Неделя 5-я/ подрамник и стойки

Ну вот, ещё одна неделя.
На этот раз примерил подрамник, оторвал его от кузова на 50мм.
Использовал профильную трубу 50х50 с толщиной 5мм. Акурат ушло 2 куска по 50см как и заказывал с озона.

В подрамнике места креплений рассверлил до 26мм чтоб головка на 19 проходила через них.

Закрепил проставки средней части на лонжеронах на штатные места.

Сравнил стабилизатор от 4х4 и от заднеприводной. Миф был, что стабилизаторы разные. Развеял его- они однинаковые.

Стойки донорские разобрал.
Во первых чашки продавлены были.
Во вторых полюбому надо было посмотреть — что там внутри.
В третьих — наращивать их нужно как минимум на 50мм( как и отрыв подрамника), а по идее нужно наращивать чуть больше т.к. зад поднялся на 16 см вместо рассчетных 12-ти см.
А подрамник от хэтча дает прирост всего 7 см + к ним отрыв 5 см. = 12см. Получается недобор 4см перед относительно зада.
Вот хотябы 2 см решил стойками, вернее отжимом рычагов добавить. Это конечно плохо для ШРУСов и для ударного подруливания. Но делать нечего.

Итак, выходит стойки от донора 2126-60 надо удлиннять на 5+2= 7см. При том что они и так на 3 см больше монопривода.
Стойки разобрал. Внутри оказались патроны от Audi-80 и подшипники от неё же.

Отпилил чашки.
Отрезал резьбовые втулки корпусов.
Врезал куски трубы такого же диаметра как корпус стойки длиной 70мм, и на верх те же отпиленные резьбовые втулки. Отцентровал на валявшемся картридже Фенокс( он почти плотно входил в корпус), и обварил .
Затем приварил чашки на 70мм выше исходного места.

Внутрь стойки сделал новые подставки по картриджи.
В донорах от 60-го были подставки 60мм.

У меня вышло 133 мм.

В принципе стойки готовы к сборке.

НО, как-то не спокойно мне стало от того что труба корпуса не цельная а сварная. Тем более часть сварки сошлифовал.
Одно дело когда выше чашки варится втулка с резьбой при кастоме из неразборных в разборные.
А тут под чашкой получается сварной шов. Очково как-то. Решил, что нужно усиливать.
Заказал на озоне трубу 57мм по наружке и 1,5мм стенка. Попалась только нержавейка с такими параметрами.
Параллельно заказал отбойники и пыльники т.к. пыльники в хлам моль поела да и отбойники не сильно живые, скорее мертвые.
Также и пружины решил сразу новые воткнуть дабы сразу выйти на финишную высоту морды. А то вдруг старые просажены.
Пока это всё ехало — переварил кронштейн ВУТ от нивы( TRW).

Изготовил кронштейн электронной педали акселератора.

Немного попилил гнилушки.

И вот приехало всё.

На корпуса стоек напялил по 30см трубы AISI 304 ниже чашек.

Заодно косынку под чашки приварил, опять чтоб не продавились. Уж сильно они не свежие .

Отбойники пришли резиновые, очень жесткие. Мне вот интересно: кто-нибудь такие ставил ? Это же ненормально.
Родные были мягкий ПУ. А эти как камень. Да ну на… подумал я и купил от 2108.
Обрезал их немного.

Собрал стойки.

Теперь можно и примерять всё.
На седующей неделе надеюсь встанем на все 4 лапы. И может мотор вкину для примерки РПМ и отвязки его.
Всем спасибо за внимание, всех благ Вам.