270 000 большое ТО, замена маслосъемных колпачков

С чего решили что меняли?

по цвету

Скажу больше, у меня еще есть Сандеро, у двух друзей Логан и цвет колпачков, а так же колодки все различаются, хотя машины у нас -+ 1-2 года. У меня даже прокладки коллектора от Clio, а не от Логана, там на заводе походу собирали из за всего что было 😁

Я первый раз, до меня не думаю что их меняли

А причем тут бензин? 🤔

грязные свечи, грязный мотор внутри. это всё копоть от бензина. откуда это всё, по твоему?

Большие интервалы смены у прошлого владельца 🤔на другой машине с таким же двигателем вот так и заправка та же

значит бензин в краях предхоза очень плохой.

Да именно бензин, причем на двух одинаковых двигателях) один в саже, а другой целка)

если мотор будет работать не на бензине, он будет чистым.

Так у меня степвей с таким же двигателем, на бензине и все чисто)

ещё раз. тот мотор, который грязный, он измазан копотью от бензина. плохого качества. интервалы замены масла и сами масла картину особо не меняют. весь налёт, лак это от бензина и только. тот, что чистый, просто очень часто меняется масло, слишком часто.

Ну что прошлый владелец лил и где заправлялся я хз)

наш рабочий к7м на метане, полусинтетический лукойл, замена раз в 20 тысяч, чище, чем в твоём степвее. под 500 тысяч был пробег когда смотрел последний раз в него.

В степвее даже налета нет, куда там тище 😁

всё, что нашлось с тем мотором.

👍

"Интервалы замены масла и сами масла картину особо не меняют."
"тот, что чистый, просто очень часто меняется масло, слишком часто"
Facepalm!

😁😁😁😁

иногда нужно уметь читать между строк

Нужно выражаться так, что б не приходилось оправдывать свою нелепость, либо уметь признавать свои ошибки. Искать вину в окружающих удел слабых.

где я оправдываюсь? никого не виню за непонимание вопроса.

Видимо окружающие не умеют читать между строк твоих "мемуаров" тем самым не могут уловить богатый и загадочный смысл текста, что в свою очередь является проблемой того кто этого делать не умеет- похоже так ты считаешь.
Нет какого то понимания и уж тем более логики в том тексте который я цитировал, там твердое и нелепое противоречие самому себе.

не понять простейшего… если двигатель работает не на бензине, нет разницы интервалы смены масла, он всегда чистый, так как его нечем испачкать. когда бензин хорошего качества, налёта тоже почти нет, или он минимален, почти не заметен глазу. и опять же, на любом интервале замены. хоть до 30 тысяч езди, как в европках. когда бензин плохой, он засрёт мотор. ну? да, именно, при любом интервале смены. откуда взялось "слишком часто"? это беспокоит?

Позвольте не согласиться: залили у дилера Кастрол из отработки и за менее чем 8000 км покрылся лаком ГРМ. Потом после нескольких замен отмылся, можно в бж посмотреть.
Бензин на одних и тех же заправках.

у кастрола своя фишка, присадка которая даёт золотистый налёт. это не то же самое, что и коричневый кокс от бензина.

Эта фишка — обычный лак из отработанного масла, которое они очищают и продают, потому что в ЕС это(переработка отработки, привет экологам )обязательно!
Вот человек на Драйве льет обычную минералку летом и меняет через 3000-5000, двигатель чистейший.
С другой стороны понятно, что газ меньше гадит, поэтому можно и масло попроще и менять по реже.

все немецкие масла из отработок сделаны, как минимум на 60%. но это обязали немцев делать только в 2000-х годах. а раньше? я там жил и работал в 90-х, и всегда кастрол отличался этой особенностью. даже ездили на завод, узнавали про это, ответ был прост, такой наш уникальный состав. зато видно, что масло не поддельное)

Возможно они опередили время) Есть ли вообще принципиальная разница: это кокс от бензина или фирменная фишка Кастрола? При продаже, получается можно говорить, что Кастрол сугубо лил? Ведь состава фирменного Кастрола всё равно никто не знает)

если повезёт, и налёт останется именно золотистый, то можно такое рассказать. а если как у автора, то про плохой бензин.

Прочти еще раз читаты и найди связь, которой там нету. И поищи противоречия самому себе. Там написано-" останусь дома и пойду в магазин." — другими словами. На этом я закончу. Удачи.

когда меняешь масло раз в год, но пробег 3 тысячи, это не часто. а когда раз в 3 тысячи, но раз в месяц, это очень часто.

Одна

www.drive2.ru/l/707385925088332323/ у меня такая же история была в итоге замена колпачков помогла теперь свечи одинаковые светло-серые

Тоже надеюсь что поможет) колпачки родные прям большие по размерам были, хотя визуально ничего критичного)

А вы первый владелец в этой машине просто засранный такой двигатель даже не скажешь что масло менялось каждые 5.000 и что за масло если не секрет?

Я купил пробег был 235 щас 270, я отмыл заменами по 5000, лил синтек, Рольф, лукойл вообще любое высокощелочное масло)

Какой расход масла был?

Расхода не было вообще, ну я менял раз в 5000 масло, может расход и был бы заметен если бы менял раз в 8000-10000 км

Вот на другой моей машине там пробег под 80 000