Замена штатных динамиков, установка усилителей и сабвуфера

Всем привет! Ну вот наконец-таки закончилась эпопея с полной установкой компонентов для звука. Решил оформить весь этот процесс в запись. Возможно, кому-нибудь из кольтоводов, это будет подспорьем в реализации идеи укомплектования компонентов автозвука.

Виброизоляция
Итак, зайдём с самого начала. Машину ещё при покупке я полностью зашумил (кроме моторного щита)
Пол (виброизоляция 4 мм)
Двери, задние арки, дверь багажника (виброизоляция 4 мм + сплен 10 мм)
Потолок (виброизоляция 3 мм + сплен 10 мм)
Антискрип дверных карт, задних обшивок

Соответственно, эти работы мне не предстояли, но если вдруг у вас кольт не зашумлен, советую начать с этого. Казалось бы, стоило банально закатать машину в виброизоляцию, и даже штатные динамики уже стали играть значительно лучше! Поэтому, это первое, с чего надо начать тюнинг компонентов звука.

Головное устройство
Пожалуй, второе с чего надо начинать тюнинг, это установка хорошего источника звука. У меня установлен Pioneer MVH-S520BT

Фронт + тыл
В качестве фронта установлены двухкомпонентные динамики Focal ASE-165.

Для установки динамиков пришлось подрезать пластик дверной карты, так как выступающие части пластика мешали посадке карты на дверь.

На самой двери также пришлось незначительно обработать выступающий край металла, иначе, даже через проставку, динамик упирался магнитом. Высокочастотные динамики были установлены в штатные места, без переделок.

На тыл также установлены двухкомпонентные динамики Focal ASE-165. Мидбас установлен через проставки, а высокочастотные динамики в заднюю обшивку (коронкой на 44 мм были сделаны симметрично отверстия в обшивках). Смотрится вроде ничего!

Усилитель динамиков
Фронт с тылом качает усилитель Audison SR4 со срезом ФВЧ около 70 Гц. Расположение усилителя в правой нише крыла. Усилитель расположен таким образом, что сняв динамик открывается вид на регулировки чувствительности и кроссовера. На первой фотографии, провода Remote (голубой и желтый с полосой) просто висели в воздухе, так как терминал KF2EDG-Y-3.81-02P-1G был в пути, данный терминал используется в качестве Remote на усилителях Audison серии SR. По приезду терминала, вся система уже была собрана, обшивки установлены, поэтому просто сняли динамик, скоммутировали провода к терминалу и установили терминал в усилитель.

Коммутация усилителя и динамиков
Силовой провод КГ-16
Межблочный кабель AurA RCA-B254 MkII (5 метров)
Акустический провод 2x1.5 OFC

Низкочастотное звено
Ввиду того, что компактность в плане размеров и качество воспроизведения в исполнении закрытого ящика сопутствуют друг другу, результат был очевиден. Сделали закрытый ящик в запаску из фанеры 18 мм на 35 литров чистыми, как рекомендует мануал к динамику JL Audio 12W3v2-D4. Корпус сабвуфера прикручивается болтом к креплению под запаску.

Усилитель сабвуфера
В закромах лежал пылился усилитель Kenwood KAC-9104D, поэтому вопрос выбора и покупки не стоял. Установили в левую нишу крыла, сняв динамик открывается вид на регулировку чувствительности и кроссовера. Кроме того, в близком доступе находится дистрибьютор питания Pride Emerald 1024, соответственно легкая и беспроблемная замена предохранителей.

На тот случай, когда предстоит путешествие, предусмотрели клемму папа-мама на Remote, чтобы можно было быстро скинуть сабвуфер с отключением усилителя.

Коммутация усилителя и сабвуфера
Силовой провод КГ-16
Межблочный кабель AurA RCA-B250 MkII (5 метров)
Акустический провод DAXX S30

К слову говоря, перед установкой корпуса сабвуфера, хотелось закрыть весь вид виброизоляции, поэтому оклеили карпетом цвета графит.

Ну и напоследок о ситуации с выступающим корпусом сабвуфера, был сделан фальшпол с отсеками для хранения. Но об этом, в следующей записи! Спасибо за внимание!