В прошлой записи бортжурнала, мы закончили на том, что после продолжительного поиска (казалось бы такой простой машины как 2109-2115) удалось таки найти достойный вариант.
Так вот, машина была куплена, пригнана домой и…
…И дальше ничего не произошло)))
Точнее, ничего примечательного. Стандартное ТО после покупки, дополнительный осмотр в мастерской, выявление и ремонт мелких дефектов.
Подъем ковролина с пола еще раз показал об отличном состоянии днища. За исключением небольших очагов коррози вокруг дренажных пробок (стандартное больное место всех авто)
Поверхностные рыжики были зачищенны. А подгнившие отверстия вырезаны и вварена латка.
После обслуживания и локального ремонта, машина выехала на дорогу и благополучно отъездила несколько лет.
Обычная спокойная повседневная езда, условно говоря дом-работа.
В основном машина использовалась как "второй номер" т.к. вскоре после покупки этой пятнашки мне НАСИЛЬНО С УГРОЗАМИ подарили останки 2105, которая была восстановлена из хлама и использовалась для повседневной рабочей езды. Но история про пятерку как нибудь в другой раз. А пока продолжим повествование о пятнашке…
Комментарии 3
Я вообще не церемонился ))
Да я в общем то тоже не церемонился…))))
Но обо всем по порядку. До этого еще дойдем. Если интересно, читай следующие записи в бортжурнале.
Крутяк у меня такая же история)))