Ну вот наконец то ИЖ встал на 4 лапы.
Установил я ранее собранные кастомные стойки.
Шаровые взял такие
Встало всё вроде нормально, разве что развал немного смущает.
Морда встала примерно на уровень задка.
По порогам везде 50см по кромке.
Думаю что морда должна подсесть т.к. все потроха в основном на ней.
Дальше вкинул мотор и РПМ для примерки и отвязки. Ну и посмотреть по зазорам как выходит. Как рейка встанет.
РПМ закрепил на 2-х левых шпильках к мотору, чтоб положение его на подрамнике правильное было( относительно мотора).
Измерил расстояние от передних лап РПМ до подрамника и изготовил пластины передних креплений.
Затем пластины закрепил на редуктор и прихватил сваркой.
Прикинул зазор по родной рейке.
Заодно посмотрел на подушки опор двигателя и стало грустно. Они все в трещинах и просажены.
Без мотора и редуктора обварил кронштейны РПМ .
Подушки на месте отвернуть не смог.
Долбаные конструкторы ИЖавто решили гайки приварить.
Нужно крутить опору каким-то газовым гигантским ключем.
Пришлось снимать кронштейны.
С трудом получилось открутить подушки .
Купил новые опять нивские. Хотел от классики усиленные но не стал рисковать.
Больше ничего не успел сделать ибо и суббота и воскресенье на этой неделе получились рабочими :(
Дальше буду крепить зад РПМ, рейку Чери Амулет и поднимать мотор на 4 см вверх чтоб рейка и РЦС себя вольготнее чувствовали.
Комментарии 5
Я из газелевских подушки двигателя и КПП делал, и кастомная поперечина под заднюю подушку
Я может позже от Audi 80 поставлю. С этими соберу, посмотрю что на какой высоте сядет в подкапотке и дальше буду думать. Может мотор немного опустить надо будет, на 1 см. примерно. Буду подбирать подходящие и по жесткости и по высоте.
А на кпп у меня же от нивы идёт подушка, типа сайлентблока.
Понял
Принял
Феерично! Кстати рейка от амулета идентична гольф2-3. Так как тележка на амулете гольфовская
Про рейку в курсе, там только разница в длинне тяг вроде.