Пишу как есть! Вообщем вчера заправился до полного бака. Стрелка топлива поднялась выше отметки полного бака… Я автомобиль завел без проблем. Пару раз газанул и поехал по делам…
Через пару минут машина перестала ехать как должна есть… Обороты набирала очень тяжело и подтраивала немного… Я проехал 10км и машина стала колом… Я вроде как бы её завожу, она заводится и через 5 сек глохнет… Домой меня привезли на тросе…
Сегодня утром я завел машину без вопросов. Завелась очень бодро… Проехал 5км и сново началось вчерашнее приключение…
На что грешить не знаю. В чем проблема, тоже не знаю. Помогите…
В баке топлива немного меньше, слили немного. Но это тоже не помогло…
Пару видео будут…
Прошу помощи…
Минск, Беларусь
Проблемы с Сонатой
Hyundai Sonata 2000, двигатель бензиновый 2.0 л, 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новосибирск
Hyundai Sonata, 2011
525 000 ₽
Москва
Hyundai Sonata, 2008
378 000 ₽
Новокузнецк
Hyundai Sonata, 2007
485 000 ₽
Хасавюрт
Hyundai Sonata, 2006
520 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Точно такая же хрень была. Датчик распредвала поменял.
Бензин не очень!
Пфффф. После замены Дат. Положения дросс. Заслонки. Ничего не поменялось.
Чек горит постоянно как я понял? Если продолжать педалькой газовать то не глохнет или глохнет в любом случае?
ИМХО смотреть бензонасос с фильтрами топливными. При неисправности ДПКВ вообще заводится не должна, и показания спидометра/тахометра должны врать — но считать ошибку необходимо в любом случае — она 80% проблем решит.
Чек горит только в положении АСС и когда заглушил авто… В любом случае глохнет…
Ещё может быть забитый выхлоп. Попробуй завести и погазовать хоть какое-то время. Второй человек ладонью щупает выхлоп из трубы — должно четко ощущаться что из трубы дует в такт поршням. Если из глушака еле-еле совершенно равномерный ветерок = осыпался катализатор и труба забита вхлам.
Нет не. Нет. Не в выхлопе дело. Тут без диагностики нашли причину. Датчик положение распредвалов. Это по ходу он. Вернее фишка которая одевается на этот датчик. Сейчас спаяем и переделаем и посмотрим
А свечи выкручивали?
На Акцентах ДПРВ можно вообще выкинуть, машина будет ехать практически так же, только на литр больше бензика кушать.
Свечи в норме. И катушки тоже. Посмотрим
День ещё в переди
Ну значит проблема не с зажиганием, а скорее с топливом. Отпишись патома, интересно.
Хорошо
Диагностику не делали? чек загорается когда перед тем как глохнуть! На фросе обычно горело так из за проблем с топливной системы(толи насос тогда был, топливный фильтр или чет такое).
пока нет. не делали диагностику… ищу человека с ноутом
Вариантов может быть много, первое что сделай это компьютерную диагностику.
Вот ищу человека
чек горит?
По симптомам дпкв.
Расшифруй — ДПКВ…
датчик положения коленвала.
Но для начала я бы считал ошибку.
а где он находится?
под крышкой у ремня.
А совсем печально там все?
Alexanderivanov
чек горит?
По симптомам дпкв.
Читал тоже что гореть начинает чек если датчик коленвала умирает. Сам не сталкивался.
ну вот ни разу не весело… Ситуация не фонтан. совсем не фонтан
для начала считай ошибку…
Может вообще просто бензонасос перегревается.