Давненько ничего не писал, хотя материал есть в порохо… в папках на компе.
Вобщем то было это дело чуть больше года назад, в сентябре 24го.
Еще после покупки, при работах на подъемнике, при отпускании произошел "БУМ", я подумал что не мог я сам столько шуму наделать, и оказалось, что при вывешивании заднего моста, пружины выходят из своих посадочных мест, и при опускании на землю, сильна так бумакают.
А также был обнаружен след на раме, от отбойника, которого по идее быть не должно…
Решено было купить пружины, в чатике договорился с Тов. Серегой, тот мне их уступил за небольшие деньги, пружины приехали, поставил я на стол свои и новые, а разница оказалась не велика, но как окажется позжее, "новые пружины" более живые чем мои.
На всякий случай были приобретены проставки 15мм, на озоне заказывал мне товарищ и ссылки не осталось…
Так как при МОЙКЕ ПОПЫ старые отбойники отлетели, решено было их вернуть, покупал на автодоке, одни из недорогих.
Для того чтобы их поставить, нужно было выкрутить старые болты, удалось это с трудом…
Далее, перед сборкой, зачистил ржу до металла, протравил КППС несколько раз, и покрасил грунтэмалью…
С пружинами и проставками бился долго, особенно с левой стороной, правая как то проскочила со страху)
А дальше результат по филейной части…
Вобщем лифт удался!))) пружины оказались более живые, но без проставок было бы их маловато…
Дольше занялся передней подвеской, нужно было заменить сайленты на переднем левом верхнем рычаге.
Удаляю старые сайленты по привычной технологии (газовая горелка, направляю пламя во внутреннюю втулку, и через пару минут она выпадает, остается срезать резину, сделать пропил напильником в наружной втулке и выбить ее оттуда небольшим зубилом.
С рычагом все просто, собрал все обратно, но с этой же стороны еще и нижнюю шаровую пришлось менять, решил делать по книжке, достал привод…
В этот момент думал лишусь сознания)))) больно все большое, тяжелое))) до этого на ЦРВшке, все проще было))
Потом как оказалось шрус вынимать не обязательно, можно поменять нижнюю шаровую и так.
Но подвох нас ждал впереди, новая шаровая не хотела лезть в рычаг.
Пришлось разжать рычаг…
Но выехав с " РЕМОНТА" я получил неуправляемый "БОЛИТ", правда тогда так только казалось))))
При таком лифте, подвеска задняя хоть как то стала работать, и при поворотах, перестроениях появился крен, что было неожиданностью для меня)
На этом все, позже еще чтонибудьписну!
Комментарии 6
старые пружины поменял на старые но получше?
да, типа того
Плохие отбойники (Полиуретан), на морозе дубеют и получаем все тот-же "БУМ". В сервисе мне рекомендовали подыскать резиновые (помягче).
да я купил то что было в доступе, а так наверно, буду перебирать подвеску заморочусь
Почему так — "Но выехав с " РЕМОНТА" я получил неуправляемый "БОЛИТ""?
Ведь по сути ничего не изменилось кроме заданной вверх, а я бы даже сказал возвращённой к стоку, кормы?!
Потому как до этого, рама практически лежала на мосту, и никакого «хода вверх» задняя подвеска не имела) у меня вместо заднего стаба работал сам мост)