Здравствуйте. Пишу в надежде, что кто-то возможно сталкивался с такой проблемой и может мне что-то подсказать, ибо я в полном отчаянии!
Машинку купила полтора месяца назад, в конце сентября, никаких нареканий не было, влюблена в машину с первой посадки.
Практически сразу после покупки, спустя недели две, обратила внимание что машина очень сильно гремит когда включаю кондиционер. Снаружи шум как от самолета на взлетело. Выключаю кандюк проходит. Включаю иногда есть иногда нет. Звук идет от вентилятора под компотом который крутится как не нормальный. По мимо этого никаких симптомов и жалоб.
В общем обратилась в сервис к официальным представителям — сказали были не значительные ошибки по блоками и прошивку обновили. Отправили со словами все в порядке с машинкой катайтесь не переживайте.
Но звук никуда не ушел, я стала вновь им писать — на что они утверждали, что это нормальный звук для лисян.
В итоге я снова записалась на полную диагностики, приехала и выяснилось, что не хватает питания по всем блокам и перегревается батарея. Машину оставила в сервисе уже несколько дней как не могут понять причину.
Опережая ваши вопросы и советы скажу — расширительные бачки проверили — все норм, антифриз не течет, фреон перезалили и то же норм.
Но вот ошибку по низкому питанию по всем блоками не могут определить где лечить 🥲
Может кто сталкивался, или знает хороших мастеров по Лисянам, сервисы что угодно, пожалуйста помогите разработаться 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Комментарии 59
Позвоните по номеру 89205717463
Вот может вас успокоит это, в самом начале человек пишет о шумной работе компрессора
Спасибо Вам большое. У меня еще и фрион куда-то утекает, в два раза ниже норма стало
Проблему если найдёте отпишитесь, интересненько
www.drive2.ru/l/719574561238025444/
Попробуйте обратиться в пекин кар Краснодар
Низкое напряжение я бы искал на инверторе в багажнике. Протянуть там всё. И снизу мсшины за мотором коньакты.электрика — наука о контактах.
У меня конечно не LiXiang а BYD чисто электро, так вот, на быстрой зарядке, для охлаждения батареи, тепловой насос в таком же режиме работает, звук тоже есть. Вроде обычный звук работы компрессора. А когда он появляется у Вас? В наших BYD это происходит только на быстрой зарядке. В обычно режиме даже когда выкручиваешь температуру, звук есть но не громкий.
Если такой звук только когда включаете АС — может стоит начать с проверки уровня фреона? Заедьте к тем что кондеры заправляет, пусть посмотрят заправлен ли.
Здравствуйте, не зависимо от зарядки, да и заряжаюсь я дома на обычной зарядке, не быстрой.
Прочитал внимательнее, вы уже делали это (смотрели уровень фреона)
Zulya492
Здравствуйте, не зависимо от зарядки, да и заряжаюсь я дома на обычной зарядке, не быстрой.
t.me/LiXiang_Belarus
Попробуйте может в этом чате спросить. Все-таки в РБ этих Лисянов хватает, может подскажут
Благодарю 🙏🏼
Ах да, запишите видео, а то вдруг это и правда нормальный звук а вы жути нагоняете?
Не могу вставить видео, а так показала бы
Остальные люди как-то вставляют
У меня только фото вставить можно
Можно выложить на любой видеохостинг и оставить ссылку
t.me/lgIqfeRa4b40MWJi
Тут снято с слоу могу похоже, искажен звук
Перезалила
Надо снять когда выключен кондер, дальше вы включаете его и показываете что происходит.
Но на этом видео уже стало ясно что ничего там не гремит. Это звук вентиляторов
OffGridDrive
Ах да, запишите видео, а то вдруг это и правда нормальный звук а вы жути нагоняете?
Когда бесшумная машина, гремит как самолет на взлетной полосе, жути нагоняет как раз тачка, причем на меня
Если выключаете A/C и никаких проблем нет, то думаю вряд ли дело в питании или батарее. Если бы был перегрев батареи то кондиционер включился бы сам. Если вы его выключаете и он выключается то дело не в этом.
Что значит гремит? Прям гремит-гремит или просто вентиляторы сильно работают?
Еще меня удивляет, что машина не выдает никаких ошибок на экран сама. Просто крутится как не нормальный и всё. Больше никаких вообще проблем
Вы в Москве? Обратитесь в helper service или провольта или в ен карс
И туда и туда обращалась, ничего не смогли подсказать.
Хотел помочь, не хотел чтобы вы поникли.
