность — на других машинах я катаюсь мало, кроме как в Спб и МСК на каршеринге — а там китайцы и честно говоря неплохие машины, но на такси проще в таком уж случае.
Душа просит Альфу 159 универсал или вот такой вариант
Продажа Jaguar XF, 2019 год в Каменске-Уральском
А голова говорит — а надо ли? Или купить просто поджопник а для души оставить Fiat?
Не могу до сих пор сломить внутри себя ощущение что машина, если она конечно не коллекционная, это трата денег, а не способ их сохранить.
Комментарии 53
Ян последний абзац в твоём топе самый правильный — ты сам себе ответил на свой вопрос, , , , , Я тоже хочу Ягу ( могу позволить, или на V90CC перепрыгнуть)и завтра проснувшись думаю — а Нахера и Чтобы Что? Если моя хс70 в идеале не смотря на возраст и её житиё в мокрой стране…
Абсолютно те же мысли, поменять то могу, но зачем?
Вы правы, но срабатывает червячок — машина стареет, обслуживание дорожает. И так далее
Я вот месяц назад пересел с xc70 на Evoque L. Выбор может показаться странным на первый взгляд. Просто хотел новую машину и не китайской марки. И чтобы модель была не супер свежая, которая успела продаваться в рф до войны, чтобы с запчастями проблем не было =)
Это в любом случае было бы что-то меньше по длине, чем xc70, если бюджет до 6 млн и не рассматривать бюджетные марки (что после вольво не хотелось). Но по салону она просторнее (и по ширине и для ног), багажник совсем мелкий по сравнению с xc70, тут грустно да, хоть последние годы большой багажник и не нужен
Но вообще смотрю большинство пересаживается на Monjaro. У меня есть опыт с монжаро и воя фри. Я так скажу, монжаро хорошая тачка, очень логичная замена после xc70. Это почти вольво, хоть и в мелочах уступает. Какого то даунгрейда после xc70 чувствоваться не будет.
А что до вои фри… гибриды специфичные машины. Если негде заряжать и заряжать ее только от мотора, то это точно не вариант. Первое время копаешься в ней как в гаджете, но потом вся это игра с экономией и выбором режимов надоедает и начинает раздражать. Ты понимаешь, что притопишь и батарея просто на глазах разрядиться, а потом она в тошнотика превартится, на дальняк очень неудобная машина. Если живешь в своем доме и поездки короткие, то супер вариант. Собрана она очень качественно и от нее приятные ощущения…
Спасибо, Evoque мне тожа нравятся. Но вольво так приучили к комфорту и всему остальному ) особенно к большому багажнику!
Монжаро слышал много хорошего, удивляет что их так много на вторичке.
Про Войя спасибо, ценный отзыв
А еще гибрид — это "экономия наоборот": в городе ест мало, можно вообще на электротяге, зато на трассе жрут с аппетитом. Ну и подшипники редуторов, слышал, не особо жалуют долгие заезды с очень большой скоростью по платкам.
Мне кажется не благодарное это дело, спрашивать совета при выборе машины:)
ну почему? Интересно послушать мнения других. Подчерпнуть ценные мысли.
ну не знаю, как можно купить машину по совету?:)):) это же твоя машина, ты для себя выбираешь:) А Воях дело такое. Ты должен быть очень богат, потому что при покупке машины за 8 млн, ты должен быть готов к тому, что через год ты её уже за 5млн не продашь. Если есть возможность терять такие суммы, то почему бы нет:)
Мечты должны сбываться! У каждого свои мерки жизни, когда и что надо! Одно могу точно сказать : все должно быть во время! Нравиться Jaguar, лопатник позволяет, купите и радуйтесь жизни!
Спасибо, стараюсь так делать, но в наше непростое время приходится задуматься пару раз перед такой сложной покупкой!
Когда на меня находит помутнение разума, я начинаю смотреть RangeRover Sport 4.4 в предпоследнем кузове. Но потом меня отпускает, и я начинаю думать, что ещё починить в Вольво.
Когда на меня находит помутнение, я думаю о Lamborghini Aventador! Но когда спускаюсь с неба на землю, то понимаю, что надо ещё много чего сделать, кроме, Aventadora🤣🤣
Спасибо да верно )
PTerekhov
Когда на меня находит помутнение разума, я начинаю смотреть RangeRover Sport 4.4 в предпоследнем кузове. Но потом меня отпускает, и я начинаю думать, что ещё починить в Вольво.
Ахаха потом как подумаешь сколько его продавать…
Free на трассе с адекватным расходом может ехать до 100 с небольшим км в час.
Дальше расход переваривает за 10тку.
Люди жалуются, что запас хода что бенз, что батарея дели пополам.
В остальном нормальная, но чуть низкая.
Тебе никто правильно не посоветует.
Душа просит — исполняй! Жизнь и так слишком коротка.
