Появилось немного времени заняться БЖ. Будем постить по-немногу, что сделано и свои мысли. К Танку привыкли, и я, и жена. Автомобиль в целом нам нравится, со своими задачами справляется полностью. Особенно нравится передвигаться только на эл. тяге. Если не выезжать на трассу, то бензин вообще не нужен. Интересный такой плюс для большого рамного автомобиля 😁 По деньгам примерно прикинули: ездить на электричестве выходит в 4-5 раз дешевле чем на бензе, это как минимум.
В общем к сути: в проверенном автосервисе провел первое ТО.
Фиксируем пробег:
Давненько в своих авто использую продукцию Liqui Moly (нареканий нет), поэтому и здесь решил использовать следующие:
1. В двигатель Liqui Moly Molygen 0w20 (вошло 6 литров). Был совет, что масло в ДВС лучше менять через щуп, т.к. поддон аллюминиевый, но замену произвели классическим способом — через поддон. Без проблем.
2. В задний мост и передний редуктор Liqui Moly 75w90, “GL-5” (суммарно вошло не более 5 литров)
3. В раздатку Liqui Moly TOP TEC 1800, оно же Декстрон 6 (вошло ~2 литра)
В АКПП пока менять не стал, т.к. по совету бывалых танководов гибридной версии Т400, там с завода залито хорошее масло, а вот в остальных узлах/агрегатах залито полное Г, в чем мы и убедились (см. фото ниже):
Состояние масла на пробеге 3637 км ☝️
Лично мое мнение, что в этих агрегатах залито не эксплуатационное, а транспортировочное масло (грубо говоря для перевозки авто «до дилера»). Иного объяснение нет. Причем многие этого не знают и катают 10-15000км до первого ТО… А потом возникают удивления, что машина сыпется… И естественно этот вопрос касается всех китайских авто, в особенности привезенных по параллельному импорту.
Фильтры решил купить у перекупов с телеграм канала (рекламы канала не будет, т.к. они продают по х3-х5 цены, что я считаю не клубный сервис, а жадность). Такие же расходники, я могу привезти сам значительно дешевле, но хотелось попробовать «оригинальное китайское качество» 🤣
Артикулы следующие:
1. Воздушный фильтр арт. 1109103XKM01A (GWM), либо альтернативный хороший аналог арт. LX 5826 (Mahle)
2. Масляный фильтр арт. 1017110XEN01 (GWM)
3. Салонный фильтр арт. 8104410XKV3AA (GWM)
4. Топливный фильтр арт. 1117100XKW09A (GWM)
Детализированные фото фильтров (может кому пригодится для различия оригинал или не оригинал):
Ну и конечно же цена вопроса за работу (для любителей ездить к дилерам) 😁:
Комментарии 22
Приветствую, подскажите пожалуйста, почему выбор пал на такое масло?
Я не эксперт в них конечно, но как читал в мануале, то у нас же 0w-20, и должен быть стандарт API SN, ACEA C5.
То что вы купили, оно тоже подходит? я просто находил по параметрам которые выше прописал Liqui Moly, также смотрел на Лукойл и подскажите пожалуйста где брали люки моли, чтобы на палёнку не попасться
Это точно лучше чем, Лукойл!
Я LM лью давно и уверен в нем. На озоне есть поставщик Аллея Групп. У них уже несколько лет беру — без вопросов вообще.
Понял вас, почитаю, подскажите а вы случаем в курсе, фильтра от гибрида походят на бензин? вроде двигатель то тот же самый ( сам бензин)
Фильтры такие же, что на бензе, что на гибриде. Верно: двигатель один и тот же.
Спасибо огромное) заказываю уже, оказывается цена на агрегаторах в разы дешевле чем у коллег из ТГ каналов)
я раньше просто не мог найти парт номера, спасибо большое вам, заказал уже и доставка 1-3 дня)
Не за что ✌️ Просто есть оригинал, а есть не оригинальные расходники. Сами «гуру» из телеграм канала не сказали, как они различаются (скорее всего те же яйца только в профиль). Из тг канала, кстати, меня выгнали, там собрались одни «коммерсанты» не имея Танков только продажами занимаются. Понаплодили каналов ради собственной выгоды. Банят без разбора. Я сам основатель нескольких групп Infiniti, и у нас там без этих шкурных интересов. Никто ничего не запрещает — просто душевно общаемся, как раньше на форумах.
а я и думаю, вроде видел вас в чате танкистов) аватарка в ТГ у вас такая же как тут)
Ну я когда написал что заказал в 3 раза дешевле чем у них, там такой срач развели) что это всё паленки, ну и ребята начали писать давай в закреп, где брали) я сказало что дождусь и заберу товар и потом выложу в группу фотки, может и правда неоригианльные фильтра, но проверим. Ранее брал на сантафе там много что, и диски и стойки, вроде всё приезжало оригинальное, ну скажем так по качеству всегда было всё супер, никаких проблем с авто не возникало
Телеремщикам доверья минус ноль теперь!))
Проще здесь на драйве размещать всё. Все понятно и прозрачно. Свободная конкуренция и достаточно объективно.
Привет. Пишите, что залили в двигатель масло 0w40 но на фото 0w20, что в итоге в двигатель попало ?🙂
0w20 конечно же. Спасибо за бдительность. Поправил.
Я сам из Краснодара, но не рискую лить такое . По нашим пробкам летом это масло «грустит». Заливаю 5w40 тоже молиген от ликвимоли
Как по мануалу залил 0w20. А так, в городе/пробках ДВС вообще не запускаем. Электротяги на 2-3 дня стабильно хватает. Гибрид — кайф 👍
Масло на анализ сдавали? Откуда инфа, что транспортировочное? В российских тоже самое залито по цвету. Неужели ГВМ такие тупые, что дают гарантию 150000 пробега даже не меняя масла? Окей, даже не заставляя за деньги поменять масла клиента? Не верю.
PS: спасибо за партномера, сохраню.
Вы посмотрите на слитое масло — не может быть нормальное масло за такой короткий пробег таким ставить. Ведь примеров очень много, когда агрегаты выходят из строя до 15-20000км пробега. По-любому здесь какой-то подвох есть, поэтому и решил сразу все поменять ✌️
А почему в раздатку гл5 литровая бутылка(синтетика) и 4х литровая гл4/гл5 (полусинтетика)? 🤔 получилась смесь.
И то и то — можно
Ещё китайцы колечки на поршни забывают одевать и масляные фильтра с завода прикручивать🤝 Парняга тут в МСК в логистики на стоянке работает)
Здравствуйте. Почему в раздатку жидкость для АКПП?
Потому, что это тот же самый Декстрон 6. А на финике у себя я его как раз в АКПП лью ✌️
Ок, но почему жидкость для АКПП, а не масло 75w90 например?
Потому, что это раздатка
С завода тоже такая жидкость?