Да я понимаю, но я уже так устала от переживаний сто е выдерживаю этого ожидания. Брала абсолютно новую машину, что бы не было проблем, теперь у меня проблема о которой никто ничего не знает (
Я настроил себе агента на базе ChatGpt и обучил его на базе официальных инструкций. Вот что он пишет по вашей проблеме. Может поможет.
Краткая инструкция для диагностики описанной проблемы. Форматированно по фактической логике работы системы Lixiang L-серии.
1. Шум вентилятора при включённом кондиционере
Такой звук возникает, когда система пытается резко увеличить теплоотвод. Это происходит либо при перегреве HV-аккумулятора, либо при отсутствии нужного напряжения на вентиляторах/насосах.
2. Ошибка “низкое питание по всем блокам”
Это ключевой симптом. При нормальной работе на автомобилях Lixiang все контроллеры получают стабильное напряжение от DC/DC-конвертера. Если оно “проваливается”, все блоки фиксируют пониженное питание одновременно.
3. Перегрев батареи
Перегрев traction battery при исправной системе охлаждения — признак того, что:
– насосу охлаждения недостаточно питания;
– вентиляторы крутятся на максимуме, пытаясь компенсировать нехватку охлаждения.
4. Что проверять для точной диагностики:
4.1. DC/DC-конвертер (основной подозреваемый)
– Проверить напряжение на выходе под нагрузкой.
– Проверить просадки при включении кондиционера, компрессора, вентиляторов.
– Проверить ошибки в XCU и BMS, связанные с DC/DC.
Причина: если DC/DC даёт нестабильное питание — “низкое питание по всем блокам” будет фиксироваться одновременно.
4.2. Основные точки массы автомобиля
– Проверить коррозию, ослабление, плохой контакт.
– Проверить массу батареи и массу высоковольтного контура.
Проблема “массы” типична для симптомов тотального провала питания.
4.3. Жгуты питания и разъёмы вокруг DC/DC, XCU, BMS
– Проверить отсутствие подплавления, окислов, слабых фиксаций.
– Проверить HV-жгут охлаждающих насосов и вентиляторов.
4.4. Насосы системы охлаждения HV-батареи
– Проверить ток, обороты, наличие фактического потока.
– При слабой подаче помпы вентиляторы уходят в максимальный режим, батарея уходит в перегрев.
4.5. Вентиляторный модуль под капотом
– Проверить ток потребления (завышенный ток вызывает просадку питания).
– Проверить исправность MOSFET-драйвера внутри модуля.
4.6. Кондиционер и компрессор
– Проверить нагрузку компрессора при включении.
– Проверить энергопотребление HVAC-модуля.
5. Что это точно НЕ похоже:
– Не похоже на утечки антифриза или низкий уровень фреона — вы это уже исключили.
– Не похоже на “нормальный звук Lixiang” — перегрев HV-батареи и ошибки по блочным питаниям никогда не являются нормой.
6. Вероятные причины по приоритету:
1. DC/DC-конвертер работает нестабильно.
2. Плохой контакт массы или повреждение жгута питания.
3. Отказ или нестабильная работа помпы охлаждения HV-батареи.
4. Завышенный ток вентиляторного узла, вызывающий просадки напряжения.
7. Что должен сделать сервис для окончательной диагностики:
– Замерить фактическое напряжение и токи на DC/DC при включении HVAC.
– Провести тепловую карту компонентов охлаждения HV-батареи.
– Считать логи BMS по падениям напряжения.
– Выполнить тест насосов охлаждения с принудительным запуском.
– Проверить сопротивление всех основных точек массы.
На основании описания основной технический вектор — нестабильность цепи низковольтного питания (DC/DC либо масса).
Спасибо Вам, за то что так заморочились из-за меня. Я вот сейчас это все прочитала и еще больше паникла 😞
Была похожая ситуация, но на другой машине. Вентилятор периодически включался на максимум из-за неисправности датчика температуры при этом температура была в норме, возможно проблема и в этом.
действительно очень похоже на симптомы при проблемах с залитием блоков комфорта… но если проверяли… Ищите, у кого есть возможность LDM- диагностики… В группах с ТГ посмотрите.
Если вентилятор сильно крутит, значит перегрев охлаждающей жидкости и он пытается охладить.
Надо определить есть ли на самом деле перегрев или это глюк вентилятора.
Если перегрев то причин тоже много и надо все исключить по порядку.
Что может нагревать антифриз:
1.перегрев в акб.
2. электромотор (у меня в тесле при "шашках" в городе, с резкими разгонами нагревались движки и вентилятор гудел как боинг при взлете).
3. пробка в системе .
4. помпа-моторчик который гоняет антифриз, а их может быть несколько и какой то глючит.
