Давненько не обновлял я БЖ. В моем воспаленном мозгу возникла очередная бешеная идея — внедрить в гольф систему круиз-контроля от Opel Vectra В, что довольно бюджетно, учитывая стоимость опелевских компонентов по московским разборкам, в отличие от фольксвагеновских. Хотя на дальняк мотаться приходится не часто, но пригодится в любом случае. Долго думал, сопоставлял одно с другим, начинаю потихоньку отовариваться.
гольфовский подрулевой переключатель
разъем со шлейфом, поиском оригинального заморачиваться не стал, отпилил кусок от компутерного IDE-HDD шлейфа и отрезал лишние провода
схема подключения, честно стыренная с allgaz.ru
изучение возможностей моего автомобиля по установке круиза: на педаль сцепления можно поставить два концевика, не особо затрагивая имеющуюся электропроводку
лягушки тормоза и сцепления. на сцепление добавим еще одну такую же, на тормоз придется ставить 4-контактную с двумя парами контактов — нормально замкнутой и нормально разомкнутой, но этот аспект под вопросом, ибо есть варианты
еще одна схема, более понятная
блок управления круизом от опеля вектры
спасибо тебе, Komod1 за отчеты о внедрении круиза, если эту штуку получится подружить с гольфом, благодаря тебе, я буду пищать от восторга и извиняй, что упёр пару твоих фоток ЗЫ: всем стабильности
именно к этому все и идет. если встанет этот комплект, то ничего из имеющегося, кроме подрулевого менять не придется и машина даже не будет знать, что у нее есть круиз-контроль))) lol
Комменты 13
В этом случае заслонку менять не нужно? Тоже хочу круиз, но жаба душит
именно к этому все и идет.
если встанет этот комплект, то ничего из имеющегося, кроме подрулевого менять не придется и машина даже не будет знать, что у нее есть круиз-контроль))) lol
Удачи! Буду следить
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти