При покупке хозяйка сказала о проблемах с DPF из-за этого повышен уровень масла в двигателе кто сталкивался с данной проблемой? И правда ли это ?
Hyundai i40 2012, двигатель дизельный 1.7 л, 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Барнаул
Hyundai i40, 2014
1 100 000 ₽
Уфа
Hyundai i40, 2015
1 200 000 ₽
Барнаул
Hyundai i40, 2014
940 000 ₽
Барнаул
Hyundai i40, 2012
1 198 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Пофиксил проблему- вырезали DPF и залили прошивку что не включалась регистрация
Согласно правилу 20 2500 надо прокатиться сажевик прочистится, а так как и на всех дизелях надо почистить впукс и будет пушка.
Так обычное дело для дизеля с забитым сажевым фильтром. Топливо в масле. Индикации прожига нет, на слух никак не проявляется — вроде только увеличенным мгновенным расходом топлива, но я не замечал. Вот так и останавливаем двигатель на "разогреве" по незнанию. На моей подошла стадия, когда прожиги проходили через 20-25 км на трассе! Сразу и удалил сажевый — уровень масла на месте.
Есть ещё проблема с прокладкой ТНВД. Но чаще конечно сажевый
Да, одна из возможных, но я не помню чтобы кто-то именно из-за уровня масла менял её. Я заменил на всякий случай вместе с деталями привода грм.