Погода осенью в этом году балует в средней полосе. Ещё весь ноябрь можно проездить на летней резине.
Шиномонтаж откладывается?
P.S.
Дотянул до пятницы 14-го ноября. Сделал как Коля, он же Мы Prokhor 1.
Поменял сам за 1.5 часа. Осталось помыть летние колёса и внимательно их осмотреть. Пробег около 178400км. Позже гляну сколько летние колеса прошли за сезон.
Итак, за тёплый период:
178400-172568=5832км. Езжу очень мало.
Комментарии 26
Переобуюсь в эту пятницу. Рано утром выезжаю боюсь будет ледок тонкий. Каждый год только шипами спасаюсь на нём
Я к концу ноября переобуюсь.
ЯНАО
Что же у вас в январе бывает?
-47 😁
Я в том году оттянул до последнего. Уставшая всесезонка. Больше так делать не буду.
Экономите на спичках? Удачи🫣🤭
Какая летняя нафиг) она дубеет уже при температуре +5° от слова трындец. На чём экономите)? На своей и чужой безопасности)?
Смотря какая, высоклассные производители проводят тесты своего состава резины и указывают в ТТХ покрышек, а вот что-то типа Камы евро дубеет на выходе с конвейера, независимо от температуры 🤣
Любая, летняя. И не надо демагогии.
Зимняя резина обязательна к установке в декабре, январе, феврале.
Но рисковать, глядя на долговременный прогноз погоды, я бы не стал: поменяется прогноз завтра или без предупреждения приморозит — и шляпа…
Ну на моей АТ можно позволить некоторые вольности себе она М+S… А так то я всегда готов в своëм тëплом гараже — как пионер… 2ч — и алес ин орунг…
Я как-то прочувствовал, что такое поведение AT резины с магическими буковками M+S и магическими рисуночками в виде трёх горных вершин.
Температура около нуля, обледеневший путепровод, впереди авария — да ну его на.уй…
Она не тормозит от слова совсем, машина скользит, как на коньках.
А я тоже думал, M+S, все дела…
Открою секрет — шипы пирели айс зеро тоже мало помагают при гололëде… Два раза я тоже неуправляемо двигался прямолинейно прошлой зимой 😨
Никаких секретов, все в сравнении) на задне проводном седане ой как помагают пирели айс зеро 😁
KnightOfNight
Я как-то прочувствовал, что такое поведение AT резины с магическими буковками M+S и магическими рисуночками в виде трёх горных вершин.
Температура около нуля, обледеневший путепровод, впереди авария — да ну его на.уй…
Она не тормозит от слова совсем, машина скользит, как на коньках.
А я тоже думал, M+S, все дела…
М+S это грязь + снег, про лед там ничего не сказано, а то что она типа всесезон, так это означает что у неё расширенный диапазон рабочих температур, в которых она ведет себя сносно и не плывет и не дубеет. Но по гололеду в принципе ничего кроме шипов и мозгов не поможет, да и даже на шипах придерживаться летней манеры езды по гололеду я бы не стал.
KnightOfNight
Я как-то прочувствовал, что такое поведение AT резины с магическими буковками M+S и магическими рисуночками в виде трёх горных вершин.
Температура около нуля, обледеневший путепровод, впереди авария — да ну его на.уй…
Она не тормозит от слова совсем, машина скользит, как на коньках.
А я тоже думал, M+S, все дела…
M+S это с мая по сентябрь.
В первый раз такое слышу:
До конца недели можно наверно и летнюю покатать, а дальше уже близко к нулю со снежком.
Где то читал что от +5 и ниже летняя резина теряет свойства по экспоненте, а значит уже риск.
К тому же потом на монтажах аврал, запись, очереди… Оно надо? Даже если сам ставишь комплект на дисках (как я), ради чего тянуть? Сберечь какие-то сотые доли мм протектора?
Моя версия откуда идут вот эти "пора/непора" — от лени :) Пока клевать не начнет, суетится неохота. Сам такой. Но пора себя заставить :)
Кстати при температуре ниже +5 не только возрастает риск дтп при езде на летней резине но и увеличивается износ летней резины. Это связано с тем сто её компоненты замерзают и становятся менее эластичными.
Gutorm
Где то читал что от +5 и ниже летняя резина теряет свойства по экспоненте, а значит уже риск.
К тому же потом на монтажах аврал, запись, очереди… Оно надо? Даже если сам ставишь комплект на дисках (как я), ради чего тянуть? Сберечь какие-то сотые доли мм протектора?
Моя версия откуда идут вот эти "пора/непора" — от лени :) Пока клевать не начнет, суетится неохота. Сам такой. Но пора себя заставить :)
Миллиметры да не милиметры имхо… Грохотать и расшатывать шипы по мëрзлому асфальту когда можно ещë вдумчиво поездить на АТ которая М+S 😉
В Москве вообще не надо грохотать шипами. Я живу в Московской области и езжу по прилегающим областям. 23 года из 26 стажа езжу на липучке, 8 лет вообще на АТ и на этом основании могу сказать, что так можно.
Если уж попали на сложный участок и липучка спасовала, то шипы на нем как правило тоже не спасут. Но опять же прохождение таких участков в Москве или области это должны быть личные уникальные потребности.
На нормальной резине с шипами не выпадает и не рассшатывается ни один шип. Этот человек, что пишет об этом, живёт представлениями о резине из 90х годов))). Или не знает, что новую шипованную резину надо прикатать правильно и всё)) Я только на шипах езжу).
мдеее, похоже зимнюю на неделю переобуем))
Думаю в выходные все равно переобуюсь😀