17. Замена маховика + сцепы и полировка полок "на машине"

После поездки в Нижний выжимной подшипник ну очень сильно начал греметь, звук реально был на всю улицу при выжимании сцепы, решено было купить комплект сцепления от Luk, в экзисте он как раз был с маленькой скидкой и обошелся мне всего в 10500. По приезду на сервис, когда скинули коробку, увидели что двухмассовый маховик имеет довольно сильный люфт и перегрев, слава богу недалеко в наличии был новенький маховик Luk за 17тыс. Но что меня очень удивило, даже новый маховик имеет люфт и это считается нормальным. Ну да ладно, мне всё поменяли и я счастливый поехал домой. Ощущения как будто трогаешься на новой машине, всё стало ну очень плавно и вибрации ушли вообще. Короче это стоит того, теперь туда лазить ближайшие 200 тыс думаю точно не придётся.

Одним прекрасным утром решил я убрать бордюрку с двух дисков и ещё наполировать полки перед бмв фестом. Бордюрка с полированной полки убирается очень легко, к сожалению процесс этот запечатлить я не додумался. Для это нам потребуется шкурка, я начал зачищать царапину 120 шкуркой, далее 220, 400, 600, 800. И спустя 5-10 минут царапин и задиров как не бывало.

Приблуды для полировки дисков у меня к сожалению нету, поэтому решено было полировать полки на вывешенной машине. Домкратим машину, вывешиваем одно колесо, ставим упор, заводим машину, включаем 4 передачу и заставляем друга полировать вам полку.

Войлочной тканью полируется просто отлично + доктор вакс для полировки металлов.
Вот вам видок с полированным полочками

п.с. поставил на крышу тюлевские крепления для перевозки великов, но в силу дождливой погоды опробовать их пока не получилось, устанавливаются очень просто.