Тоже верно! И на эмоциях принимать решения тоже не стоит
Почему же? Эмоциям надо тоже доверять. У меня за мой малый «14 лет» стаж, было 14 машин, останавливаться не хочу. Хочу разные машины пробовать. Хочу иметь представление о них. Нравится внешне, нравится технически — хочу попробовать. Конечно же я смотрю на финансовую сторону, но и выбираю крайне обслуженные машины обычно. Было пару машин из этих и чисто эмоциональных, но рад до сих пор)
Ягуар XJ в Каменск-Уральском? Кто его там обслужить то мог? Хотя, возможно, Каменск-Уральский — столица ягуаров всей России, я просто не в теме
Ягуары и БМВ, тем более универсалы, могут себе позволить, насколько я понимаю, только довольно состоятельные люди. Мне они тоже нравятся, но пока жабры коротки на такие машины
Я думаю в хорошем сервисе легко. Европейском или Ford. Там Екатеринбург рядом — там точно сервисы Jaguar были
Неа. На всю Москву, к примеру, полтора нормальных специализированных сервиса, которые могут чинить Ягов. Что говорить про Екатер, где, судя по постам тут, и в Volvo P3 не всегда могут.
А этот cарай XF еще и с дизелем Ingenuim, от которого все будут шарахаться, как черт от ладана. Да еще и пригнанный, да еще ему выпилили экологию.
Меня от б.у. дизельного Яги XE отговорили в 77 Volvo, которые на тот момент ими занимались, ибо, кроме расходников, в наличии на них было чуть больше, чем ни хера… и это до февраля 2022 года.
Yankeloits
Я думаю в хорошем сервисе легко. Европейском или Ford. Там Екатеринбург рядом — там точно сервисы Jaguar были
Сильно сомневаюсь. 2 ч. 30 минут туда, 2 ч 30 минут обратно и там от 4-х часов. Это мог себе позволить только ну просто неимоверный энтузиаст и любитель универсалов Ягуаров. Хотя 1% вероятности остается, конечно.
Но в это я не верю. Машина к нему попала случайно и мотаться, тратя целый день на поездку в Екб и обратно… Не верю
давайте я вам с Bulyan пачкой отвечу, поскольку сам родом из ЕКБ и чутка в курсе местных дел
1) В Екб было 2 официальных дилера Volvo, открылись они еще в 90-е
2) Был один ОД Jaguar — Land Rover, который и сейчас есть, но уже не как ОД
народ гоняет в Екат обслуживать машины почто из всей области, если это какие то сложные в обслуживании машины, как этот XF. Сгонять из Каменска в Екат, что бы обслужить машину, вообще нефиг делать.
У меня был XF 2012 года я его лично перегнал в Екат приятелю. Он его обслуживает или в бывшем ОД или у знакомого.
я тоже себе хотел XF универсал, но в продаже их тогда не было из-за того, что они к нам официально не поставлялись, купил вот ХС70, чему очень рад 🤣
Спасибо интересно!
Альфа 159 🥰🥰🥰
Когда будете чинить Selespeed, вы измените свое мнение )
А часто ломается?
Они все старые уже, как говно мамонта… не могут не ломаться.
Yankeloits
А часто ломается?
Альфа вообще несколько капризные (в каком то плане) машины, электроника наверное, самое слабое место, когда-то оооочень давно у меня была 164 V6 3.0 twine spark на 6 ступке, машина 🔥 динамика, управляемость, у меня еще и заниженная подвеска была. По ходовой проблем не было, а вот с электрикой очень даже, в какой то момент в машине накрылся климат, ни кондей, ни печка не работали, головняк тот еще был.
Печально, но в харизме Альфе не отнять конечно
Тоже рассматривал разные варианты.
Полноприводный высокий универсал — это редкость, хотя по мне это самая удобная машина. Легкая посадка и высадка, отличная проходимость, огромный багажник. Почему мир пошел в сторону кроссоверов — мне не ясно.
Вольво хс70 идеальная в этом плане машина, единственное годы конечно берут свое.
Сейчас новые авто стоят необоснованно дорого.
Ну какая редкость? любой Ауди урод, Можно даже А4, но лучше А6, ты удивишься проходимости и как она держит дорогу:)
Ваш ответ только подчеркивает редкость по сравнению с седанами или кроссоверами)
Как вариант о Audi A6 allroad III (C7) я задумывался, опыта эксплуатации вагов нет) Как эта машина вообще в эксплуатации? Смотрю на них двигатель в основном 3.0 л, 245 л.с., дизель.
