Вот сезон подошел к концу. Машинка ездит последние деньки и на паркинг на 3 месяца минимум.
После установки подвески естественно сход-развал
Результаты получились такими:

Если сказать коротко и первые впечатления:
Для активной гражданской езды + редкий трек-день — настройки очень удачные.
Перед: агрессивный спортивный развал, умеренный плюс по схождению -> хорошо рулится, при этом стабильна. Будет поджирать резину.
Зад: нормальный спортивный развал и классический плюс по схождению -> устойчивость, прогнозируемый зацеп.
Единственное, что можно при желании “вылизать” — немного подровнять кастер, чтобы левая/правая сторона были ближе друг к другу. Но это скажем так мелочи.
После пару сотен километров нужно будет проверить высоту подвески и еще раз проверить сход развал.
А так все завершил, что хотел сделать. От машины кайфую. Жаль лето короткое.
Из планов на след сезон:
1. Диски Girodisk
2. Колодки Pagid/endless/hawk. Пока не решил если честно.
Да вроде бы и все. Если не подкинет чего нового. От ковшей пока отказался. Очень дорого. А херню ставить не хочется.
Немного фоточек.



Всем хорошего межсезонья.






Комментарии 2
с таким схождением на морде, расход колеса останется, примерно, на сток уровне
Допускаю. Опыта не было. Все в теории. Вообще эта машина эксперимент для меня. Поэтому по многим моментам могу быть не прав.
Так что если это правда — это хорошо. Мишлен нынче не дешевый. )