и тд…
По перегреву, есть он на самом деле или нет можно выяснить самому с помощью elm327 сканера за копейки до 1тыс.руб.
вот тут почитайте комменты, человек на лисяне 6 с помощью его видит ошибки и температуру.
У меня в другой машине есть такой, а что в лисяне есть такой разъем для этого сканера я и не знал. на днях попробую.
www.drive2.ru/l/718924749866024844/
Очень благодарю Вас 🙏🏼
AlexMosin
Если вентилятор сильно крутит, значит перегрев охлаждающей жидкости и он пытается охладить.
Надо определить есть ли на самом деле перегрев или это глюк вентилятора.
Если перегрев то причин тоже много и надо все исключить по порядку.
Что может нагревать антифриз:
1.перегрев в акб.
2. электромотор (у меня в тесле при "шашках" в городе, с резкими разгонами нагревались движки и вентилятор гудел как боинг при взлете).
3. пробка в системе .
4. помпа-моторчик который гоняет антифриз, а их может быть несколько и какой то глючит.
и тд…
По перегреву, есть он на самом деле или нет можно выяснить самому с помощью elm327 сканера за копейки до 1тыс.руб.
вот тут почитайте комменты, человек на лисяне 6 с помощью его видит ошибки и температуру.
У меня в другой машине есть такой, а что в лисяне есть такой разъем для этого сканера я и не знал. на днях попробую.
www.drive2.ru/l/718924749866024844/
Если кармодс есть можно поставить Li Dashboard он вроде показывает тоже температуры акб
Да. Вот сейчас зашёл первый раз в инженерное меню через карМодс.
Лимара есть такая группа в ТГ в Махачкале, может быть они помогут
Спасибо 🙏🏼
ЕН Карс, хелпер — но это все в Москве. можно позвонить проконсультироваться, возможно удаленно сделать диагностику и какие то выводы сделать.
Уже обращалась, тоже ничем не могут помочь
в смысле дистанционно не могут? тогда искать кого- то поближе к Вам… но как правило перегрев батареи и вентилятор признак течи антифриза, как и ребята выше написали.
Очень бы хотелось что бы именно так и было. На сколько я сама смотрела все было сухо. Они тоже утверждают, что смотрели и знают о такой причине, но на моей машине что то другое. Вот такая я особенная. Ничего просто мне не дается. Все надо выстрадать 😞
v4le
в смысле дистанционно не могут? тогда искать кого- то поближе к Вам… но как правило перегрев батареи и вентилятор признак течи антифриза, как и ребята выше написали.
Дистанционно они предполагают только тест антифриза, а если с антифризом все норм, все в тупике
www.drive2.ru/l/710256200192624189/
Здравствуйте.
Возможно у вас залило блок комфорта
На машинах 24го года был брак Бочков и они текли по кабелю в блок комфорта.
Надо смотреть разъём. Сухой или нет
Я написала в тексте, что это проверили и там все норм 🥲 спасибо Вам
Не очень понятно, что за звук.
Вентиляторы постоянно гудят?
Да, прям сильно крутит шум как от самолета
Смотрели оба бочка разъемы? И уровень в норме?
В любом случае нужна диагностика.
Да разьемы, несколько раз в разные дни снимала смотрела. Обьем антифриза тоже за месяц никуда не делся
а когда меняли фреон какое масло добавляли? наше строго пое. многие льют паг — но оно для двс и нам не подходит
Zulya492
Я написала в тексте, что это проверили и там все норм 🥲 спасибо Вам
Ну, возможно они визуально посмотрели, а сами разъемы не снимали, , сухо, , ну и отлично.Если они вас с такими звуками отправили домой, что всё хорошо, то тут не исключено, что всё на отья… делается. тем более сами понимаете у некоторых стереотип в голове по поводу женщин и машины
Я сама лично открыла посмотрела, все сухо. Проверяла уровень антифриза в обоих бачках. Никуда он даже на мл не слилася. Насчет стереотипа вы конечно правы.
Добрый вечер! Я так понял вы открыли посмотрели… разъёмы, фишки отсоедините от бочка и посмотрите там, если сухо тогда да всё норм
Да так и делала, отсоединяла и смотрела везде сухо к сожалению
Zulya492
Я написала в тексте, что это проверили и там все норм 🥲 спасибо Вам
Вы первый владелец? Может быть до вас исправили причины течи антифриза через разъем, но блок успело залить.
Я первый владелец, выгнала с салона месяца полтора назад
Обратитесь в ли хоум, уверен эти ребята докапаются до истины и починят ваш космолет.
Zulya492
Я первый владелец, выгнала с салона месяца полтора назад
Здравствуйте. Позвоните по поводу вашей проблемы по номеру 89205717463