Отличный мотор, его и надо брать. Сам на такую смотрю
Там проходимость такая, что вольво во сне не снилось:)
Такой Алроуд— Шушлайка не плохая— полный привод говорят в аудях самый совершенный, , , , но ☝️☝️☝️Если ремонт серьезный то ты приехал, , плюс пневма редкая но на кошелёк меткая и гниючесть в два раза быстрей🥸
про пневму никого не слушай, обычная там ваговская пневма. Я когда Туарега покупал, мне тоже говорили "только не на пневме". Ни разу не было, чтобы я пожалел что взял на пневме. Выравнивает машину в поворотах, сама опускается на трассе при скорости выше 130км/ч, ничего кроме удобств! А как на пневме можно ехать по грейдеру, песня просто.
по поводу пневмы и ломучести это те же сказки, что и — Volvo очень дорога в обслуживании.
любую машину вовремя и нормально обслуживай и будет она тебе служить верой и правдой. Это что касаемо Audi, а вот с WV другое дело, у меня у знакомой был WV Passat СС сoupe, поначалу были у неё какие то проблемы с DSG решилось заменой, потом вроде не мучала, а вот окраска полный шлак, у нас с ней машины одного года 2012, так в 2020 мы с ней искали где покрасить у неё кузов, он весь бы в рыжиках, ни одного целого элемента кузова, заднюю левую дверь вообще пришлось поменять из-за сквозной коррозии, при этом машина без дтп.
ну у них же своя тема по ЛКП, они же первые перешли на краски на водной основе, типа борьба за экологию. ЛКП так отстой полный. У меня на Туареге тоже ни одной детали не было без сколов. Я красил полностью машину и честно об этом сказал покупателю когда продавал.
Slmac66
по поводу пневмы и ломучести это те же сказки, что и — Volvo очень дорога в обслуживании.
любую машину вовремя и нормально обслуживай и будет она тебе служить верой и правдой. Это что касаемо Audi, а вот с WV другое дело, у меня у знакомой был WV Passat СС сoupe, поначалу были у неё какие то проблемы с DSG решилось заменой, потом вроде не мучала, а вот окраска полный шлак, у нас с ней машины одного года 2012, так в 2020 мы с ней искали где покрасить у неё кузов, он весь бы в рыжиках, ни одного целого элемента кузова, заднюю левую дверь вообще пришлось поменять из-за сквозной коррозии, при этом машина без дтп.
Ну ты вася чешишь 🤣🤣🤣—(WV Passat СС сoupe) и где-то в нём появляется задняя левая дверь🤣🤣🤣
вася тут ты, открой любой сайт по продаже автомобилей, а потом перди в лужу
вася может я плохо чухаю в ситуации, но купЭ тут нет — rus.auto24.ee/kasutatud/n…=8&bw=2249&ssid=251226805
да кто вас чухонцев разберёт, чухаете вы или нет
Купэ Купэ аля, , , , Страдивари тоже Скриподел— а для нАрмальных пацанов он делал БАРАБАНЫ🤔
Volvovodvot
Тоже рассматривал разные варианты.
Полноприводный высокий универсал — это редкость, хотя по мне это самая удобная машина. Легкая посадка и высадка, отличная проходимость, огромный багажник. Почему мир пошел в сторону кроссоверов — мне не ясно.
Вольво хс70 идеальная в этом плане машина, единственное годы конечно берут свое.
Сейчас новые авто стоят необоснованно дорого.
Годы да, берут свое и это печально. ПП универсал пока лучшее на чем я катался. Ауди тоже рассматривал, но мало что про них знаю
Ягуар или Альфу — только в качестве хобби или при наличии второй машины. Это пылесосы для денег — более-менее серьезные запчасти дороги и их придется ждать. Даже в Москве!
Voah — это передняя подвеска типа Ауди из 4 алюминиевых рычагов и слабоватые ступицы за много денег. И да, она специфически ломается. Ее умеют чинить в ваших краях? Там, по-моему, с простой, как валенок, Volvo проблемы.
Да есть в ваших словах резон
Bulyan
Ягуар или Альфу — только в качестве хобби или при наличии второй машины. Это пылесосы для денег — более-менее серьезные запчасти дороги и их придется ждать. Даже в Москве!
Voah — это передняя подвеска типа Ауди из 4 алюминиевых рычагов и слабоватые ступицы за много денег. И да, она специфически ломается. Ее умеют чинить в ваших краях? Там, по-моему, с простой, как валенок, Volvo проблемы.
Мне кажется Воях машины для богатых людей. После Вольво вообще не потянуть)
Volvo P3 в своем классе на редкость проста и дешева в обслуживании…пока дизель вдруг не решит отьехать в мир иной.
Так не надо брать дизель, и всё:)
Самой молодой XC70 3.2 на нашем рынке сейчас уже cемнадать годков. Нет, я, конечно, встречал рестовую XC70 T6 c горбатой панелью года эдак12-13, но она сродни единорогу.
Зачем ты напомнил мне, о её возрасте?:)
Bulyan
Volvo P3 в своем классе на редкость проста и дешева в обслуживании…пока дизель вдруг не решит отьехать в мир иной.
Да? Мне казалось что не очень дешевая. Хотя большая часть болячек хорошо описана