Приветствую тебя, всяк сюда входящий!
Пробежимся быстро, сухо и по фактам…
Август 22 года — не прошел техосмотр из-за чека, нерабочего габарита и слабого ручника (это постоянная проблема, с которой боремся до сих пор…)
А еще была проблема с ручкой кпп, трогаться приходилось со второй, первая не втыкалась, часто заедала на четвертой… Короче доставляла проблем в дороге, а кончилось тем, что из-за закусывания оторвало пластиковый шаровый шарнир, который крепится к ручке кпп
02.09.2022 — Сперва полезли снимать трос на кпп:
Вот он, бедолага.
Новый трос (344139X603):
По габариту решил так: не горел самый задний боковой, они все равно никакого функционала не несет, снял оба, заменил на рожки:
Убил одним выстрелом двух зайцев: теперь из салона видно в темное время габариты авто, где кончается ž'опа эвика и одновременно горят именно оранжевые габариты с торца, что и нужно на техосмотре.
Ну и сзади картина стала более целостная…
Подтянул трос ручника и отправился на ТО:
Целый автопоезд, загрузились станками и компрессором, освобождаем первую территорию (что было освещено в предыдущем посте)
Очередной уникум полез под Каменный мост в Риге, не счесть сколько было снесено крыш под этим мостом…
Тут уже везу свою помоечку на ремонт, снова соснула воздух в топливную систему. V50 на 2.0d от лягушатников будь он неладен…
08.02.2023 — Тащим Хруслер знакомого на ремонт коробаса, в 50км от города:
Только-только залез…
Скатил на нейтралке, далее не моя забота)
10.02.2023 — Тут просто в перерывах от заказов таскаю всякий хлам, вот паллеты домой на топку бани привез…
27.02.2023 — Забираем GLK с гаражей на ремонт, ремонт чего? Коробаса!
Причем с этим клиентом уже пару раз катались с этой проблемой по разным сервисам, звуки от затаскивания на лебедке страшные, в коробке будто кто-то шестеренки большой ложкой перемешивает…
В этот же день отогнали наш Бобик на официальный сервис/дилер на ремонт
Привезли к собратьям! Перестал заводиться, начались пропуски
28.02.2023 — Забираем Бабу Катю спустя день, по ремонту:
Вся работа — 150, —
АКБ — 140, —
Ремень ГРМ — 40, —
Новый ключ и замена личинки зажигания — 70 (заводили огрызком в полсантиметра)
Вся работа 400+ Евро, с налогом 5 сотен.
В тот же день отправились в город Елгава для перевозки кое-чего необычного, но об этом в следующей записи…
Фото для затравки:
Ну а мы мчим в светлое будущее, не переключайтесь!
Сельвупле за то что заглянули!
Комментарии 4
Так знак же висит! Каменный мост всяко прочнее крыши) Это не в ETS застрять в текстурах)))))
Знак то висит, с Украины, Польши машины постоянно попадают под него (по кромке сколотого бетона это и так видно), но умудряются свои же залететь, местные… Хотя прямо перед ним грузовые должны уходить налево (на разворот) и объезжать вокруг библиотеки, висят знаки, но кто на них смотрит, правда же?)
Тут тоже на Софийке был мост дураков, его прикрыли вроде на ремонт и в Павловске. Там тоже крыш полегло не мало ((
Вот чего их всех тянет как магнитом к этим мостам… Знаки — есть, предупреждение — есть, но все равно умудряются, удивляюсь)